דף 4 מתוך 16 ראשוןראשון 123456714 ... אחרוןאחרון
מציג תוצאות 46 עד 60 מתוך 240

נושא: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

  1. #46
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,884

    שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    שיומי לא מתומחר כמו אפל, גם אם לא נופל ממנו ואפילו מתעלה עליו בחלק מהתכונות.

    כך גם פה אני לא מצליח להבין את המחיר.
    קראתי את המבחן בynet. כנראה רכב מאוד יעיל ומבצע.
    מבחינת החשק שהוא מעורר? אפס מוחלט.

    העיצוב משמים וליסינגי, גם תא הנוסעים. השם של יונדאי עצמה ושל הi30 גם לא מנגן פה על איזה תחושות מהעבר/הווה/עתיד.

    גולף GTI היא אייקון. קופרה היא אייקון בהתהוות (דור צעיר שגדל עליה).
    פג׳ו+GTI זה שילוב שמכניס אנשים לאקסטזה עוד לפני שפגשו את הרכב.
    כנל הונדה שלקהל שלה היא הדבר. כנל רנו ששוב ושוב מוכיחה את עצמה בשנים האחרונות.

    ליונדאי אין עדיין את הפריבילגיה לתג המחיר הזה. היא לא מעוררת שום תחושה לפחות אצלי.

    HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

  2. 9 חברי הפורום הבאים הודו לfarkash7 על ההודעה המועילה הזאת:


  3. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  4. #47
    פורומניאק הסימלון של shugiflex
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    מיקום
    Second star to the right and straight on 'til morning
    הודעות
    6,284

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    ציטוט מיץ פטל כתב: הצג הודעה
    - ההבדל בין GTI לאחיותיה העממיות בכל מה שקשור לאיכויות האינטריור והתענגות המישוש אינו כה גדול, שמצדיק את המחיר, ולכן הפרמיה הענקית היא על תוספת ההנאה מהיכולות הדינמיות, ואת זה כל בעל GTI ידע להסביר היטב. מכאן שהיכולות הדינמיות הן אלו שמצדיקות פרמיה גבוהה.
    היכולת הדינמית היא כמובן חשובה מאוד, אבל לדעתי חלק לא מבוטל מהרוכשים מוצא ב-GTI את הדגם המפואר ביותר במשפחה, זה שמגיע עם כל התוספות האיכותיות. יונדאי, עם כל הכבוד להתקדמות שעשתה בעשורים האחרונים, עדיין נתפסת בעיני רבים כיצרן חסכוני ויהיה לה מאוד קשה לשכנע שהיא עדיפה על המוכר והטוב, גם אם המחיר היה יותר תחרותי. במחיר שבחרו לשווק אותה אין לה שום סיכוי.
    "Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

    Audi A3 Sportback 2.0 TFSI


  5. #48
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של mcshmupi
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2009
    הודעות
    234

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    לדעתי כלמוביל עושים חישוב בסגנון:
    נניח שהם יכולים למכור אותה ב200K ולהרוויח 20K על כל אחת או למכור אותה ב 240K ולהרוויח 60K על אחת.
    אם ב200K הם ימכרו 60 מכוניות או ב240K הם ימכרו 20 מכוניות הם מרוויחים אותו הדבר. אם הם חושבים שב200K הם ימכרו פחות מ60 מכוניות אז יותר משתלם למכור 20 מכוניות ב240K.
    רוב המכוניות שנמכרות בתחום הזה בארץ הן אוטומטיות (גולף, קופרה, קופר S) . לכן נקודת המוצא של היונדאי היא די נישטית מלכתחילה והם מהמרים על מעט מכירות עם שולי רווח גבוהים.


