0ק"מ ,קרוז 2017 ב88K או אסטרה 2018 ב92K, או לעזוב?

אל תשכח שמח גיר יקר להחריד , לפחות בקונצרן VAG ממה שאני זוכר זה בסביבות 8000 ש"ח .

אני חושב שרון פרסם פוסט לפני כמה זמן וכתב בו שהוא מחליף קלאצ'ים ב 4000 ש"ח . ככה שאם זה המחיר אצלו מי יודע כמה עולה אצל היבואן .

מעבר לכך , לא מכיר מחירים של תיקון דו מצמדי בקונצרן קיה / יונדאי ורנו .

מתי יוצא להחליף מח גיר? הוא אמין, אין איתו בעיות מיוחדות כבר הרבה שנים.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

מחר בבוקר יחליט פות"ש למכור את הרכב מסיבה כלשהי, איזשהו רכב מבין השניים הנ"ל, לא יצליח כי השוק חלש, ואז יבוא וישמיץ את הדגם הלא סחיר ויאשים אותו בכל מחלה של רכב מודרני. זה כבר קרה.

לכן, אם אני במקומך, פות"ש - לא הייתי מתפשר על רכב שהסחירות שלו בקאנטים לאור ההיסטוריה שלך והכוויה שחטפת מהפיז'ו.

פריג'י,

אני מבקש ממך בשיא הנימוס, אם אין לך משהו טוב לכתוב, פשוט חבל על הדיו.

עצוב שאתה כחבר פורום, לא מתבייש ללעוג במקום לסייע, כאשר כל הסבל שעברתי בפיג'ו עלה לי המון, ולך זה ממש לא מפריע לכיס,

ואכן סבלתי מפיג'ו, ולא רק בגלל הסחירות, אלא בגלל שמדובר במוצר זבל, לא איכותי, ולא אמין, במקום שתכתוב את דברי חוכמת ההמצאות שלך, לפחות הייתה שואל ומקשיב בהודעה פרטית למה שעברתי עם 2 הרכבים האחרונים שלי, ה301 וגם ה208, לו המצב היה אחרת ללא ספק הייתי ממשיך היום ל308, אך זה לא קרה, ולא, אני לא הזמנתי את הכאב ראש הזה, הציפיות שלי היו אחרות, אך מה לעשות, אי אפשר לשנות את הגורל.

למה דווקא רכב חדש?

פריג'י,

 

אני מבקש ממך בשיא הנימוס, אם אין לך משהו טוב לכתוב, פשוט חבל על הדיו.

 

עצוב שאתה כחבר פורום, לא מתבייש ללעוג במקום לסייע, כאשר כל הסבל שעברתי בפיג'ו עלה לי המון, ולך זה ממש לא מפריע לכיס,

ואכן סבלתי מפיג'ו, ולא רק בגלל הסחירות, אלא בגלל שמדובר במוצר זבל, לא איכותי, ולא אמין, במקום שתכתוב את דברי חוכמת ההמצאות שלך, לפחות הייתה שואל ומקשיב בהודעה פרטית למה שעברתי עם 2 הרכבים האחרונים שלי, ה301 וגם ה208, לו המצב היה אחרת ללא ספק הייתי ממשיך היום ל308, אך זה לא קרה, ולא, אני לא הזמנתי את הכאב ראש הזה, הציפיות שלי היו אחרות, אך מה לעשות, אי אפשר לשנות את הגורל.

למה התגובה האלימה? נאמר סך הכל שאתה נכווית מרכב שיש לו סחירות נמוכה, ושאתה לא היית מרוצה ממנו.

אי לכך ללכת ולחפש רכבים בהנחות של 0 קילומטר עם שוק חלש הוא לא כיוון שנכון לך, כי כבר ידוע שלאסטרה ולקרוז יש שוק יד שניה יחסית חלש וירידת ערך יחסית גבוהה.

