גולף GTi Performance – תמונות ורשמים ראשוניים על הרכב, הביטוח והמערכת

תתחדש ותהנה !!.

גיא תתחדש וברוך הבא למשפחת ה GTI

רכב מדהים ומפנק ושמח שאתה נהנה ממנו.

עוד דבר - חשוב תוספות מעניינות שיש!!

למולטימדיה

https://www.amazon.com/Volkswagen-SportWagen-Protector-LFOTPP-Tempered/dp/B07BRMMYXV/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1548235106&sr=8-4&keywords=vw%2Bgolf%2B9h%2Bprotector&th=1

וללוח השעונים

https://www.amazon.com/Volkswagen-SportWagen-Protector-LFOTPP-Tempered/dp/B07BRMNTTP/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1548235106&sr=8-4&keywords=vw%2Bgolf%2B9h%2Bprotector&th=1

3800 שח למקיף ועוד 1400 לחובה, הם לא הרבה כסף כלל.

אחלה מחיר לרכב חדש מעל 200 אלף.

לא שמתי לב, אם יש איתורן או מוביל איי.

ראשית,תתחדש

סע בדרכים טובות

יאללה תארגנו איזה מועדון GTI עם מפגש

3800 למקיף ו1400 חובה? וואלה כלום כסף

זה מה שאני משלם (בערך,3700/1400) על הפולו GTI שלי (שהיא 2016)

נראה שהסוכן שלי צריך איזה כאפת עידוד..

תתחדש!

איך אתה בחיים לא עובר 10K בשנה, העבודה במרחק הליכה ובכלל כמעט ולא נוסע?)

אם הוא נוסע ביום יום עירוני בעיקר ורק בסופ״שים הוא יוצא קצת לטיולים או לנסיעות מחוץ לעיר אז הוא יכול להיות במתחת ל 10K, גם אני מבוטח עכשיו במסלול של מתחת ל 10K ותתפלא, בחברת הביטוח שלי יש אפילו מסלול של עד 5K ואני בטוח שגם הוא לא מיותם מלקוחות...

כל בנאדם והצרכים שלו.

תודה לכולם על התגובות

תתחדש!

גם אני החלפתי לגולף כשנולד הילד הראשון שלי

 

אתייחס רגע לחלק מנקודות הביקורת שהעלית:

היעדר פנסי ערפל בחזית. מסיבה תמוהה היבואן בחר שלא לסמן וי בתיבה הרלוונטית. מאכזב. הם באמת יפים.

-> את זה אני ממש לא מבין. מבחינתי בנסיעות לחיפה בערפל החורפי זה אביזר בטיחות. אתה בטוח שאין בכלל? או שיש והם לא לד?

 

היעדר חיישני חנייה מקוריים (קד' + אח').

-> בדיחה ממש. כאילו הם רק רוצים לממן את קאלסA/גילקאר/שם אחר כלשהו. האם התקנת בסוף משהו? האם זה מתממשק למערכת המקורית? היה כבר לפני שני דורות...

 

לתחושתי, מראות הצד קטנות מדי. אני לא זוכר האם זה כך גם בגולף טרם מתיחת הפנים,

-> סוף סוף! זו התחושה שלי גם, וזה די מפריע במהירות שהרכב הזה מגיע אליהן בקלות...

תודה בר,

כמו שענו מעליי, אין פנסי ערפל.

התכופפתי לחפש אותם כשקיבלתי את הרכב ונציג המסירות צחק עליי ואמר שאני יכול להמשיך לחפש... לא קיים.

מה שכן - עם הפניית ההגה שמאלה או ימינה נדלק לד שמאיר לכיון הפנייה בצורה ממש טובה (בדומה לפנסי הערפל בשאר הרכבים שנדלקים בעת פנייה).

לא התקנתי חיישנים. 1,500 ש"ח?? השתגעו.

שאלתי באי אנד איי את אלי וציין שיש לו חיישנים בטווח של 150 ש"ח לפשוטים ו-500 ש"ח לאיכותיים.

נראה אם אתקין או לא. בנתיים אני מסתדר עם מצלמת הרוורס המקורית (שיוצאת באופן חשמלי מתוך הלוגו של VW מאחור), איכות מצוינת.

לגבי המראות - גם בתוך העיר בפקקים זה מפריע. ממש קטנות. נראה אם אתרגל לזה עם הזמן...

