בעיה פתאומית בגיר - טיוטה קורולה אוט' 2006

הי,

הופיעה לי בעיה של גיר מעכשיו לעכשיו לא בהדרגה.,

טיוטה קורולה 2006 יפן אוט' 1598

קילומטרז 270K עברה טיפול 10 אלפים ובדיקה לא מזמן.

באמצע נסיעה כשאני נניח על 80 קמ"ש, אני לוחץ על גז כדי להאיץ פתאום הטורים עולים, כאילו לא מצליח להחליף הילוך להילוך מתאים יותר (בהתאם לניסיון ההאצה שלי), על מה זה יכול להצביע?

בכללי:

בדקתי שמן גיר הוא שחור אך לא חסרה כמות. (לא יודע אם/מתי החליפו אותו)

רברס נכנס בסדר, אך קצת דיילי אחרי העברה

יש תחושה שההילוכים במהירויות נמוכות כן עוברים כמו שצריך, אך רק כשרוצה ממש להאיץ תוך כדי שאני במהירות גבוהה התחילה התופעה (מאתמול להיום).

מה ניתן לעשות?

ללכת למכון גירים? אולי זה מחשב גיר? אולי סלנואיד גיר?

האם אפשרי לזהות בבדיקת מחשב את הבעיה המדויקת?

הכי אני לא רוצה שאיזה מוסך יכניס אותי ל"הריון" וכל פעם יטען לסיבה אחרת לתקלה ויעשה עליי ניסוי ותהייה על חשבוני כל פעם יחליף משהו אחד ואח"כ יתברר שזה יהיה משהו אחר וכו'.

תודה רבה מראש

בס"ד

היי

הכי טוב יהיה לקחת את הרכב למכון גירים מומלץ בפורום.

מאיזה אזור כבודו?

נ.ב: ברכבך מותקן גיר אוטומטי ולא רובוטי, לכן, לא קיים ברכבך מצמד.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הי תודה, אזור מודיעין

הי תודה, אזור מודיעין

יש לך את ספי ויניב בפתח תקווה (לא הכי קרוב...), לפי הביקורות פה, הם ממש מומלצים.

בהצלחה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

יניב וספי זה "י.ס גירים אוטומטיים" שברח' האלוף דוד מרכוס 27 א.ת סגולה פתח תקוה,

טל' 053-8095586.

בברכה - רפי לין

החלפה חלקית של השמן +מסנן שמן אם ניתן תעשה רק טוב לגיר הזה,שהיו עליו מס' תלונות (נדלק קוד תקלה על ממיר מומנט- לא אותה בעיה כמו שלך).

אצלך זה נראה כמו בלאי טבעי- זה ק"מ סביר יחסית שגיר מגיע לשיפוץ אבל אולי החלפת שמן ומסנן תדחה את הקץ מעט.

החלפה חלקית של השמן +מסנן שמן אם ניתן תעשה רק טוב לגיר הזה,שהיו עליו מס' תלונות (נדלק קוד תקלה על ממיר מומנט- לא אותה בעיה כמו שלך).

אצלך זה נראה כמו בלאי טבעי- זה ק"מ סביר יחסית שגיר מגיע לשיפוץ אבל אולי החלפת שמן ומסנן תדחה את הקץ מעט.

תודה רבה

האם דווקא שיפוץ ולא להרכיב חדש מפירוק?

כמה הולך לעלות לי בערך?

מה יקרה אם אמשיך לנסוע ופשוט אמנע מהאצות גבוהות מיידי? האם אני מסכן את הרכב או פשוט בסופו של גבר הוא יתקלקל לחלוטין ואז מה אצטרך חדש במקום לשפץ וחדש זה פחות טוב משיפוץ?

ניראה שהגיר נחוץ שיפוץ...הוא מחליק. כניראה זו התקלה P0741 שקשורה לממיר המומנט ומשותפת גם לטויוטה ראנקס וגם לקורולות. אל תשפץ חבל על הכסף, תביא מפירוק/יבוא. תרים טלפון לחברת שלמה נאור בבית נקופה בטוח יש להם גיר שכזה והגירים הם מביאים הם מצויינים כבר לקחתי כמה מהם והרכבתי...מצויינים! המחירים שהם זולים כ 1000 שח לגירים שכאלה והם מביאים לך את הגיר עד הבית ללא דמי משלוח. אבל כמובן שלפני הכל גש לשמוע שאכן הבעיה היא בגיר.

מאור,אם אין קוד תקלה איך הגעת למסקנה שהבעיה בממיר מומנט.

משרשורים אחרים,דווקא צבע השמן (בשרשור של הקורולה עם 110,000 ק"מ ) היה תקין.

כאן שמן שחור- שמן שלא החליפו הרבה זמן , לא היית לוקח סיכון ומחליף שמן ?

תקלה ידועה בגיר במודלים האלה של הקורולה,כל מכון גירים יוכל לעזור לך.

מאור,אם אין קוד תקלה איך הגעת למסקנה שהבעיה בממיר מומנט.

משרשורים אחרים,דווקא צבע השמן (בשרשור של הקורולה עם 110,000 ק"מ ) היה תקין.

כאן שמן שחור- שמן שלא החליפו הרבה זמן , לא היית לוקח סיכון ומחליף שמן ?

ברגע שגיר החל להחליק לפי התיאור שלו לפחות החלפה של שמן כבר לא ממש תעזור. חובה לשמוע חוות דעת של מכון גירים מקצועי כי אנחנו כמובן מעריכים על סמך הנסיון והתיאור של פותח השירשור.

שמעתי שיש סיכון בהחלפת גיר לעומת שיפוץ כי כביכול נותנים אחריות רק על פ"וה ולא על התפקוד

זה נכון?

ברגע שאתה קונה גיר מפירוק/יבוא אז בוודאי שיש לך אחריות אם הרכבת גיר שהוא לא תקין. אבל שוב, אם תיקח את הגיר ממקום מוכר ולא סתם מאיזה מאכר אז אין סיבה שגיר לא יהיה תקין.

אתה יכול לנסות לשים תוסף לשמן גיר ואולי זה יפתור את הבעיה. הכי זול ואין לך מה להפסיד

האנגי כתב לי בעייה בסילונאיד b

Po756

דיברתי עם ספי אמר שכנראה זקוק לשיפוץ שיעלה כ 4500-5000 הוא אמר החלפה זה מזל .. לא יודע מה כדאי ...באסה