Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לגבי חוברת נוסח אישום 2019


שימו לב! השרשור הזה בן 1834 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

עידכנו שם את החוק הזה:

"

נהיגה כשברמזור אור אדום בצומת

נהגת ברכב הנ"ל ולא צייתת לאור אדום שהיה ברמזור בכיוון נסיעתך בכך שלא

עצרת את רכבך לפני קו העצירה או לפני מעבר החציה או סמוך לרמזור הקרוב או

נכנסת לצומת - בניגוד לאור האדום, בניגוד לתקנה 22)א) לתקנות התעבורה."

מישהו יכול להסביר לי מה זה אומר?

אם נניח רכב עבר את קו העצירה באור צהוב ואחרי מעבר החצייה בתחום הצומת הופיע לו אדום אז הוא עבר עבירת רמזור אדום?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

להבנתי אם עברת את קו העצירה בצהוב לא רואים אותך כנכנס לצומת באדום.

פשוט יש צמתים שאין בהם קו עצירה לכן יש אופציות אחרות.

 

לגבי מעבר בצהוב אני רואה שמחקו את הסעיף של החוק.

היה חוק שאומר נהג שעובר בצהוב כאשר הייתה לו אפשרות לעצור, העונש 1000 שקלים קנס ללא נקודות כיום אין בכלל סעיף כזה בחוברת נוסח אישום.

אז מה בכל זאת אומר החוק לגבי מעבר בצהוב?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לגבי מעבר בצהוב אני רואה שמחקו את הסעיף של החוק.

היה חוק שאומר נהג שעובר בצהוב כאשר הייתה לו אפשרות לעצור, העונש 1000 שקלים קנס ללא נקודות כיום אין בכלל סעיף כזה בחוברת נוסח אישום.

אז מה בכל זאת אומר החוק לגבי מעבר בצהוב?

 

החוק לא השתנה, אסור להכנס לצומת בצהוב אם יש אפשרות לעצור בבטחה.

מה שהשתנה זה החלטה פנימית של המשטרה לא להתמקד באכיפה של סעיף, כנראה בגלל הקושי להוכיח ובזבוז המשאבים. אם שוטר בכל זאת רואה מקרה שלדעתו יש לתת בו דו״ח הוא יכול להשתמש באחד מהסעיפים הכלליים שבחנ״א.

החנ״א מעולם לא הכילה סעיפי אישום לכל העבירות ולעיתים מתווספים או יורדים סעיפים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נחלק את הסוגיה לשניים

 

מצלמת רמזור פועלת רק שניה לאחר שהאדום התחלף בצומת ואתה בתוך הצומת.

 

שוטר שייסע אחריך או יעמוד סטטי ויראה אותך לאחר שיש אדום ברמזור, חוצה את קו העצירה או את מעבר החציה או את קו הרמזור או נכנסת לצומת יכול לרשום לך דו"ח קנס 1500 ש"ח ועוד 10 נקודות או במקרה חמור בו הפרעת לתנועת עובר דרך אחר הזמנה לדין ,10 נקודות, אם אפשרות של פסילה מינהלית והשבתה של הרכב בנוסף.

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נחלק את הסוגיה לשניים

 

מצלמת רמזור פועלת רק שניה לאחר שהאדום התחלף בצומת ואתה בתוך הצומת.

 

שוטר שייסע אחריך או יעמוד סטטי ויראה אותך לאחר שיש אדום ברמזור, חוצה את קו העצירה או את מעבר החציה או את קו הרמזור או נכנסת לצומת יכול לרשום לך דו"ח קנס 1500 ש"ח ועוד 10 נקודות או במקרה חמור בו הפרעת לתנועת עובר דרך אחר הזמנה לדין ,10 נקודות, אם אפשרות של פסילה מינהלית והשבתה של הרכב בנוסף.

לא דיברתי על חציית קו העצירה או מעבר החצייה באדום.

דיברתי על כך שאם עוברים את קו העצירה והמעבר חצייה ברמזור צהוב ואז לקראת סוף הפנייה נניח שכבר עברת את המעבר חצייה וקו העצירה דלק אור אדום.

השאלה אם זו נחשבת עבירת רמזור אדום או עבירה כלשהי?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

התשובה היא לא

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה לא ברור?

החוק לא מדבר על "במהלך היותך בצומת" הוא לא מדבר "לאחר כניסתך לצומת" והוא לא מדבר על אור צהוב.

הוא מדבר על כניסה לצומת בזמן שברמזור מוצג אור אדום. מה יכול להיות יותר ברור מזה?

 

כניסה לצומת היא אחד משלושה מקרים:

1. מעבר קו עצירה. (יעני - מאחורי קו עצירה - סבבה)

2. בהעדר קו עצירה - מעבר של או עצירה על מעבר חציה. (יעני - מאחורי תחילת מעבר החציה - סבבה)

3. בהיעדר קו עצירה ומעבר חציה - מעבר "קו" הרמזור - יעני תחילת הרכב בצמוד לעמוד של הרמזור.

