ייעוץ ברכישת רכב משפחתי הונדה סיוויק

שלום חברים.

קיבלתי הצעה, לרכוש הונדה סיוויק סטיישן יד ראשונה מליסינג 2015 עשתה 140 שזה אחד הלבטים שלי מפחד מהקילומטרז הגבוהה,

קיבלתי מחיר הוגן מאוד 53 אלף יחסית למחירון שהוא 74

הדרישות שלי מרכב והוא עונה על כולן זו נוחות נסיעה בג’אז גדול ומרחב פנימי גדול 3 ילדים מאחורה

מנוע חזק יחסית.

כרגע אשמח לשמוע מכם האם זו עסקה כדאית.

מפחד מה 140 האלו.

ללכת על זה? המון תודה..

זה המון.

אם אתה נוסע 5-6 אלף בשנה הק''מ יתאזן.

אם הנסועה ממוצעת הייתי מחפש רכב שנסע פחות.

הרכב לא חזק,זה מנוע 1.8 דיי ישן.

מה היתרון שלו על I30 סטיישן?

הצעה יקרה לדעתי האישית. באיזו חברה מדובר?.

באוטוסנטר יש המון הונדות כאלו עם ק"מ נמוך יותר.

עדיף לך לקנות 2014 עם ק"מ שפוי ולא ק"מ כזה גבוה.

מה היתרון שלו על I30 סטיישן?

ההונדה אמינה וחזקה יותר

בתור אחד שיש לו במשפחה סיוויק האצ'בק 2013 ונהג לא מעט גם בI30,אישית הייתי בוחר ביונדאי.

משהו בכיול דוושה/תגובה של הרכב "כבד" ואותי אישית זה לפעמים מעייף.

בנוגע לרכב הספציפי,לטעמי ההצעה לא אטרקטיבית ביחס לק"מ הגובה,כמו שהציעו לך הייתי בודק באוטוסנטר,יש להם לא מעט כאלה.

זה המון.

אם אתה נוסע 5-6 אלף בשנה הק''מ יתאזן.

אם הנסועה ממוצעת הייתי מחפש רכב שנסע פחות.

 

הרכב לא חזק,זה מנוע 1.8 דיי ישן.

הבלאי ב-140 היה מפחיד גם אותי גם בלי קשר לערך הרכב בעוד כמה שנים ואם אני ממצע את הקילומטראז' עם הזמן..

שלום

אתייחס לרכב באופן כללי ולא כמשומש כיוון שהחזקתי רכב חדש .

מבחינת מקום לנוסעים במושה האחורי קצת צפוף לאנשים מעל מטר שבעים ( בסיס גלגלים 260 ס"מ ) רכב שקט , גיר מאוד נעים בעל יחסי העברה ארוכים מאוד נוח בשיוט . מצד שני כאשר רוצים לגרום לו לזוז צריך לדאוג להיות מעל ארבעת אלפים סל"ד ( מנוע הונדה טיפוסי ) . תא מטען גדול עם סף הטענה נמוך ( מאוד נוח ) מזגן מעולה . מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית סבירה .

ההונדה אמינה וחזקה יותר

במה מתבטא עודף האמינות של סיוויק?

לא חושב שהיא אמינה יותר מהיונדאי.

יש בבית יונדאי עם מכלולים דומים והאמינות טובה מאוד.

וחלקי החילוף יקרים יותר בהונדה.

גיר רובוטי כפול מצמדים ביונדאי מול אוטומט 5 הילוכים ותיק (וגם המנוע דיי ותיק).

מצד שני יתרון הכוח של ההונדה מצטמצם עקב העברת הילוכים יעילה יותר ביונדאי.

התא מטען בהונדה גדול יחסית ועומד על 573 ליטר, ביונדאי פחות.

השמועה הזו שחלקי החילוף ביונדאי זולים משל הונדה היא המצאה של מר ישראלי. הם אפילו לא יותר זולים מפולקסוואגן.

אין לכך שחר.

ואני אומר זאת כאחד שהחזיק רכבים שלי/של ההורים:

גולף 99' ידנית 1600

פולו 1.4 ידנית (הראשונה 2002, לאחר מכן 2003 ולאחר מכן ועד היום, 2007)

מיצובישי לנסר 92

סיאט לאון 2003 ידנית 1.6

הונדה סיויק 2004 1.6 אוטומטית

הונדה סיויק 1800 אוטומטית צורה חדשה, 2006

יונדאי I20 שנת 2009 שהייתה אצלי 6 שנים מ 94 אלף ק"מ עד 240000 ק"מ

וכעת הונדה ג'אז 2015 צורה חדשה

ליונדאי יש תקלות במערכת ההיגוי בלא מעט דגמים ואפשר לראות את זה ע"י חיפוש בפורום הטכני.

גם ליונדאי לפעמים קשה להשיג חלקי חילוף כי בוצרים אותם ממכוניות שעוברות לפירוק (במקרה שלי, נגד מהירויות מזגן וכפתור בורר מצבים מכאני של המזגן שעלותו כ 2000 לחדש ו 1000 למשומש, לפני עבודה כמובן).

סלילי כריות אויר שמתפגרים על ימין ועל שמאל

וכל מיני בעיות חשמל מעצבנות.

גיר רובוטי כפול מצמדים ביונדאי מול אוטומט 5 הילוכים ותיק (וגם המנוע דיי ותיק).

מצד שני יתרון הכוח של ההונדה מצטמצם עקב העברת הילוכים יעילה יותר ביונדאי.

התא מטען בהונדה גדול יחסית ועומד על 573 ליטר, ביונדאי פחות.

ביונדאי עד 2016 גיר פלנטרי 6 הילוכים ולא רובוטי

תודה לכולם חברה עזרתם לי אני חושב שארד מזה בגלל הקילומטרז הגבוהה

רכב סטיישן זו השאיפה אמשיך לחפש

התחלתי לפזול לכיוון הפורד פוקוס סטיישן האם הגיר שלה עדיין בעייתי בשנתונים 15 16?

הן נדירות יחסית.

מנוע טורבו וגיר אוטומטי רגיל.

זה רכב שמרגיש חזק יחסית.

מומלץ לחפש בדגם טיטניום.