Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N


פבל
שימו לב! השרשור הזה בן 1751 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

ואגב, אני בעד הוספת המלל מהיבואן.

 

רק קצת פחות בעד האנשים שהגיבו עם ציטוט של ההודעה המקורית... לגלול למטה לקח יותר זמן מה-0 למאה של ה-i30

Seat leon Cupra MK3 FL 2011 - sold

Seat leon Cupra 280 - sold

Golf GTI Performance - sold

Awaiting on new car :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 239
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

לגולף GTI, טייפ R ולאון קופרה יש "ותק" בשוק המקומי - יונדאי שנחשבת למתחרה "חדש" בתחום לא יכולה להכנס עם מחיר גבוה יותר.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לגולף GTI, טייפ R ולאון קופרה יש "ותק" בשוק המקומי - יונדאי שנחשבת למתחרה "חדש" בתחום לא יכולה להכנס עם מחיר גבוה יותר.

 

מצד אחד ותק ומצד שני תדמית שיכול להיות שחלק לא מעוניינים בה.

 

לא יודע מי יותר טובה,אבל יונדאי חזקה נשמע מעניין.

 

שאלה,איכות חומרים-הרכב לא זול,האם האינטריור בהתאם?וכמה היא "הארדקור" לשימוש יומיומי(נוחות מושבים ותפעול כללי).

Ford Fiesta 2014- Manual 1.25

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המהלך מרגיש דומה לזה שקיה עשו עם הסטינגר- מייבאים את הרכב הרבה פחות בשביל למכור כמויות, יותר כמקדמת תדמית.

 

לגמרי.

 

וחבל. ממש... אמרו פה 180K, זה אולי קיצוני למטה ברמת המחירים הרגילה (שהיא גבוהה מאד) בישראל.

 

אבל ב-200-210K בהחלט הייתה נוגסת לואגיות בעוגה.

Seat leon Cupra MK3 FL 2011 - sold

Seat leon Cupra 280 - sold

Golf GTI Performance - sold

Awaiting on new car :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה הקשר למהירות?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

כי בתכלס הפיג׳ו גם יותר יפה (כן סובייקטיבי אבל מאמין שהרוב יסכים, ל N יש לוק די מעפן לדעתי) וגם נותנת ביצועים יותר טובים, אז מה היתרון של ה N שמצדיק את ההפרש במחיר? ומול הגולף עם האינטיריור והאיכות הגבוהה יותר מה היתרון?

 

המחיר הזוי בכל לבל שלא תרצה, ממש לא מדובר פה במלכה הבלתי מעורערת של הקטגוריה שמגיע לה להיות מתומחרת ככה, רחוק מזה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במחיר של 250 עדיף להוסיף עוד 10 ולקחת את ה TYPE R שטובה ממנה. מאמין למי שקונה רכב ב 250 10K לא יזיזו הרבה.

 

מבחינת תחרות מול הקופרה, ההתנהגות לפי כל הביקורות עדיפה ב N30.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בשביל טייפ אר. לא תצטרך להוסיף 10K, לדעתי אפילו תקבל אותה בפחות מ- 250K.

שלום

אם אתה משיג הצעת מחיר בפחות ממאתיים חמישים אשמח לדעת .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

 

שאלה,איכות חומרים-הרכב לא זול,האם האינטריור בהתאם?וכמה היא "הארדקור" לשימוש יומיומי(נוחות מושבים ותפעול כללי).

שב בI30 רגילה , ההבדלים מזעריים(כמובן רק מבחינת איכות חומרים והרכבה).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למרות שהביקורת כאן על צ'מפיון ולובינסקי מוצדקת כנראה, אבל צריך להודות שהם היחידים, שמביאים רכבים חזקים במחירים שפויים. 308GTI, שהיא לא מושלמת, אבל חזקה,קלה, חסכונית בדלק, עם התנהגות מאוד ספורטיבית ומצוידת בכל מה שצריך, אפשר היה לרכוש לפני הפסקה זמנית (אני מקווה) של יצור ויבוא ב-180. וזה רכב שהודות למשקלו הנמוך מפגין ביצועים קרובים מאוד לטייפ אר. את קופרה אפשר היה לרכוש במבצע (שהוא די קבוע) בקרוב ל 210.

יונדאי כבדה, לא חסכונית בדלק, איכות האינטריור לא מצטיינת, כן היא מתנהגת כנראה מצוין, עושה הרבה פלוצים ובעיקר תוכננה להיות זולה בהחזקה. אבל עם יבואן כזה כנראה עלות הטיפולים גם תהיה בהתאם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בדיחה עצובה.

מעניין כמה יחידות הם מתכננים למכור בשנה? 1? 2?

בטח עוד חצי שנה יודיעו שלא מייבאים יותר.

תודה יבגני. הרסת לי את באטמן לתמיד.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לגמרי.

 

וחבל. ממש... אמרו פה 180K, זה אולי קיצוני למטה ברמת המחירים הרגילה (שהיא גבוהה מאד) בישראל.

 

אבל ב-200-210K בהחלט הייתה נוגסת לואגיות בעוגה.

אכן נוגשת ויהיה מעניין לראות איך השוק מתנהג מול הרכב הזה.

לדעתי גם התמחור גבוה מידי וחבל כי יכול להיות פוטנציאל טוב.

קובי

:-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כמה מפתיע שהפאנבוייס לא מוצאים הגיון במחיר בהשוואה לאייקון (המעולה לכשעצמו)

 

בשורה התחתונה, כ"אמת" אלטרנטיבית, אני ממש מוצא הגיון במחיר בהשוואה לגולף, ואסביר:

- ההבדל בין GTI לאחיותיה העממיות בכל מה שקשור לאיכויות האינטריור והתענגות המישוש אינו כה גדול, שמצדיק את המחיר, ולכן הפרמיה הענקית היא על תוספת ההנאה מהיכולות הדינמיות, ואת זה כל בעל GTI ידע להסביר היטב. מכאן שהיכולות הדינמיות הן אלו שמצדיקות פרמיה גבוהה.

- אם ה N תוכיח שהיא עולה על הGTI בהיבט הזה, הרי שמי שמחפש מכונת נהיגה טובה ולא נוצות, אוהדים וכד' הרי שימצא בה הגיון.

 

אגב, עדיין המחיר נראה גם לי גבוה מדי. גיר ידני אמור להוזיל רכב בכ 10K ולכן ה N הייתה לדעתי צריכה להיות באיזור ה 210-220 כדי להיות ממוקמות נכון מול הקהל האמיתי שלה (והוא מצומצם ולא רלוונטי לרוב בעלי ה GTI שלא מוותרים על אוטומאט, כזה או אחר)

הלקוחות שאליהן היא מכוונת הם אלו שפוזלים לטייפ R, ורנו CUP...לא ל GTI

עריכה אחרונה על ידי מיץ פטל
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1751 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...