Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יונדאי אקסנט שנת 2001 אין קומפרסיה צילינדר 2


Maor Hananayev
שימו לב! השרשור הזה בן 1883 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מה נשמע חברים ?

אני שואל עבור חבר שלי.

החלטנו לעשות לו גומיות שסתומים ותוך כדי העבודה גילינו שהיו לו 3 מובילי שסתומים שבורים(הוא שם סיליקון ויקטור עליהם).

הלך לטסט עבר יפה האוטו נסע שבוע פצצה בלי בעיות,החלפנו גם חיישן חמצן קדמי בגלל תערובת עשירה.(הסתדר).

אחרי שהכל היה טוב הוא הרגיש פתאום שהאוטו לא סוחב טוב ורועד מאוד עד שהרגיש שיש מיספייר והאוטו עובד על 3 צילינדרים.

הוא הלך למוסך שהוא עובד שם חח ועשה בדיקת קומפרסיה ויצא לו בצילינדר 2 (0). בשאר הצילינדרים היה 180.

טיימינג לא נקרע והוא מכוון.

איך אפשר לבדוק אשמים שגורמים לזה.

הוא רוצה לעשות ראש מנוע ולהחליף את כל החלקים בראש,אבל יש חשש שזה כבר בבלוק עצמו הבעיה.

אשמח לעצות (להביא מנוע מייבוא/פירוק/רכב אחר לא אפשרי מבחינתו הוא רוצה לשפץ את שלו).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בדיקת לחץ הפוך עשיתם? לפי התוצאות יהיה אפשר לקבל מושג אם יש בעיית בשסתומים או טבעות בוכנה, אם כי דחיסה 0 זה לרוב בעיית שסתומים.

לא כל כך הבנתי איך בדיוק ביצעתם תיקון למוביל שסתום שבור עם חומר אטימה!

תוכל פרט?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם לי לא ברור איך בכלל חשבתם לסדר מובילי שסתומים..אם חתיכות מהמוביל נופל לצילינדר אז יכול להיות שביי ביי לאותו צילינדר. מה גם שמובילים שבורים עלולים לייצר זוית לשסתום ואז הוא כבר מיתעקם וגם את זה הייתם רוב הסיכויים יכולים לראות אם הנוקר של המרים ההידראולי נוגע בכל קצוות השסתומים במדוייק.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גם לי לא ברור איך בכלל חשבתם לסדר מובילי שסתומים..אם חתיכות מהמוביל נופל לצילינדר אז יכול להיות שביי ביי לאותו צילינדר. מה גם שמובילים שבורים עלולים לייצר זוית לשסתום ואז הוא כבר מיתעקם וגם את זה הייתם רוב הסיכויים יכולים לראות אם הנוקר של המרים ההידראולי נוגע בכל קצוות השסתומים במדוייק.

 

נפתרה הבעיה שסתום פליטה בצילינדר 2 היה תפוס פתוח והוא נשבר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הוא התכוון שנפתרה התעלומה. הבעיה לצערו, רק התחילה...
חבל.. היה אפשר לעצור את זה בתיקון הקודם, לבצע תיקון מקצועי ולא לחבר חלקי מתכת עם סיליקון.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

איך נפתרה בדיוק? שסתום שבור גורם לשבר של בוכנה ונזק טוטאלי למנוע.

זה אומר שהמנוע הוחלף?

 

הבוכנה נראית תקינה לחלוטין.

 

עדכון: הוצאנו ראש מנוע,עשינו השחזה לראש+החלפה של השסתום השבור+כל המרימים הוחלפו.

נקנה גם סט רינגים+שלייף

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1883 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...