  6. #49
    כותב. הרבה. הסימלון של שומאכר
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2006
    מיקום
    מעיקול לעיכול
    הודעות
    10,856

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    טוב, לפחות יש "כבר" 2 רכבי מבחן על הכבישים. מעניין כמה יימכרו, אם בכלל.
    ציטוט bagira כתב: הצג הודעה
    ולכן אתן לו בכל הכבוד את הזכות להרצות לי על מחזיקי כוסות וגגות שמש, לא יותר מזה.
    ZOOM-ZOOM



  7. #50
    מוביל דעה הסימלון של Morningstar
    תאריך הצטרפות
    יולי 2013
    הודעות
    1,722

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    הם לא ימכרו 20 מכוניות. אני בספק אם הם ימכרו 2 מכוניות.
    לא ישבתי ב I30N, אבל אם, כפי שנאמר פה בדיון, האיכות דומה ל I30 רגילה מבפנים ה 308 כמה וכמה ליגות מעליה, כנ"ל הגולף.
    מרגיש לי קצת תסמונת אבארט... יש אגזוז מוצלח שעושה קצת רעש וחושבים שזו עילה לפרמייה כל כך מוגזמת.

  8. 2 חברי הפורום הבאים הודו לMorningstar על ההודעה המועילה הזאת:


  9. #51
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של guy.a
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2003
    הודעות
    2,075

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    כמו שכבר אמרו, הרכב בתור אוטו ספורט- מצויין, באמת שאפו. הבעיה מתחילה בתמחור בארץ, נראה כמו הנחתה מסיאול- אתם חייבים למכור את הרכב, אבל היבואן בארץ לא רוצה, לכן המחיר הלא רציני הזה, יבואנים ארופאים מנסים את הנישה הזאת, כמו רנו או פיג'ו היחידים שנראה לי עושים כסף מזה זה VAG השאר לא, גם אופל שהגיעה לארץ ניסתה את כוחה עם הקורסה הספורטיבית ללא הצלחה, כלמוביל לא רוצה אפילו לנסות.


  10. #52
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,884

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    Morningstar

    לאבראט יש שם והסטוריה שמשפיעים לא מעט על קהל הרוכשים והרכבים יודעים לגעת באותן תחושות. היבואן בחר לקרוע במחיר מצד אחד ולהקים מעין מועדון/קהילה סגורה שמתגמלת את הלקוחות מהצד השני. אפשר להתווכח על התמורה למחיר במקרה של אבראט' אבל עובדתית מדובר במוצר קצת שונה. ביונדאי אני לא מזהה מוצר קצת שונה.
    ליונדאי אין הסטוריה (המוביל של שוק ההייטק וצהל זה לא הסטוריה), אין שם שמנגן על בלוטות החשק ולא הייתי בונה על היבואן הזה שידע להרים מועדון לקוחות סטייל אבארט'.
    נערך לאחרונה על ידי farkash7 : 21/01/19 ב-11:58
    HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

  11. חבר הפורום הבא הודה לfarkash7 על ההודעה המועילה הזאת:


  12. #53
    נהג שודים (> 1000 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2018
    הודעות
    1,411

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    ובחייאת, הרכב מתנהג מצויין אבל מצד שני מבחינת ביצועים אין לו יתרון על התחרות (בניגוד לסטינגר שאולי זו קיה אבל נתנה יחס יפה של שקל לכח) והוא אף נופל מרכבים זולים יותר, על עיצוב אין טעם לדבר מדובר ברכב הכי פחות אטרקטיבי בקטגוריה, אני רואה את הדבר הזה ולא עולה לי כלום, פשוט לוק מעפן ביותר של רכב מהעבודה, הפנים גם נראה זול ודל והאבזור לא יוצא דופן.

    אז סבבה הוא רכב פרקטי ליום יום והוא מתנהג נהדר אבל מה בעצם היתרון שלו על הנייר שבגללו מגיעה להם הפרמייה הזו? מתנהג מעולה זה יכול להיות הוק מכירתי לרכב שנמצא ברמת מחירים דומה או זולה יותר למתחרים, ככה אולי אפשר למשוך אנשים שבדר״כ יסתכלו על גולף או פיג׳ו קופרה, אבל על הנייר מבחינת נתונים אין שום דבר שמצדיק את הדבר הזה, לא עיצוב, לא ביצועים או כח מטורף, לא טכנולוגייה יוצאת דופן מעל התחרות, לא אבזור מיוחד, לא כלום כשזה מגיע לעל הנייר ועוד הוא נמכר בידני (שזה יתרון מבחינתי אבל שוב מדברים פה על תמחור על הנייר) שבדר״כ שווה 10K פחות מאוטומט במחיר.

