רכב משפחתי, תקציב 20-30k, אולי C4?

אחרי מתיחת פנים אני מקווה...

מד הסלד ליד ההגה, אז יש מצב שלא... משמעותי?

האגדה מספרת שיש פחות בעיות חשמל אחריה.

למדוברת לא היו בעיות חשמל ב 5 שנים האחרונות, נשאר לקוות שימשיך ככה.

חוץ מזה הפנים היה שלם ותקין יותר מרוב ה c4 האחרות שראיתי, כך שלא ממש התסכלתי על נושא מתיחת הפנים.

מבדיקה קצת יותר מעמיקה לא ראיתי שינוי של ממש בין הדורות - לא מכנית לפחות. אז זה רק הנושא של החשמל, שלגביו כבר נדע בהמשך.

תתחדש,

מאחל לך שהרכב יסע הכי הרבה שאפשר ושיעשה הכי פחות בעיות, בבטחה, תהנה.

תודה!

גם לך שחר!

טוב, אז הרכב היום עם 130K, הגיע הזמן לתת קצת מידע.

 

הרכב עבר יישור קו במוסך גבע מיד לאחר הקניה בפברואר, יישור קו שעלה 3560 ש"ח וכלל:

 

שמן, פילטר שמן, פלאגים (למרות שנראו בסדר לטענת המוסך, אבל היו ישנים), שמן גיר ( 4 ליטר), צינור מים עליון (שמשום מה נפרץ מיד לאחר הקניה ), צלחות ורפידות אחריות (שזה זימבור שעלה 1100 ש"ח בגלל שהמייסבים בתוך הצלחות ) ואטם מכסה שסתומים.

 

יצא יקר מאוד בעיקר בגלל הצלחות האחוריות הלא צפויות. ידעתי שהבלמים הקדמיים חדשים ואמרתי לעצמי "מקסימום האחוריים יוחלפו, זה כסף קטן". איך טעיתי

מעבר לזה, גבע ממש אחלה, אבל המחירים שלהם מאוד גבוהים ביחס למה שאני רגיל אליו בקריות. המוסך שמטפל לי בסיאט לוקח בערך חצי מעלות העבודה, והחלפים עצמם קרובים יותר למחיר השוק.

 

ומה עוד?

• התושבת מנוע העליונה הייתה גמורה. הזמנתי תושבת מנוע וגיר עליונות של פבי בעלות כוללת של 220 ש"ח. הוחלפו בבית. אין זכר לקטנות שברעידות.
  
• צינור נשם היה מתוקן חובבנית עם איזו, וגרם לריח מסריח. הוזמן אחד מאיביי ב 30 ש"ח, בינתיים עושה את העבודה.
  
• ניקוי מצערת בעקבות תגובת מצערת מעפנה. אכן הורגש שיפור.
  
• טרמוסטט מקורי מסר נשמתו לפני כחודשיים. היה לי אחד של גייטס מוכן (125 ש"ח), הוחלף ביחד עם נוזל קירור על הדרך (מקורי, 90 ש"ח).
  
• לא בטוח מה קורה עם הבלמים. נעשה בלידינג אבל משהו בדוושאה לא מרגיש 100%. כנראה יבדק במוסך, אין ברירה. אבל הרכב בולם תקין וגם ה ABS.
  
• כנראה שסתום הספיקה של המדחס לא 100%. אומנם מקרר אבל יכל להיות טוב יותר. בינתיים היה סביר גם עם נוסעים מאחור, גם בעמק, וגם בגולן בשיא הקיץ. אולי נטפל בזה ואולי לא.
  
• 3 רמקולים החלו לקרקש. בדיקה העלתה שהם נקרעו. האחוריים הוחלפו בפייוניר ב 110 ש"ח. הקדמיים בקומפוננט שהורדתי מהסיאט לפני 4 שנים. סוף סוף מצאתי מה לעשות איתם. כנראה שהעובדה שהנהג העיקרי שומע רוק בפול ווליום כל הנסיעות לא עוזרת.
  

 

מעבר לזה?

אני לא משתמש באוטו ביום יום. אבל ממה שחוויתי הוא נח לתמרון, בטוח לנסיעה וסה"כ החוויה נעימה.

פחות מתאים להנאה מנהיגה אבל.

 

צריכת הדלק לא משהו בכלל, מתחת לצפוי.

ממוצע 1:8.5. לרוב הנסיעות פקוקות בעיר עם בינעירוני של 3 דק באמצע, ולכן במרבית התדלוקים זה 1:8. לפעמים גם 1:7.

בינעירוני 1:11.5-12, אבל זה נדיר.

עריכה אחרונה ב-19 לספטמבר, 2019 על ידי Ooga

לגבי הצלחות האחוריות, פעם הבאה (שזה עוד הרבה הרבה זמן) תבדוק לגבי צלחות של ברמבו. יש איזשהו מק"ט שמגיע ללא המיסב. אם למוסך יש פרס אז אפשר להעביר את המיסבים ואז העלות נחתכת ביותר מחצי.

 

 

אסף

נזכרתי בדבר כבר בגבע, אבל הוא אמר לי שהוא מחליף קומפלט והצלחות נראו מספיק לא טוב כדי שאחליט לא לדחות את זה.

בדיקה מאוחרת יותר גילתה שאכן היה אפשר לחסוך יותר מחצי מהעלות כך...