רכב מסביב לעולם - איזה הייתם בוחרים?

F550 Super Duty

הארלי פאט-בוי

חלק מהכיף בטיול מסביב לעולם זה להחליף רכב בהתאם לסביבה.

פורסטר נשמעת כמו בחירה טובה.

א) רכב גבוה עם יכולות שטח, לא חובה שטח טכני, אבל כזה עם יכולת לעבור בכבישים גרועים. מצד שני, יש מקומות בעולם שבהם רכבים כמו לנד קרוזר סטנדרטי זה מתאים גג לנסוע אל השכנים באותו כפר.

ב) מצד שני, רכב עם יכולת שטח גבוהה יהיה עינוי בכביש, ותהיה בעיה לנהוג בו שעות על גבי שעות על כבישים. בשביל זה חייב רכב יציב, בטיחותי, עם כיסאות נוחים, תיבה אוטומטית וקרוז קונטרול.

ג) רכב שאפשר לישון בו בלי לקום עם כאבי גב, משמע אחד עם אפשרות לפרוס בו מיטה שטוחה, או רצפה שטוחה מספיק ארוכה בשביל מזרון. מצד שני, אם תצטרך לסחוב את כל הבית איתך, תצטרך משאית או מינימום וואן דוגמת טרנספורטר/טרנזיט/סוואנה/אקונוליין. אבל הוא לא עונה על דרישות נוחות. פשרה מעניינת יכולה להיות מיניוואן כמו טויוטה סיינה או הונדה אודיסי. מצד שני, במדינות מסויימות עלולה להיות בעיה מצד רשויות החוק, שנציגיהן לא מתים על אנשים שישנים ברכבים, או גורמים הרבה פחות סימפטיים. אבל זאת בעיה עם טיול כזה בכללי.

ד) רכב לא בולט בשטח. כזה שיכול להתערבב בתנועה ברוב מקומות בעולם. למשל בחור לבן עם רכב יוקרה יבלוט לא בדיוק לטובה במדינות אפריקה או ערב.

ה) רכב עם זמינות חלקים טובה, לא מורכב מכנית וחשמלית, עם שרידות גבוהה ואפשרות לבצע תיקוני דרך עצמאית במידת הצורך. כאן יתרון לתוצרת יפן/קוריאה/ארה"ב במידה מסויימת.

ו) דלק - אומנם לדיזל יש יתרון בכושר סחיבה, אבל סולר איכותי לא תמצא בכל מקום. כאן יש יתרון לרכבים במפרט אמריקאי שמותאמים לבנזין אוקטן 92. רכב עם הזרקה ישירה, דיזל עם הזרקה סופר נקיה וסופר מורכבת, או מנוע טורבו קטן עדיף לדעתי להשאיר בבית.

מסקנה - לכל מקום מתאים רכב אחר. בארה"ב/קנדה יתאים SUV שכור כלשהו, בצפון מזרח רוסיה תצטרך משאית קאמאז אימתנית, באירופה מרצדס סטיישן דיזל, באפריקה/דרום אמריקה/אוסטרליה כנראה לנד קרוזר, במדינות מסויימות תצטרך כנראה האמווי ממוגן עם ליווי צבאי.

אם הייתי מתכנן משימה כזאת, הייתי כנראה פותר את הבעיה בחלקים. פשוט אין רכב שיעשה את העבודה על הצד הטוב ביותר בכל מקום.

יצא לי לפגוש זוג צרפתי עם 3 ילדים שיצאו לטיול של 4 שנים מסביב לעולם.

הם קנו בגרושים משאית יונימאג מאחסון יבש של נאטו. בת 20 אבל עם מספר דו ספרתי של ק"מ עליה ונשמרה בתנאים אידיאלים. הרכיבו ארגז קירור (בשביל הבידוד) של 7 מ"ר. סידרו חלונות, מיטות ומטבחון ונסעו איפה שרק רצו.

אידאלי...

עם הקורולה שלי כמובן.

אין כמו לנסוע עם רכב שאתה יודע מה עבר עליו ולמה הוא מסוגל.

שמח לראות שפזו 2008 מדורגת בפסגה.אכן רכב ללא תקלות.לא ברור למה 208 בתחתית.

הכוונה היתה לסקר האמינות אבל נכון גם לסביב העולם.כדאי להתיחס גם לעובדה שחלק גדול נוהג בצד ההפוך,האנגלים ועוד 2 מיליארד או קרוב.

סובארו אאוטבק תסתדר מצוין עם חום וקור, שלג וברד. משייטת לא רע, חלפים זמינים ברוב היבשות. עבירות טובה בשבילים. אמינות מעולה. מקפלים ספסל אחורי ואפשר לזרוק אחורה מזרן ולישון.

בהנחה שזה סביב העולם לוקח קרוון נוח ומעמיס כוסית בת 25.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

תגיד; אם היא בת 27, אז היא לא עולה לקבינה?

עד 35 זורם , כל עוד זה בגדר 45 קילו ללא קמטים. אחרי הכל אנו מדברים פה על חסכון בדלק.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

מרצדס g63 AMG 6x6

Sent from my SM-A520F using Tapatalk