    לא מבין למה הם טרחו בכלל חוץ מהיו חייבים בגלל היצרן.

  13. #54
    כותב. הרבה. הסימלון של שומאכר
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2006
    מיקום
    מעיקול לעיכול
    הודעות
    10,856

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    יש קטע מוזר בפורום הזה... כל פעם שמושק רכב מעניין בעולם, יש דיונים נרחבים לגביו בפורום עם השאלה החוזרת - האם יגיע לארץ?
    וכשרכב מגיע לארץ אז מתלוננים למה X Y Z. אז כרגע אני אומר תודה בכלל שרכבים כאלו כן מגיעים לארץ (אפילו שאני לא קהל היעד שלהם בתור רכבים חדשים).
    זה שהיבואנים חמדנים - ידוע. אבל מה לעשות, זה המצב, ואני לא רואה איך הוא ישתנה בעתיד הקרוב.

    מעניין מאוד לדעת אם הסופרה הייתה מיובאת לארץ במחיר של חצי מיליון ש"ח וצפונה, מה הייתם כותבים?
    אני הייתי אומר תודה רבה ליבואן שלפחות משכיל לייבא רכב כזה. אבל זה לא המצב.

    נערך לאחרונה על ידי שומאכר : 21/01/19 ב-13:24
    ציטוט bagira כתב: הצג הודעה
    ולכן אתן לו בכל הכבוד את הזכות להרצות לי על מחזיקי כוסות וגגות שמש, לא יותר מזה.
    ZOOM-ZOOM



  14. #55
    פורומניאק הסימלון של shugiflex
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    מיקום
    Second star to the right and straight on 'til morning
    הודעות
    6,284

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    אם צ'מפיון מצליחה לייבא את ה-RS6 ולמכור אותה לכל דורש, סביר לצפות שיבואן אחר יצליח לייבא את הסופרה.
    אם לובינסקי מצליחה למכור את ה-308GTI במחיר תחרותי, סביר לצפות שיבואן אחר יצליח למכור את ה-i30N במחיר הגיוני.
    "Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

    Audi A3 Sportback 2.0 TFSI


  15. #56
    אחראי פורום אודיו הסימלון של lanosforce
    תאריך הצטרפות
    ספטמבר 2004
    מיקום
    אי שם בחושך, לבד עם אהיל על הראש... דרום פולין
    הודעות
    26,391

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    275 כוחות סוס ו5.6 שניות מעמידה ל100 קמ"ש

    אם אני זוכר נכון לGTI סטוק יש משהו כמו 230 כוחות סוס ו7 שניות מעמידה למאה

    אבל הציפיה שהיונדאי תעלה פחות מהגולף היא בגלל שזאת יונדאי?

    אם כבר אני לא מבין למה שמישהו יקנה גולף GTI סטוק - לפחות ממה שאני קולט ההשוואה כאן צריכה להיות לגרסאת R שעולה כמה? 300 אלף?

    לא בטוח בנתונים בכלל אבל זה מה שאני זוכר בשליפה מהראש.
    B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS2 + Audsion BitOne + Voce5.1K FullDA + MASSIVEBX4 +HatL1 + Morel CDM880 + Morel Hybrid602 + Micca COVO-S + Audison TH10 + Pioneer TS-X150

  16. #57
    פורומניאק הסימלון של shugiflex
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2012
    מיקום
    Second star to the right and straight on 'til morning
    הודעות
    6,284

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    ציטוט lanosforce כתב: הצג הודעה
    275
    לא בטוח בנתונים בכלל אבל זה מה שאני זוכר בשליפה מהראש.
    הנתונים שכתבת לא נכונים: היונדאי עושה 0-100 ב-6.1 שניות והגולף ב-6.4, בשני המקרים מדובר בגירסת הביצועים.

