Astra enjoy vs sx4crossover 2015

שואל עבור חבר,

המצב כיום:

זוג +2 קטנים, i20 בת 10 מוערכת בכ20 אלף ש"ח.

קיבל הצעה לרכבים שבכותרת, משני מגרשים גדולים ומובילים.

שני הרכבים 2015, בעלות פרטית קודמת יד ראשונה, האופל כ35 אלף ק"מ, הסוזוקי 45 אלף ק"מ.

אופל ברמת גימור אנג'וי, הסוזוקי glx (2x4).

בטרייד על רכבו, יצטרך להוסיף כ 50 אלף לכל אחד מהדגמים.

נוחות, בטיחות, חסכון בדלק ושטח אחסון הם בראש סדר העדיפויות. מהירות סופית, או כוח, קצת פחות חשוב.

ישב בשני הרכבים אך לא עשה סיבוב עדיין,

אהב את תנוחת הישיבה והמרווח הפנימי בסוזוקי . אך עדיין מתלבט בין שתי ההצעות.

לדעתי האישית, שנמסרה גם לו: האופל יותר VFM, אף פחות סחירה בעתיד. מנגד הסוזוקי יותר אמינה ושומרת על ערכה.

ביקשתי שינהג על שני הדגמים ויבדוק עלויות ביטוח וטיפולים שוטפים.

כאן נדרשת חוכמת ההמונים, מי בעל היכרות אישית ויכול לתת נקודות זכות או נגד לכל אחד מהדגמים?

בנוסף, בהינתן התקציב והדרישות, המלצות נוספות יתקבלו בברכה.

תודה מראש.

Sent from my ONEPLUS 3T using Tapatalk

בהנחה שמדובר על האסטרה הקודמת, הייתי בוחר בסוזוקי. האסטרה הקודמת לא היתה רכב מוצלח במיוחד, והסחירות והאמינות של הסוזוקי במקרה הזה שמות אותה במקום מוצלח יותר.

מצד שני, אם הוא מחפש נוחות, בטיחות וחיסכון בדלק (וגם מרחב פנים), ב-50 הוא יוכל למצוא 308 סטיישן מאותה שנה במצב סביר לגמרי, כל זה בלי למסור גם את היונדאי. לדעתי, לפחות מבחינת הרכב עצמו, זו אפשרות הרבה יותר מוצלחת.

האם הפיג'ו המדוברת נחשבת דגם מוצלח ואמין?

Sent from my ONEPLUS 3T using Tapatalk

ל-308 יש (סוג של) בעיה אחת ידועה, רצועת התזמון שלה טבולה בשמן מנוע והיו מס' מקרים שבהם היא התחילה להתפורר, וזה עלול לפגוע במשאבה / לסתום מעברי שמן. זה קרה ל-daido1, אתה יכול לחפש את השרשור שלו. הפיתרון הפשוט הוא להיות מודע (ולעצור מייד בכל מקרה של תקלת שקשורה ללחץ שמן) ולהגדיל את תדירות חליפת הרצועה. יש טענות שעם הזמן הרצועה שופרה וזה כבר לא קורה יותר, אני לא חושב שמישהו פה באמת יודע

מעבר לזה, אין לה בעיות ידועות. Ron.p כבר עשה מעל 200,000 ק"מ עם 308.

מכיוון שעניין הרצועה די פתיר, והרכב בסה"כ מאוד מוצלח (אם אתה מסתדר עם ההגה הקטן ומערכת המולטימדיה), אני ללא ספק לא הייתי פוסל אותו, בטח במחירים הנמוכים שהוא נסחר בהם היום.

איך יכול להיות שדורשים ממנו את אותו הסכום?

הרי מדובר באחד הרכבים הסחירים ביותר אל מול אחד הרכבים שממש לא.

האופל צריכה להיות הרבה יותר זולה כדי שההתלבטות תהפוך רלוונטית בכלל.

להוסיף 50 אלף על אסטרה בת 4??

עדיף כבר לתרום את הכסף לנזקקים, תהיה יותר תועלת.

סוזוקי היא השקעה יותר טובה ונראה שפות"ש גם אהב אותה.

אף רכב הוא לא השקעה.

הסוזוקי עדיפה,לא התחברתי למיליון הכפתורים והמולטימדיה המקומית באסטרה.

הסוזוקי יותר אינטואיטיבית.