האם כדאי להחליף? 7 מקומות.

ברשותי קיה קארנס 2007 7 מקומות. 170000 ק"מ במצב מצוין.

ואני מתלבט מאד אם להחליפה בגלל צריכת הדלק. אני נוסע בעיקר בתוך העיר. = 1/6.5 בדוק.

הכיוונים שלי הם

קשקאי + 2. אאוטלנדר. ורסו תקציב של עד 60000 כולל הרכב שלי.

מה אתם אומרים?

אשמח לתשובותיכם המחכימות כתמיד.

מה הנסועה השנתית?

אתה הולך להוציא כ-40000 ש"ח כדי לרכוש רכב ש"יעשה" 1/9 במקרה הטוב.

נניח שאתה נוסע 20000 ק"מ בשנה - בקיה = 3076 ליטר שהם כ-18500 ש"ח בקירוב.

ברכב שתרכוש 2222 ליטר שהם 13330 בקירוב

כלומר תחסוך כ-5170 ש"ח בשנה ותחזיר את ה"השקעה" תוך 8 שנים.

מאידך אם תשאר עם הרכב הקיים לא תוציא כלומר מעבר לתוספת הוצאה בדרך.

לו אני במקומך הייתי מוותר על הרעיון.

ZVIT, אני חושב על מעבר לשיקול הדלק על שיקול הבלאי של הרכב- הרכב של פותח הנושא כבר עבר 170,000 ק"מ, אולי עדיף לחפש רכב עם ק"מ נמוך יותר ושנתון גבוה יותר בתקציב על הדרך ?

אפשר למצוא טויוטה ורסו להשתדרג בחיסכון וגם בשנתון, כי שתי האופציות האחרות לא חסכוניות בעליל.

לא ממש. הרכב שלו לא להיט בשוק המשומשות והוא כבר קרוב לתחתית בקטע של ירידת ערך. הוא יכול להנות מעוד 3-4 שנים שימוש בעלות נמוכה יחסית אחריהן הוא יוכל לרכוש רכב הרבה יותר חדש כי יחסוך עוד כסף. רכב יותר חדש הוא ירכוש יאבד מערכו הרבה כאשר מבחינת שימוש לא יהיה הרבה הבדל.

למעשה, כל קניית רכב אחר לא תהייה כלכלית בעליל. גם אם תחליף לרכב חסכוני , ההפרש יהיה כנראה הרבה יותר גדול

משתיית הבנזין החסכונית של המחליף.

אם אתה רוצה, אז הסיפור הוא שונה (רוצה, לא חייב כי כלכלי זה לא), תלוי תקציב קודם כל וכנראה שהייתי מרכיב מערכת גז

לרכב החדש או דיזל.

תודה רבה על התגובות המחכימות

אני נוסע בערך 6-7 AK בשנה. 95% בתוך העיר.

המחשבה שלי להחליף היא גם בגלל שהשקעתי ברכב הזה אינז'קטורים, חיישן טמפרטורה, משולשים קדמיים. סה"כ כ5500 ש"ח כולל הכנה לטסט צלחות ועוד.

ואני בחשש מה עוד יכול ללכת.

השאלה מתחדדת האם רכב חדש ב 5 שנים - 2012 - נגיד ורסו שעולה בערך 55000 ש"ח יהיה יותר אמין וחסכוני.

מחישוב שלי זה בערך הוצאה חודשית של 600-700 ש"ח על הרכב בהלוואה + הרכב שלי.

מה הייתם עושים?

השקעת? תהנה מההשקעה. הנסועה שלך זניחה והחסכון שתקבל מקנית רכב חסכוני יותר יהיה ברמת של 130 ש"ח בחודש.

ירידת הערך של הרכב שתרכוש תהיה גבוהה בהרבה מה"חסכון" שלך וממה שהשקעת ברכב הנוכחי + אף אחד לא מבטיח לך שבטויוטה לא ילך יום בהיר אחד הגיר, ואז תתגעגע ל-5500 ש"ח שהוצאת...

בטוח שיחלקו עלי אבל רכב עם 170000 קמ כבר מתחיל בלאי בוודאי שברכב בן 12.

הטויוטה תהיה בשנתון מתקדם יותר וגם עלויות האחזקה יהיו מעט פחות מקאיה הזו.

מזה אני חושש.

מאידך היה לי לנטרה 99 שקניתי עם 240000 ק"מ ואחרי שנתיים שעשיתי 60000 ק"מ בלי רחמים השקעתי בכל התקופה אולי 3000 ש"ח כולל טימינג וטיפולים...

השקעת? תהנה מההשקעה. הנסועה שלך זניחה והחסכון שתקבל מקנית רכב חסכוני יותר יהיה ברמת של 130 ש"ח בחודש.

 

ירידת הערך של הרכב שתרכוש תהיה גבוהה בהרבה מה"חסכון" שלך וממה שהשקעת ברכב הנוכחי + אף אחד לא מבטיח לך שבטויוטה לא ילך יום בהיר אחד הגיר, ואז תתגעגע ל-5500 ש"ח שהוצאת...

לגבי ההשקעה מול הנסועה אתה צודק.

בעית הגיר בטויוטה נפוצה כלכך?

לא נפוצה, אבל קח בחשבון שאתה לא רוכש רכב חדש, ולכן אתה לא "קונה ביטוח" נגד תקלות.

זה בזבוז כסף סתם כי כרגע יש לך רכב שעונה על צרכיך. שים 700 ₪ כל חודש בחסכון במקום לשלם הלוואה.

מצטרף לZVIT, מדובר בשיקול שאינו כלכלי כלל וכלל, הקיה כבר איבדה את רוב הערך שלה ושווה אולי 30 אלף.

רכישה של רכב חדש יותר תבטל את החסכון בדלק ועלויות תיקונים זולות יותר, מה גם שאתה כרגע אחרי החלפות חלקים שאתה יודע שתקבל מהם שקט לכמה שנים קרובות, ובנוסף, אתה מודע למצבו המכני הכולל של הרכב ויש לך צפי לתקלות קרובות ורחוקות.

אם אתה נוסע רק 6-7 אלף בשנה, הטיפולים הם בעיקר בגלל תוואי נסיעה קשה כפי שאתה מתאר, שגורם למשל לשחיקת בלמים מהירה יותר, לגבי האינגקטורים אני לא יודע מה קרה שם וגם בחיישן טמפ'.

מהמשולשים יהיה לך שקט לפחות לשנים הקרובות, מה גם שכנראה רק התייבשו הגומיות והחליפו משולש קומפלט, מה שגורם להוצאה גדולה מאוד.

המחירון מעל 20K - המציאות היא איפשהו בסביבת ה-15K מ-מ-ש לא 30.

לשנתון 2007 עם קמ כזה? לא מאמין. ב15 אלף אולי שנתון 2004-2005 עם 250 אלף לפחות.

הוא רכב נדיר כי אין הרבה כמוהו לדעתי הוא שווה לפחות 25000 גם משום שיש לו מובילאיי ומולטימדיה

תודה על המידע.

לגבי משולשים אתה צודק בטסט הפילו אותי על תותבים... זה אומר משולשים קומפלט.