[quote=DanielD2701;5793225

עריכה: לגבי המראות אתה צודק לגמרי, קיימת גולף רגילה בבית ואכן המראות פיציות. אפשרי להוסיף את העיגולים המגדילים האלו בפינות אבל זה לא נראה מאוד אסתטי... פיצ'ר נחמד שיש ברכב הוא הנמכת המראה הימנית בשילוב לרוורס

הנמכת המראה הימנית היה קיים גם בקופרה 280 (מודל 2015). אבל כן, זה בהחלט נוח.

תתחדש ותהנה! הרכב נראה מצוין.

שאלה: למה לקחת מושבי עור ולא בד?

כמו שאמרו, זו לא אופציה. זה הסטנדרט.

הייתי מעדיף שילוב של עור ואלקנטרה כמו בקופרה אבל בכל מקרה המושבים עם הדוגמה הסקוטית זה deal breaker מבחינתי.

אילולא העור, לא הייתי קונה.

ואני מאד מרוצה מהמושבים, נוחים וממש יפים!

תתחדש!

 

בדוק עם "הדר היי לד", מאמין שיוכל להתקין לך פנסי ערפל מקוריים. (ואולי גם חיישני חניה)

אבדוק איתם, תודה!

3800 שח למקיף ועוד 1400 לחובה, הם לא הרבה כסף כלל.

אחלה מחיר לרכב חדש מעל 200 אלף.

לא שמתי לב, אם יש איתורן או מוביל איי.

אכן מחיר ממש זול, בעיקר בגלל הגבלת הק"מ...

יש איתורן (גם פעיל, גם רדום) אבל מסתבר שחברת הביטוח לא דורשת את זה בכלל. מספיק כספת.

אין צפצופיליי, יש מערכת בלימה אוטונומית מקורית.

תתחדש!

 

איך אתה בחיים לא עובר 10K בשנה, העבודה במרחק הליכה ובכלל כמעט ולא נוסע?)

בקופרה עשיתי 29K בשלוש וחצי שנים...

המשרד כ-10 ק"מ מהבית ויש גם את הספורטאז' של אשתי שאני ממילא מעדיף להיות בו כשאני עם הילדה ברכב בסופ'שים. היא ברדקיסטית קטנה ולא בא לי שתלכלך את המושבים

בנתיים עדיין בהרצה, אבל נהנה מכל רגע! פשוט רכב מעולה!

אמשיך לעדכן

כעת גרסת סיום 290 כ"ס

רכב נהדר, יושב יפה על לבן. תתחדש, תהנה וסע בדרכים טובות

כן, ה tcr.

ידוע אם תגיע לארץ?

אם כן, מעניין בכמה תתומחר.

רכב אדיר, תתחדש!

אפילו הבת זוג שבכלל לא אוהבת רכבים ספורטיביים התלהבה ממנו ממש [היינו איתו שבוע באלפים שנה שעברה].

הבקרת שיוט האדפטיבית זה הפיצ'ר הכי גאוני שראיתי.

אחרי מה שעבורי הרגיש כהמון זמן (בפועל 11 ימי עבודה), ה-GTI החדשה הגיעה בתחילת השבוע!

 

הגולף הייתה קנייה אימפולסיבית, מהירה ולמען האמת, אופיינית עבורי.

את תהליך הרכישה שלה התחלתי בכלל באוודי, במגדל צ'מפיון.

למרות שאיש המכירות היה נחמד מאד מחיר הרכבים המעניינים שם היה לי גבוה מדי.

בצאתי, הוא המליץ לי לחצות את החניון ולהיכנס ל-VW ואמרתי,

what the heck.

 

באותו היום פתחתי שרשור כאן בפורם להתייעצות קלה ועוד לפני שהספקתי לקבל תגובות,

הייתי שוב בסוכנות על הבוקר, פתחתי הזמנה, העברתי את הכסף והתחלתי לחכות.

 

כולם מכירים את הגולף, לעומק ולרוחב על יתרונותיה וחסרונותיה והחסרונות האלו הם מה

שמנעו ממני את הרכישה בשלושת הרכבים האחרונים שהוצאתי מהחברה (איביזה קופרה,

לאון קופרה 2011 ולאון קופרה 280).

 

בראשיתם, אבזור דל ביחס למחיר, מנוע חלש ביחס למתחרים והמושבים שאו שאוהבים או

ששונאים אותם, אני שונא.

 

הפרפורמנס החדשה על הנייר תפרה לי כמעט לגמרי את הרשימה ולכן זה היה no brainer מבחינתי.

אני שמח לעדכן שעד כה, זה לא רק על הנייר.

