התנעת רכב שעמד כשנתיים - סיטרואן C3 2004

שלום רב

קיבלתי סיטרואן c3 2004 עם כ 10000 קמ

רכב שלא נסע...

לא מצליח להניע עם כבלים

יש דלק רק לא ברור לי אם מגיע למנוע

יש קודן של רב בריח שאני שם את הקוד ובסופו אני שומע 2 ציפצופים חלשים.... (מחשיד אותי....)

רעיונות יתקבלו בשמחה

אגב אם יש המלצות על גורר מתוך חניון תת קרקעי בתל אביב גם אשמח לקבל...

תודה

אמיר

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

המצבר לא יניע לך עם כבלים

החלף:

א. דלק

ב. שמן ופילטר שמן

ג. מצבר

 

ואז נסה להניע, יכול להיות שפספסתי משהו, יתקנו אותי חכמים ממני.

אם יש אפשרות להעיף את הקודנית, הייתי מכניס את זה לרשימה

תודה

זהו שאין לי שמץ להיכן היא מחוברת....

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

המצבר לא יניע לך עם כבלים

החלף:

א. דלק

ב. שמן ופילטר שמן

ג. מצבר

 

ואז נסה להניע, יכול להיות שפספסתי משהו, יתקנו אותי חכמים ממני.

יש דלק.

יש שמן

מצבר ריק, לפני שנה + הניע בקלות עם כבלים...

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

זה שיש דלק זה לא אומר שהוא תקין. שמנים יש להחליף בשל התיישנות והתפרקות כימית. המצבר מת וכבר נמצא במצב ריקבון מתקדם.

 

בדוק צינורות הולכה שהתייבשו. ותחליף דלק. חשוב.

תודה רבה

אם יש מי שמכיר סוג זה של רכב אשמח לדעת איך להחליף.

הרכב בחניון - 3 בתל אביב... חניון עם מעברים צרים... לכן חשוב לי להניע לכמה דקות כדי לקדם אותו לגרר

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

אולי תמשוך אותו עם רכב חזק

לא צריך להחליף דלק ושמן רק בשביל להניע.

 

 

הוא לא מניע לא בגלל דלק ושמן ישנים.

 

 

האם יש סטרטר חזק?

האם בזמן הפעלת הסטרטר אורות בלוח שעונים לא נחלשים?

 

הכי חשוב, האם קודנית משמיעה צליל אישור לאחר הכנסת הקוד? אם שני הצפצופים האלו זה לא צליל אישור תקין, הבעיה בקודנית. אין מה להחליף דברים עד שלא מנתקים את הקודנית. הצפצופים תקינים אבל חלשים - אולי הכבלים לא מחוברים טוב. האם איבזור חשמל אחר עובד תקין כשהכבלים מחוברים?

 

 

חוץ מזה מה אתה רוצה לעשות עם הרכב? אם לא הקפיאו את הרישון, צריך לשלם 2 או 3 אגרות טסט (תלוי כמה זמן עמד בדיוק) שזה סיפור של 2500 עד 3500 ש"ח בערך, בשביל להעבר אותו טסט.

לא צריך להחליף דלק ושמן רק בשביל להניע.

 

 

הוא לא מניע לא בגלל דלק ושמן ישנים.

 

 

האם יש סטרטר חזק?

האם בזמן הפעלת הסטרטר אורות בלוח שעונים לא נחלשים?

 

הכי חשוב, האם קודנית משמיעה צליל אישור לאחר הכנסת הקוד? אם שני הצפצופים האלו זה לא צליל אישור תקין, הבעיה בקודנית. אין מה להחליף דברים עד שלא מנתקים את הקודנית.

תודה

יש סטרטר ארוך וחזק והאורות בלוח שעונים לא מתעמעמים.

גם אני חושד בקודן ומחפש לדעת היכן בדרך כלל מבוצע הניתוק כדי לגמפר אותו.

יש למישהו רעיון?

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

זו הקודנית

כיוון שהאור בכוכבית דולק שמכניבים חשמל לרכב אני לוחץ קודם כל על הכוכבית ואחכ הקוד...

לאחר מכן מקבל שני צפצופים חלשים לאישור (או שלא?) אבל האור בכוכבית נכבה לזמן מה....

מישהו יכול לתאר לי איזה סוג צפצוף יש שהקוד תקין והאם צריך בסוף הקוד גם כוכבית?

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

לא צריך להחליף דלק ושמן רק בשביל להניע.

 

 

הוא לא מניע לא בגלל דלק ושמן ישנים.

 

 

האם יש סטרטר חזק?

האם בזמן הפעלת הסטרטר אורות בלוח שעונים לא נחלשים?

 

הכי חשוב, האם קודנית משמיעה צליל אישור לאחר הכנסת הקוד? אם שני הצפצופים האלו זה לא צליל אישור תקין, הבעיה בקודנית. אין מה להחליף דברים עד שלא מנתקים את הקודנית. הצפצופים תקינים אבל חלשים - אולי הכבלים לא מחוברים טוב. האם איבזור חשמל אחר עובד תקין כשהכבלים מחוברים?

 

 

חוץ מזה מה אתה רוצה לעשות עם הרכב? אם לא הקפיאו את הרישון, צריך לשלם 2 או 3 אגרות טסט (תלוי כמה זמן עמד בדיוק) שזה סיפור של 2500 עד 3500 ש"ח בערך, בשביל להעבר אותו טסט.

אגב קראתי באינטרנט שאם בעלי הרכב נפטר מקבלים החזר על האגרה מיום הפטירה, רק צריך למלא טופס וכו...

מערכות חשמל אחרות עובדות תקין

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

 

חוץ מזה מה אתה רוצה לעשות עם הרכב? אם לא הקפיאו את הרישון, צריך לשלם 2 או 3 אגרות טסט (תלוי כמה זמן עמד בדיוק) שזה סיפור של 2500 עד 3500 ש"ח בערך, בשביל להעבר אותו טסט.

 

לא היה עידכון שהחוב נצבר לבעל הרכב בכל מקרה?

כלומר אם לא הקפיאו או הורידו אז שיבואו להוריד יהיה צורך לשלם את החוב? או להמשיך לצבור אותו?

נשלחו מכתבים עם דירשה לתשלום למי שלא חידש את הטסט וגם לא ביטל את הרישיון.

 

 

לא חושב שדרשו תשלום ממי שבא לבטל את הרישיון אחרי תקופה ללא חידוש.

האם יש דרך לבדוק שהאימובילייזר תקין?

היום השגתי ספר רכב ובו כתוב שאם האימובילייזר לא תקין הוא מנתק את מע הדלק

כאמור שאלתי היא איך אני בודק שהאימובילייזר תקין?

 

Sent from my SM-N920C using Tapatalk