אוהב הונדה?(ובוא נשים את המנועי טורבו החדשים שבספק מבחינת אמינות ודורשים זמן טיפול של רכב משנות ה80) מחפש רכב שיש לו שוק יד שניה ער(יחסית, כי המצב של שוק היד שניה על הפנים בכללי) - לך על זה, אל תחפש לרכוש רכבים חדשים במבצעים/הנחות/הטבות 0 קילומטר בהנחות ענק ולשאול על סחירות - לא יקרה(חבל שהיבואן יעליב אותך בטריידאין).

תחפש רכב כמו קורולה/סיוויק/מותגים אשר אהובים על ישראלים וידועים בתור דגמים עם קהל דורשים יחסית גבוהה, לא היה לך מספיק עם רכבים שלא? לא "סבלת" מספיק?.

ואכן סבלתי מפיג'ו, ולא רק בגלל הסחירות, אלא בגלל שמדובר במוצר זבל, לא איכותי, ולא אמין, במקום שתכתוב את דברי חוכמת ההמצאות שלך, לפחות הייתה שואל ומקשיב בהודעה פרטית למה שעברתי עם 2 הרכבים האחרונים שלי, ה301 וגם ה208, לו המצב היה אחרת ללא ספק הייתי ממשיך היום ל308, אך זה לא קרה, ולא, אני לא הזמנתי את הכאב ראש הזה, הציפיות שלי היו אחרות, אך מה לעשות, אי אפשר לשנות את הגורל.

איזה קטע, תראה מה מישהו כתב פה לפני 4 חודשים:

הרכב עושה את העבודה נאמנה בינתיים,

לא נתקעתי עם הרכב בשנתיים הראשונות שלו, מקווה שכך יישאר המצב,

 

מיותר לספק חוות דעת או לפרט על הרכב הדי ידוע לשמצה, גם כך זה לא ישנה שום דעה, ברור מה לזכות ומה לחובה.

 

סיכום עלויות:

72000 ש"ח - קניה הרכב בהערכה, כולל אגרת רישוי, פתיחת תיק בפמה מימון.

300 ש"ח - חיישני רווירס

180 ש"ח - מצלמת דרך

739 ש"ח - 15K ק"מ טיפול

1221 ש"ח - אגרה שנתית

858 ש"ח - 30K ק"מ טיפול

20 ש"ח - מנורת פנס ראשי ימין

1020 ש"ח - 42K ק"מ רפידות וצלחות קדמיות - כולל תיקון במסגרת אחריות לרעש בסיבוב ההגה (אין לי מושג מה תוקן בזמנו)

1221 ש"ח - אגרה שנתית

20 ש"ח - מנורת פנס ראשי שמאל

1206 ש"ח 45K - טיפול גדול

1150 ש"ח - 50K צמיגים וכיוון פרונט (GoodYear eagle sport), בסוף לא מצאתי משהו לא טורקי

 

היו עוד כ4 תיקוני פנצ'ר שלא רשמתי אצלי.

 

מנוע - המנוע אמנם די צנום, אך נוסע בלי קושי מיוחד, הוא לא מהיר בכלל, אך יש לו מספיק מומנט שלא חסר כח להשתלב בכל תנועה, המונט המרבי מתקבל כבר ב2750 סל"ד, בעליות ממש מתונות שיש בדר"כ בכפרים ערבים הוא מתקשה ודורש להוריד אפילו להילוך ראשון.

 

אבזור - אבזור נוסף שהוא לא שגרתי ברכב, אין הרבה, עדיין מדובר ברכב די פשוט:

TPMS - ניטור לחץ אוויר בצמיגים

בקרת שיוט

מגביל מהירות

תכונה שאני די אוהב בעיקר בחושך, השארת אורות הדרך דולקים לכדקה עד הכניסה לבית או ליעד.

 

תקלות - תקלה שעברה בלי טיפול, בחורף שעבר, התאורה בקונסולה המרכזית פשוט נכבתה, אחרי כשבועיים שלושה, נסעתי למוסך, לא מצאו כלום, ומאז התקלה פשוט נעלמה.