ההגדרה הזאת, אגב, נכונה לכל תמרור ולא רק רמזור וחמור מאוד שלא שמעת עליה מעולם כי מורה הנהיגה שלך היה צריך ללמד אותך את זה. זה אומר שה"קו" הדימיוני הזה תקף גם תמרור זכות קדימה, עצור, וכו'. כלומר אם יש תמרור עצור ועצרת אחרי פס העצירה או על מעבר החציה - עברת עבירה. מכאן הגיע הניסוח של "לא עצרת עם ארבעת הגלגלים" - שהוא קיצור של "לא עצרת עם/כאשר כל ארבעת הגלגלים לפני פס העצירה/מעבר החציה/קו התמרור".

 

 

 

ב-99% אחוז מהמקרים, החוק - במיוחד תקנות התעבורה - הוא מאוד straight forward כי אמורים להבין אותו גם אנשים פשוטים שאמורים להישמע לו ובקרה של תקנות התעבורה גם צריכים אקטיבית ללמוד אותו כשהם לומדים לתאוריה. לכן ברוב המוחלט של המקרים (כמו בשרשור המקביל עם העקיפה מימין) אין סיבה להתפלפל ולחפש ניסוחים מעורפלים ופרצות שיאפשרו שוטרים לתקוע לכם קנס. הם לא צריכים את זה, אם שוטר ס ממש ממש רוצה לתת דו"ח הוא פשוט יכול לשקר ולהגיד שדיברתם בטלפון.

מכניסים לצנצנת, סוגרים, לופתים את המכסה כאילו חייך תלויים בזה, ומנערים את הצנצנת עד שהיא מודה ברצח ארלוזורוב.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חודש מאוחר יותר...
מה לא ברור?

החוק לא מדבר על "במהלך היותך בצומת" הוא לא מדבר "לאחר כניסתך לצומת" והוא לא מדבר על אור צהוב.

הוא מדבר על כניסה לצומת בזמן שברמזור מוצג אור אדום. מה יכול להיות יותר ברור מזה?

 

כניסה לצומת היא אחד משלושה מקרים:

1. מעבר קו עצירה. (יעני - מאחורי קו עצירה - סבבה)

2. בהעדר קו עצירה - מעבר של או עצירה על מעבר חציה. (יעני - מאחורי תחילת מעבר החציה - סבבה)

3. בהיעדר קו עצירה ומעבר חציה - מעבר "קו" הרמזור - יעני תחילת הרכב בצמוד לעמוד של הרמזור.

ההגדרה הזאת, אגב, נכונה לכל תמרור ולא רק רמזור וחמור מאוד שלא שמעת עליה מעולם כי מורה הנהיגה שלך היה צריך ללמד אותך את זה. זה אומר שה"קו" הדימיוני הזה תקף גם תמרור זכות קדימה, עצור, וכו'. כלומר אם יש תמרור עצור ועצרת אחרי פס העצירה או על מעבר החציה - עברת עבירה. מכאן הגיע הניסוח של "לא עצרת עם ארבעת הגלגלים" - שהוא קיצור של "לא עצרת עם/כאשר כל ארבעת הגלגלים לפני פס העצירה/מעבר החציה/קו התמרור".

 

 

 

ב-99% אחוז מהמקרים, החוק - במיוחד תקנות התעבורה - הוא מאוד straight forward כי אמורים להבין אותו גם אנשים פשוטים שאמורים להישמע לו ובקרה של תקנות התעבורה גם צריכים אקטיבית ללמוד אותו כשהם לומדים לתאוריה. לכן ברוב המוחלט של המקרים (כמו בשרשור המקביל עם העקיפה מימין) אין סיבה להתפלפל ולחפש ניסוחים מעורפלים ופרצות שיאפשרו שוטרים לתקוע לכם קנס. הם לא צריכים את זה, אם שוטר ס ממש ממש רוצה לתת דו"ח הוא פשוט יכול לשקר ולהגיד שדיברתם בטלפון.

 

אז מכאן אני מבין שנהג שעבר בצהוב לפני קו העצירה ועבר את מעבר החצייה והתחלף לאדום זאת לא עבירת רמזור אדום כיוון שהוא כבר היה אחרי מעבר החצייה ואם הרכב לא ליד העמוד של הרמזור אז אין זו נחשבת עבירת רמזור אדום?

הבנתי נכון?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז מכאן אני מבין שנהג שעבר בצהוב לפני קו העצירה ועבר את מעבר החצייה והתחלף לאדום זאת לא עבירת רמזור אדום כיוון שהוא כבר היה אחרי מעבר החצייה ואם הרכב לא ליד העמוד של הרמזור אז אין זו נחשבת עבירת רמזור אדום?

הבנתי נכון?

נכון, זו לא עבירת רמזור אדום

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1834 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...