סקודה יטי - חוות דעת

שלום חברים,

אני מתעניין בנוגע לסקודה יטי ורציתי לשאול מספר שאלות

- מלבד הבעיות שיש בגיר DSG, האם ישנן עוד? האם הבעיות הללו חלות גם על מודלים של 2015 וצפונה?

- האם הגיר טיפטרוניק נחשב לאמין יותר?

- האם יש שינויי בצורה? ניסיתי להסתכל בגוגל ואני מבין שייתכן משנת 2014 (כולל) אבל אני כלל לא בטוח.

 

 

אשמח לתובנות, ואם יש למישהו ניסיון ממשי עם הרכב אז גם אשמח לקבל פידבק כללי על הרכב.

 

 

תודה לכולם

ראה כאן:

מסכמים - שלוש שנים עם סקודה ייטי

https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=28771&share_tid=630184&url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D630184&share_type=t

ובשרשור הרלוונטי. החזקתי בייטי כמעט 5 שנים - מכוניות משפחתית מעולה ומוצלחת.

שלי הייתה ידנית.

לאבי יש כזאת עם DSG בת כ-3 ללא בעיות.

 

לגבי ה-DSG, בלאי של מצמדים הוא לא תקלה אלא מאפיין של גיר שבבסיסו הוא גיר רגיל מבוקר מחשב.

 

עם תוואי נסיעת כולל זחילות מרובות, אז זה צפוי לקצר את אורך החיים של המצמדים.

 

הגיר הזה הוא בפועל אחד הגירים הכי נפוצים בארץ ועל כן יש לא מעט סדנאות לשיפוץ גירים שהתמחו בתיקון שלו.

 

לגבי שאלתך על גיר טיפטרוניק (גיר פלאנטרי סטנדרטי), הייטי לא שווקה איתו מעולם.

עריכה אחרונה ב-20 לינואר, 2019 על ידי menir1

היי,

תודה על הקישור.

מהי כוונתך שהייטי לא שווקה עם גיר טיפטרוניק מעולם? אני רואה כאלו רכבים ביד 2, אלו רכבים שהבעלים החליף להם את הגיר?

אם תוכל לפרט בבקשה..

למוכרים ביד 2 כנראה אין מושג מה זה DSG אז הם פשוט בחרו באופציה של גיר: טיפטרוניק. זה לא אומר כלום באמת. הייטי באה רק עם DSG.

בכל מקרה אין דבר כזה גיר טיפטרוניק. טיפטרוניק זה פשוט האופציה "להעביר הילוכים" ידנית בגיר אוטומטי. יד 2 צריכים להוריד את האופציה הזו משם.

לי יש יטי דיזל מזה 7.5 שנים - אין תלונות.

 

לגבי הגיר (שבגירסת הבנזין הוא קצת שונה) אני מכיר אנשים שנוסעים כבר 6 שנים יותר לי בעיות, ואחרים שנאלצו להחליף כבר פעמיים מח גיר. ההבדל נעוץ כנראה באופי השימוש. אם אופי השימוש הוא עירוני בעיקרו - הבלאי גבוה יותר.

 

בכל מקה אם יש תקלות בגיר, והרכב מחוץ לאחריות מומלץ לגשת לסדנה מתמחה לתיקון ולא למוסך מורשה צ'מפיון - ההבדל בעלות התיקון יכול להגיע לפי 3 ויותר.

תודה על המשוב.

 

ראיתי בסקירות (קישור שלמעלה) שהחלפת משאבת מים (כולל עבודה) מגיעה ל 2500 שח וכאלו שדיווחו אפילו על 4000 ש"ח.

אני מסיק מזה שחלק מהחלפים מאוד עדינים ויקרים. מה אתם עושים? מזמינים מחו"ל ומשלמים רק על שעת עבודה? או אולי יש איזה שהוא מוסך מומחה עם מחירים סבירים?

 

אולי בגלל כדאי לשקול את קיה סול? אמינות ומחיר התחזוקה מאוד חשובים לי.

עלות המשאבה המקורית לא זולה כי יש לה מעגל קירור כפול (מצנן הביניים וקירור המנוע) - למיטב ידיעתי החלפת עולה כ-₪2500.

 

קיה סול, היא גם מכונית מאד מוצלחת. יש לה מנוע אטמוספרי עם גיר אוטומטי פלאנטרי עם 6 מהירויות (הדגם האחרון). לייטי תאוצות ביניים יותר טובות לאור מומנט חזק יותר שהזמין בסל"ד נמוך וגיר מאד מהיר שיודע לנצל עד תום את נתוני המנוע. איכות הנסיעה של הייטי טובה יותר אף היא אך הפער לא גדול והסול טובה מאד. מאידך הספסל האחורי של הסוף מעט יותר מרווח.