 

ביטוח:

לצערי, לא בדקתי הצעות לביטוח טרם הרכישה ולכן כשנשאלתי ע"י סוכן המכירות אם אני

רוצה איתורן, התגובה הראשונה שלי הייתה שברכבים ברמת המחירים הזו – זו תהיינה דרישה

של חברת הביטוח ואמרתי בלי להסס, כן, ודאי. קודנית, איתורן פעיל ואיתורן רדום בסכום

שהשתיקה יפה לו ויצאנו לדרך.

בפועל, לאחר שיחה עם סוכן הביטוח ובדיקה עצמאית מול חברות הביטוח הישיר גיליתי

שרב החברות בכלל מסתפקות בכספת והאיתורנים פשוט מיותרים. נו שויין.

 

פוליסה שנקראת UPGRADE בחברת הראל הציעה את המחיר הנמוך ביותר ופוליסה זהה

לכל השאר עם בונוס של סעיף חדש תמורת ישן לשנתיים (בהנחה ואחדש גם שנה הבאה אצלם,

כמובן) במקום לשנה.

 

עם היעדר תביעות 3 שנים, מעל גיל 30, נהג יחיד ועם פיצ'ר חדש ונחמד של הגבלת ק"מ

ל-10,000 בשנה (שאני ממילא בחיים לא עובר)

המקיף 3800 ₪, החובה 1,400 ₪.

 

קוריוז קטן, נשארו לי 6 חודשים בפוליסה הקודמת בחברת מנורה, שכלל לא מוכנים לבטח

את הגולף (את הקופרה כן, GTI לא, מוזר) והדלתא שקיבלתי חזרה מביטול הפוליסה ההיא

כמעט ומכסה את כל עלות הפוליסה החדשה.

 

כשהתיישבתי בה לראשונה, הרגשתי בבית. סה"כ הכל דומה מאד לאחות הסוררת אבל הכל

מרגיש מהוקצע יותר, איכותי יותר ונעים יותר.

 

מושבי העור נעימים מאד (לתחושתי, לא נופלים מהמושבים באקס 5 של ההורים, למשל),

ואוחזים פחות או יותר כמו המושבים הרגילים בקופרה. תנוחת נהיגה טובה קל מאד למצוא

עם התפעול החשמלי המאד גמיש.

 

המסכים הגדולים יפים, נוחים ומסך המגע החדש עובד נפלא, גם עם המערכת הישראלית

מותקנת עליו (עוד על זה בהמשך).

ההגה שמן ונעים למגע. עוד לא לקחתי את הרכב לקצה, כמובן, אבל אציין שהמשקל

של ההגה טוב מאד.

שינויי כיוון מהירים מאד וחדים מאד גם אם פחות מהנים וקצת יותר 'בוגרים' מאלו

שניתן לעשות בקופרה.

 

ובכל זאת כמה דברים קטנים שמפריעים,

 

היעדר פנסי ערפל בחזית. מסיבה תמוהה היבואן בחר שלא לסמן וי בתיבה הרלוונטית. מאכזב. הם באמת יפים.

היעדר חיישני חנייה מקוריים (קד' + אח').

לתחושתי, מראות הצד קטנות מדי. אני לא זוכר האם זה כך גם בגולף טרם מתיחת הפנים,

יעידו על כך בעלי הרכב אבל ביחס לקופרה ובכלל – הן קטנות וצרות.

היעדר DCC.

 

ואחרון חביב, למרות שאני עדיין בהרצה ולא מאמץ את המנוע יתר על המידה – נעלם

ה"פלוץ" המסורתי בהעברת הילוך. הצליל מצוין. הייתי שמח למשהו מעט יותר בשרני אבל

עדיין מצוין. אבל הפלוץ הזה חסר.

 

המערכת:

 

כמה מכם המליצו שלא להתקין את קונקט איט של צ'מפיון אבל אני רוצה ברשותכם, לציין

שאני דווקא מרוצה ממנה מאד.

 

נכון שיש קצת דיליי בתגובות במערכת הישראלית אבל זה ממש לא נורא ובכלל,

אני כמעט ולא משתמש בה. המעבר בינה לבין המערכת המקורית מתבצע בלחיצת כפתור

ובמקורית אין כל אזכור למקומית. היא עובדת מעולה.

 

בקופרה תמיד הוצאתי את הנייד וחיברתי את הכבל לטובת אנדרויד אוטו.

כאן, הפלאפון נשאר בתיק (יחד עם המפתחות). הוא מתחבר אוט' ל-BT ובמידה ויש צורך

בוויז, עוברים בלחיצת כפתור למערכת הישראלית ומתחילים לרוץ.

