המלצות לקניית רכב משפחתי ל8 נוסעים חסכוני ונוח

התקציב סביב ה100K

20K ק"מ בשנה

כמו כן אם אפשר להוסיף את היתרונות והחסרונות של הטרנספורטר

תודה\

אריאל

למצוא את מבוקשך יהיה קשה מאד.

שברולט טראווס הוא ברירת המחדל והוא לא חסכוני (אולי אפשר להסב אותו לגז)

טרנספורטרים עד 8 מקומות בני פחות מעשור אפשר לספור על אצבעות יד אחת.

טרנספורטרים בני פחות מעשור דווקא ראיתי ביד 2. השאלה ששאלתי לפני כן אם אפשר יתרונות מול חסרונות בטרנספורטר.

אני חושב שהוא יכול למצוא טרנספורטר T5 משנתונים מתקדמים יחסית במסגרת התקציב שלו, יש רכבי נכים כאלו שאפשר למצוא במצב טוב.

הטרנספורטר נחשב אמין וצריכת הדלק שלו טובה יחסית לרכב בגודלו, אבל אם מדובר על דגם שאינו קרוואל, ייתכן כי מדובר ברכב שהגיע לארץ כרכב סגור ובארץ פתחו לו חלונות, התקינו מזגן, מושבים ודיפונים. הרמה כמובן לא דומה למה שתפגוש ברכב שמגיע עם אבזור מקורי מהיצרן.

יש גם את היונדאי i800, היא פחות חסכונית מה-T5 אבל הייתה זמינה בתור חדשה עם מושבים מקוריים, מיזוג מקורי ודיפון מקורי במחיר זול משמעותית מזה של הקרוואל, אולי אפשר למצוא אחת במסגרת התקציב.

אני לא כותב סתם - לפי רישומי משרד הרישוי יש מעט מאד טרנספורטים המורשים להסיע 8 נוסעים.

אכן יש כמה בלוח. שים לב שרובם לא מורשים להסיע 8 נוסעים. אם מישהו אומר לך שייש "אפשרות ל-8 נוסעים" תוודא במשרד הרישוי שאכן האפשרות ניתנת למימוש באופן חוקי.

אם אתה רוצה לרכוש טרנספורטר אתה צריך לכוון למודל 2013 (ישירות מנכה) התצורה היא של מנוע דיזל 140 כ"ס עם גיר DSG עם מצמדים רטובים.

השילוב די חסכוני יחסית לרכב בגודל הזה, הגיר נחשב לאמין אך יש להקפיד על החלפת נזול הגיר אחת ל-60000 ק"מ / 4 שנים - העלות בין 1500-2000 ש"ח.

מנכים הוא ימצא כנראה 2014, למיטב ידיעתי אלו שלא נוהגים זכאים להחלפה אחת ל-5 שנים.

מניסיון במשפחה של T5 שנמכרה בעבר, יש כמה מחירונים, כדאי לשים לב מה בודקים.

תודה על התשובות

לפי התשובות i800 מול הטרנספורטר

אשמח אם מישהו יכול לעשות לי השוואה בין הרכבים

נוחות, עלות טיפולים,חלפים

בס"ד

לאחי יש טרנספורטר 08'ידני 130 כ"ס, הרכב מאוד מוצלח, כולל 2 מזגנים, יכולת הובלה מרשימה, גם כאשר הרכב מלא(גרים בירושלים).

לא זוכר כמה מושבים יש, מדובר מעל 8.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

כמדומני הדגם של אחיך לא רלוונטי לפות"ש (הוא יכול לקבל דגמים צעירים יותר בתקציב שלו), אם אני זוכר טוב עד 2009-2010 הטרנספורטר היה זמין עם מנוע 1.9TDI של 130 כ"ס, הדגם הוחלף ב-2.0TDI של 140 כ"ס. (היו גם 84 כ"ס, 102 כ"ס ו-180 כ"ס בנוסף)

מנכים הוא ימצא כנראה 2014,

כל הזכאים לוואנים זכאים להחלפה כל 5 שנים נוהגים או מוסעים. תהליך ההחלפה לוקח זמן רב, ולכן מה שרלוונטי הוא 2013.

יונדאי i800 עם קצת מתיחה תכנס בתקציב שנת 2015, שצריכת הדלק שלה בסביבות 1/10.

אשמח אם מישהו יכול לעשות לי השוואה בין הטרנספורטר לi800

נוחות, עלות טיפולים,חלפים

תודה

נוחות זה עניין סובייקטיבי, ואתה חייב לבדוק בעצמך. לגבי עלויות טיפולים וחלפים (בלי שבדקתי - השערה) הטרנספורטר יהיה יקר יותר.

היונדאי גם לא מאוד זולה בטיפולים, אבל הטרנספורטר יקרה יותר.

מבחינת נוחות - אם מדובר בגרסת נוסעים של ה-i800 עם המושבים המקוריים לעומת T5 שהותקנו בו המושבים בארץ, לדעתי היונדאי מוצלח משמעותית וגם הגימורים בפנים איכותיים יותר. אם מדובר בקראוול זה כבר סיפור אחר.

אגב, אולי גם אפשר לבדוק סיטרואן ג'אמפי, הגיעו גם עם גיר אוטומטי וגם עם ידני. לא חושב שנמכרו הרבה כאלו אבל.

לאבא שלי יש טרנספורטר 2010 אוטומט 10 מושבים עם 90 אלף ק"מ. הרכב עם 130 כ"ס, מאוד נוח ויחסית גם אמין. למיטב זכרוני עולה כ 75 אלף ש"ח. אכן פתרון טוב למשפחות גדולות.

נוסע כבר קרוב ל 6 שנים על I800. קניתי בקילומטראז' נמוך כשהרכב בן 3, במחיר דומה לדרישה שלך. לא בקיא במחירים הנוכחיים.

היונדאי I800 נוחה לכל המשפחה, מהירה, אמינה - אני מאוד מרוצה.

צריכת הדלק יחסית גבוהה - אין מושלם.

תקפיד על מושבים מקוריים עבור הנוחות של כל המשפחה.

ממליץ!