רוצה לקנות פורד מונדאו טיטניום

שלום לכולם, סופסוף השתחררתי והתחלתי לעבוד והגיע הזמן להגשים חלום ישן - מונדאו טיטניום

אני מדבר על הדגם של שנת 2011 עם מנוע טורבו 2.0 240 כ"ס.

סה"כ הצרכים שלי הם רכב ליום שישי-שבת , לא מתכוון לנסוע בו באמצע השבוע בכלל.

אני מכיר את הרכב הזה ברוב הסוגיות מלבד סוגיה אחת שאני רוצה להתייעץ עליה והיא האמינות ועלות אחזקה.

מצאתי בלוח יד 2 מספר מכוניות שאהבתי - רציתי להתייעץ לגבי מספר נושאים:

1. חלק מהמכוניות בלוח הספיקו להחליף ראש מנוע בקילומטרים לא גבוהים בכלל (140-180) - מדוע? מדובר בבעיה מוכרת?

2. האם מדובר ברכב אמין בסה"כ?

3. מה המחלות של הרכב?

4. האם נדרשים טיפולים מיוחדים? (החלפת שמן גיר, טיפול מיוחד בטורבו וכו')

5. על מה לשים דגש ברכב כאשר אני הולך לראות אותו?

אני אגיד שהחזקתי בעבר מונדאו טרנד שנת 2011, מהצורה החדשה, הרכב עד היום בבעלות המשפחה וחף מתקלות.

אני רוצה לברר לגבי שילוב הגיר-מנוע החדש בטיטניום.

שוב, הדבר היחיד שמעניין אותי ברכב זה עלות אחזקה ואמינות -

מעבר לכך אני מכיר את הרכב

תודה רבה !

הרכב דורש תחזוקה וכשיגיעו תקלות הן יהיו יקרות.

טורבו ומנוע יקרים,גיר רובוטי(לא בעייתי כמו הפוקוס אבל עדיין יש קלאץ' וכו').

רכבים מזדקנים בני 8-9 בנוסף לאלה בולמים,משולשים,גומיות ותושבות שמתבלות ויש צורך בהחלפה.

בבדיקה לשים דגש על שגרת טיפולים ותקלות שהיו.

אם מעניינת אותך אמינות ואחזקה-רכב בלי טורבו וגיר רובוטי+שנתון גבוה.

חכה לתגובת sperial בנושא

תריץ פה חיפוש על מונדאו אקובוסט או מונדאו טורבו, יש המון מידע ושירשורים מפורטים.

בגדול מדובר ברכב חזק ומפנק, נדרשת תחזוקה מוקפדת, ובמידה ויש תקלות מסויימות(גיר, טורבו) הם יהיו יקרות

איזה סימנים אופייניים למנוע / טורבו / גיר רובוטי גוסס?

איזה סימנים אופייניים למנוע / טורבו / גיר רובוטי גוסס?

מנוע: יכולים להיות סימנים מקדימים כאורך הגלות.

הייתה סדרה תקולה עם צילינדר מספר 3 שהיה שובק, לכן, ברוב מקרי החלפות המנוע, מדובר על המקרה הנ"ל.

טורבו: כנ"ל, כמו המנוע, בנוסף, לפעמים יש איבוד כוח, רעש של שריקה צורמת(ציר יצא מאיזון) וכו'.

גיר: החלקה של המצמד, נזילה בתחתית הגיר, וכמובן, תקלות במחשב הגיר(מח).

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

האם במקרה הספציפי הזה יש עדיפות לקנות רכב שכבר עבר מנוע או טורבו?

האם במקרה הספציפי הזה יש עדיפות לקנות רכב שכבר עבר מנוע או טורבו?

לגבי מנוע, צריך לבדוק היכן הוחלף, רוב המקרים, המנוע הוחלף ע"י החברה, כיוון שזה קרה תחת אחריות.

לגבי, הטורבו, גם, ואיזה הורכב, עדיפות לחדש מהחברה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תודה, אשמח לשמוע עוד

הרכב מאוד רגיש להזנחה אם הוא טופל לפי הספר לא אמור להיות משהו.

חפש את השירשור של המשתמש אוטומאטיק1 פירסם שירשור מפורט מאוד שעונה על כל שאלה.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

רכב יקר להחזקה רגילה בטח במקרה של תקלות. (ניסיון של שנתיים טרנד 2.0)

לחייל משוחרר הייתי מחפש רכב קטן יותר, זריז ספורטיבי. יהיו לך מספיק שנים לרכב משפחתי גדול כבד ויקר.

ואם בכל זאת.. לא הייתי שולל רכב שעבר טורבו ושיפוץ גיר, כל עוד נעשה במכון נורמלי, הרכב נוסע טוב ואין בעיה בבדיקה.

דיברתי עם איזה בחור שמוכר טיטניום שעברה מנוע, טורבו וגיר. פחד אלוהים.

אני אחפש פוקוס 2 ליטר כמו שהייתה לי וזהו.

דיברתי עם איזה בחור שמוכר טיטניום שעברה מנוע, טורבו וגיר. פחד אלוהים.

 

אני אחפש פוקוס 2 ליטר כמו שהייתה לי וזהו.

דרך אגב, מדובר באותו מנוע גיר וטורבו כמו הטרנד..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד

 

דרך אגב, מדובר באותו מנוע גיר וטורבו כמו הטרנד..

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני מדבר על פוקוס דור שני

אני מדבר על פוקוס דור שני

התכוונתי לגבי המונדיאו טרנד, שנמצאת אצלכם במשפחה..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

מה התקציב שלך?