 

בכל מצב אחר – אני נמצא תמיד רק במערכת המקורית.

 

המערכת המקורית מעולה, המסך מגע מעולה והכל רץ מצוין.

 

* זאת למעט האפשרות של הצגת תמונות מהפלאפון על המסך של הרכב – שעה בין תמונה לתמונה...

 

אציין גם את איכות השמע. בקופרה היא משמעותית טובה יותר.

כאן אין סאב מקורי בתוך הגלגל החליפי בתא המטען ובכלל התחושה שהיא פחות אוהבת

ווליום גבוה כמו שניתן לשמוע בקופרה.

 

בקרת השיוט האדפטיבית זו המצאת המאה. היא עובדת נפלא בגולף גם אם לפעמים הבלימה מעט קשה.

מצאתי את עצמי בפקק בכביש 4 מתלהב כמו ילד קטן והפקק עבר הרבה יותר מהר.

מאמין שההתלהבות תרד מהר מאד אבל הפיצ'ר הזה ישאר שימושי מאד ומקל מאד.

 

אסיים ואגיד שהגולף כמו שאתם לבטח יודעים, מרגישה בוגרת יותר ושובבה פחות.

לפני 3-4 שנים חיפשתי בדיוק את מה שהקופרה מציעה.

 

היום עם תינוקת קטנה ומחסור רציני בזמן לנס הרים וכו' הגולף עונה לי על כל הדרישות.

 

אני חושב שהדרך הטובה ביותר לסכם את זה היא,

שאני זוכר טוב מאד את תקופת ההרצה בקופרה. כל הזמן הרגשתי שהקופרה רק רוצה כבר לתת בראש.

נדרשו מאמצים גדולים מאד ודחיית סיפוקים כדי לשמור את מד הטורים בטווח הסביר.

 

בגולף, אני כמעט ולא מרגיש את הצורך הזה.

 

ה-DSG7 הרטוב חלק ומצוין והמומנט מעולה בטווח הנמוך, לא נתקלתי כמעט במקרים שבהם "התחשק"

לי פשוט להדביק את הדוושה. הכל כאמור, בוגר יותר.

 

טרם הצלחתי להרגיש את פעילות הדפרנציאל המכאני שבקופרה עובד טוב (הרצה...).

כשאסיים את ההרצה אחזור ואעדכן קצת יותר לגבי הנסיעה.

 

גיא

עכשיו שהקופרה חזרה, זה חידד אצלי את השאלה שמאד סיקרנה אותי שראיתי את השרשור שלך.

איך אדם שנוסע ברכב עם 290 כ"ס, יורד לרכב עם245 כ"ס ולא מרגיש מחסור בכח?

45 כ"ס זה לא מעט!

לא רוצה לקלקל את החגיגה אבל הנמכת המראה הימנית ברוורס היה קיים לי כבר בGTI דור 5 ויש סיכוי שגם בדור 4..... (כבר לא זוכר)

אלה הדברים הקטנים שלא נכנסים בתאומות מבית סיאט...

עלויות הביטוח שלך מעולות, זה מה ששילמתי עד לפני מספר חודשים על שלי ( שנת 2010 , כן?)

רכב אדיר, תתחדש!

אפילו הבת זוג שבכלל לא אוהבת רכבים ספורטיביים התלהבה ממנו ממש [היינו איתו שבוע באלפים שנה שעברה].

הבקרת שיוט האדפטיבית זה הפיצ'ר הכי גאוני שראיתי.

לגמרי

את רוב ה 1500 הק"מ הראשונים שלי עשיתי איתה ונהנה איך מאיצה (עד 100 לצערי בהרצה) ומאטה עד עצירה ואז שוב מאיצה.

נהנתי מאד ועזרה לי להעביר את ההרצה בקלילות עם חיוך.

כן, ה tcr.

 

ידוע אם תגיע לארץ?

 

אם כן, מעניין בכמה תתומחר.

ממה ששמעתי תגיע ומחיר יהיה בין פרפורמנס ל R כך שנראה לי 260-270

לא רוצה לקלקל את החגיגה אבל הנמכת המראה הימנית ברוורס היה קיים לי כבר בGTI דור 5 ויש סיכוי שגם בדור 4..... (כבר לא זוכר)

אלה הדברים הקטנים שלא נכנסים בתאומות מבית סיאט...

 

לא מדוייק , הנמכת מראה ימנית קיימת כבר בלאון FR מ 2014, ובקופרה הנוכחית שלי 2017. אם אני לא טועה היה גם ב לאון שלי עם חבילת copa plus ב 2012 .