    "Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

    Audi A3 Sportback 2.0 TFSI


  17. חבר הפורום הבא הודה לshugiflex על ההודעה המועילה הזאת:


  18. #58
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של יבגניפ
    תאריך הצטרפות
    ספטמבר 2012
    הודעות
    2,386

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    ציטוט Morningstar כתב: הצג הודעה
    הם לא ימכרו 20 מכוניות. אני בספק אם הם ימכרו 2 מכוניות.
    לא ישבתי ב I30N, אבל אם, כפי שנאמר פה בדיון, האיכות דומה ל I30 רגילה מבפנים ה 308 כמה וכמה ליגות מעליה, כנ"ל הגולף.
    מרגיש לי קצת תסמונת אבארט... יש אגזוז מוצלח שעושה קצת רעש וחושבים שזו עילה לפרמייה כל כך מוגזמת.
    לא לגמרי.
    לאבארט יש מסורת וזה מותג עם שם בתחום. אבארט מגיעה בשלוש או ארבע רמות תמחור.
    כמו שאמרו פה, שיומי ואפל לא מתומחרים אותו הדבר
    ציטוט פינדר כתב: הצג הודעה
    תודה יבגני. הרסת לי את באטמן לתמיד.

  19. #59
    נהג שודים (> 1000 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2018
    הודעות
    1,411

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    ציטוט shugiflex כתב: הצג הודעה
    הנתונים שכתבת לא נכונים: היונדאי עושה 0-100 ב-6.1 שניות והגולף ב-6.4, בשני המקרים מדובר בגירסת הביצועים.
    גם שלך לא מאה אחוז מדוייק, היונדאי 6.1 והגולף 6.2, הפיג׳ו 308 גם יותר זריזה מהיונדאי. ממש אין פה פיצוי על כך שזו יונדאי יקרה בדמות ביצועים שעולים על התחרות, בגלל זה המחיר כל כך תמוה.
    נערך לאחרונה על ידי Doron_Z : 21/01/19 ב-14:54


  20. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  21. #60
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של 98civic
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2006
    הודעות
    2,098

    בעניין: שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

    ציטוט lanosforce כתב: הצג הודעה
    275 כוחות סוס ו5.6 שניות מעמידה ל100 קמ"ש

    אם אני זוכר נכון לGTI סטוק יש משהו כמו 230 כוחות סוס ו7 שניות מעמידה למאה

    אבל הציפיה שהיונדאי תעלה פחות מהגולף היא בגלל שזאת יונדאי?

    אם כבר אני לא מבין למה שמישהו יקנה גולף GTI סטוק - לפחות ממה שאני קולט ההשוואה כאן צריכה להיות לגרסאת R שעולה כמה? 300 אלף?

    לא בטוח בנתונים בכלל אבל זה מה שאני זוכר בשליפה מהראש.
    גולף נמכרת רק בגרסת פרפורמנס וגם זולה מיונדאי. אין פה מקום להשוואה.

    Sent from my SM-G955F using Tapatalk


דף 4 מתוך 16 ראשוןראשון 123456714 ... אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. שאלות? השקה עולמית - סקודה סקאלה
    By מערכת CarsForum in forum רכב כללי
    תגובות: 71
    הודעה אחרונה: 10/09/19, 15:07
  2. נחשף מחירה של ה I30N החדשה [??]
    By Morningstar in forum רכב כללי
    תגובות: 8
    הודעה אחרונה: 20/01/19, 16:08
  3. I30N בארצנו
    By aharondahari in forum רכב כללי
    תגובות: 195
    הודעה אחרונה: 31/12/18, 13:49
  4. תגובות: 34
    הודעה אחרונה: 14/08/10, 1:02

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •