הרכב רוכן בסיבובים,מה אפשר לשפר

Tom - איני יודע את מידות האופסט המקוריות ועד כמה הושפעו עם החלפת הג'אנטים.

לגבי הצמיגים,הוחלפו לאותן מידות אבל לאיכותיים הרבה יותר בכל מובן ממה שהיה במקור,סיני כלשהו.

תתחיל עם סט אנטירול בר ולאחר מכן במידה ועדיין זה לא יספק אותך תקנה סט קוילאוברים/בולמים וקפיצים.

אני קניתי סט קפיצים ובולמים של פורד רייסינג לפיאסטה שלי במחיר גיחוך לעומת קוילאוברים ,באיזור ה2500 שח עד הבית.

שווה לבדוק סטים של אייבך או בילשטיין של קפיצים ובולמים ולא רק קוילאוברים.

תן קצת יותר פרטים על המיני שלך כי מה שאתה מתאר, לא אופייני לדגם.

שנתון? נסועה? מצב כללי? אני מניח שמדובר על מיני ONE?

באגירה - קצת פרטים על הרכב

אכן mini one 2012 ידנית עם 102k

תוכנת ניהול מנוע עברה עדכון של קופר ל 122כ"ס

מבחינת קג"מ זה די זניח 1 בקושי

יש שורט שיפט שרק הגיע , יותקן מתישהו בהמשך.

הרכב בכללי במצב מצויין, מנוע מגיב נהדר ואין כל בעיות איתו.

קלאץ'מפריד גבוה, לבנתיים לא נורא כ"כ מפריד מצויין ולא מחליק.

אולי 100000 ק"מ עשו את שלהם והתישו מעט את הבולמים והקפיצים?

פאבליק אני יכול לספר לך שמאוד נהנתי וגם סבלתי כשנהגתי בסוויפט, כשהייתי צעיר יותר כמובן

לא ספרתי את עניין האבנים הקטנות על האספלט.

אבל עם הזמן, איפה השרשור ההוא עם הכותרת "אתה יודע שאתה מזדקן כש.."

אז כן, הסוויפט דיי תסכלה אותי עם הכיול הקשוח שלה. היא צעירה, אני 48

אני לא מעוניין להגיע לתוצאה של בלוק על הכביש שאני מרגיש כל גרגר.

אבל את המצב הנוכחי אני חייב לשנות. רוכן בצורה לא נעימה בכלל לטעמי.

אולי כדאי לי לנסות את מה שאריק הציע כאן - להתחיל עם סט אנטירול?

במקרה נהגתי גם על מיני מהדור שלך (אבל S), גם עם סטאפ מקורי , גם עם קוילאוברים, גם עם קפיצים בלבד וגם.... על סוויפט 2008 [אומנם נסיעה קצרה כששקלתי אם לקנות את הרכב, אבל אני זוכר אותה].

אני זוכר שגם אני התרשמתי כמה הסוויפט' קשיחה יחסית לסתם רכב בלי יומרות ספורטיביות, אבל, וזה אבל ענק - זה רחוק שמים וארץ ממיני עם קוילאוברים [ספציפית נהגתי על אחת עם B14 PSS]. הרכב היה קשה, מאוד.

אם אתה אומר שהסוויפט היתה קשה לך הייתי בהחלט נמנע משינויים בבולמים או בקפיצים.

המון תודה על המידע הזה morningstar

אז אתה מבין על מה אני מדבר ומתכוון לגבי הסוויפט.

אבל,כמו ציינתי אני בהחלט לא מעוניין לעשות את הרכב קשיח ברמות שכאלה.

כשפתחתי פוסט לגבי החלפת מידת הג'אנטים לדוגמא,ציינתי שהרכב מתנהג הרבה יותר טוב בפניות כיכרות וכו',וזה הספיק לי.

השאלה אם אנטירולים יכולים להעניק חוויה קרובה לתחושה הזו,מבלי להקשיח את הרכב יתר על המידה לטעמי כמובן.

האמת שמעולם לא נהגתי ברכב עם אנטירולים, אבל בכללי מדובר בשיפור זול מאוד [אפילו יותר זול מקפיצים לדעתי] ולכן "שווה" את הסיכון.

כשרציתי לשפר את המיני שלי קראתי פוסטים של חברה ששמו אנטירולים ברכב [בעיקר במינימניה] והרוב היו שמחים.

האמת שהתחלתי ככה לבדוק לגבי אנטי רולים בלבד בשלב זה,לומד קצת יותר את הדברים וכנראה שאתחיל עם סט כזה נוכח התגובות,וגם כמובן עליות שיחסית זולות לשלב זה מול קפיצים וכו'

ממה שהספקתי לבדוק טווח מחירים לחלקים בלבד, נע סביב 2300-2500 ולא מהמותגים שחברים ציינו כאן (אלא פחות מוכרים)

אשמח לקבל מחירים ואולי אפילו המלצות להזמין מחו"ל,למרות שלאחרונה העניין התגלה לי כיקר,אולי כמו עליות סופיות בארץ.

אני במקומך, הייתי חושב קודם כל לנסות לנסוע בקופר רגילה (לא S) משנתון דומה, אם המצב טוב יותר, מה

שנראה לי שיהיה, אז חפש סט מפירוק של קפיצים בולמים ואנטי רולים של קופר. אפשרי גם לחפש של קופרS.

האמת,אופציה לא רעה בכלל ויש מצב שאהיה מבסוט על התוצאה.

לא שיש לי מישהו מהחברים עם אחת כזו,אבל אנסה להתארגן על זה.

ככה,עד כה מתקבל הרושם שאנטי רול יעשה את העבודה.

גם עלותם יחסית לא יקרה.

תודה חברים על כל המשובים,מה שעכשיו אבדוק הוא

האם לנסות להתארגן על אנטירול של קופר מפירוק,או לקנות סט של אייבאך או מותג אחר ברמה זו?

לא מכיר את הסט-אפ המקורי של המיני אבל מניח שיצרני שיפורים לא ייצרו משהו שלא יתן שיפור, למשל באנטירולים זה מתבטא בקוטר גדול יותר (ברמה של 1-2 מ"מ) וחתך מלא בניגוד לחלול.

 

מצד שני, כל חלק של קופר S יתעלה על מה שיש אצלך.

מניח שבקרב קהילות מיני בארץ יש מידע על רכבים לפירוק, כמו שיש לכל מותג.

בחיים שלי לא ראיתי אנטירול חלול

ולא תמיד זה מתבטא ב 1-2 ממ לפעמים הרבה הרבה יותר...

אצלי באוטו אנטירול האחד והיחיד שקיים לרכב הזה הוא 8-10ממ יותר מהמקורי

הקדמי ב 3-4 מילימטר עבה יותר.

פותח הפוסט, כומ שכבר כתבו לך. אנטירול יתן לך בדיוק את מה שאתה מחפש.

אצלי ברכב שמתי קפיצים קשיחים יותר ובולמים קצרים B8 של בילשיין...

ואני נוסע ברכב הזה ביום יום. נוחות הנסיעה נפגעה מאוד.

יש לי חבר עם רכב כמו שלי אותו הדגם. הוא עם קויילאוברים. ואם לנסוע עם זה ביום יום זה אוי ואבוי לגב