 

איכות - אחרי 50K הרכב עדיין מרגיש ונוסע כמו חדש, אין רעשים, סדקים, פירוקים או כל סימן שמראה התבגרות בינתיים, אך איכות ההרכבה כנראה מצויינת ברכב הזה.

 

גיר - בינתיים די התרגלתי לגיר הידוע גם הוא לשמצה, מבחינתי כל עוד לא עושה בעיות שיישאר כך, תפו תפו עברנו עד כה כ50K ק"מ בשלום

 

שמירת ערך - לא קיימת, מניח שהמחירון סביב ה48K היום, אך מיותר להגיד שזה סתם מספר ליופי בלבד.

 

סה"כ מרוצה מהרכב, נכון לעכשיו נשארים איתו, למי שזוכר לפני כחודש תכננתי להחליף בלנסר ישנה יותר, אך אחרי קצת חושבים הגעתי למסקנה שזה פשוט צעד טפשי.

 

אשמח לענות לכל שאלה, או טענה, גם בפרטי.

אז בוא בבקשה תבהיר לנו אחת ולתמיד: שתי נורות, רעש בסיבוב הגה, כיוון פרונט ופעם אחת שהתאורה בקונסולה כבתה זה לא אמין? או כן אמין? או שתלוי על איזה צד קמת? מה קורה פה? ואיך בארבעה חודשים עברת מ-"סה"כ מרוצה מהרכב" ל-"מוצר זבל, לא איכותי, ולא אמין"?!?

היית מוכן לשלם עוד 40 אלף שקל רק לקבל סחירות טובה יותר? זה המון כסף.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

שים לב, מדובר על רכב 2018. מחירון של 2018 משומשת היא 100 אלף

זה קצת בעייתי להשוות מחירון של רכב משומש למחיר של חדש בשביל לדעת כמה הנחה הוא באמת מקבל, אבל תהיה בטוח שזה ממש לא 40 אלף שקל.

אני לא צריך לענות לפות"ש כי חברי לפורום כבר עשו זאת נאמנה.

אבל למען הסר ספק, פות"ש, אני ממש לא ניסיתי ללעוג לך ואני חושב שהתגובה שלי מאוד תואמת את הקו שתשמע מרוב המגיבים שמכירים את ההיסטוריה שלך עם ה-301.

זה לא מעניין אותי להיכנס לשאלה כמה כסף הפסדת על המכוניות של פיזו מהסיבה הפשוטה מאוד - שלא הייתי ממליץ לך על פיזו. ולא על סיטרואן, ולא על אופל או שברולט. ובעצם, לא על שום רכב שהצפי לחוסר סחירות עתידי סביר מאוד שיתממש.

בשום שלב לא התעניינתי במצבך הכספי, ולא איכפת לי אם אתה רוצה אוטו זול או יקר (אתה זה שבו זמנית מתעניין ברכב שעולה 90 אלף וברכב שעולה 150 אלף). התייחסתי רק לתרחיש שבו תקנה רכב לא סחיר,ואז במכירה עתידית אם תצטרך למכור מוקדם מהצפוי תאכל אותה בחוסר סחירות וחוסר שוק וייעצתי לך להימנע מכך. זה הכל.

מחר בבוקר יחליט פות"ש למכור את הרכב מסיבה כלשהי' date=' איזשהו רכב מבין השניים הנ"ל, לא יצליח כי השוק חלש, ואז יבוא וישמיץ את הדגם הלא סחיר ויאשים אותו בכל מחלה של רכב מודרני. זה כבר קרה.

לכן, אם אני במקומך, פות"ש - לא הייתי מתפשר על רכב שהסחירות שלו בקאנטים לאור ההיסטוריה שלך והכוויה שחטפת מהפיז'ו.

אם לא הייתה מוסיף את המשפטים האלה, הייתי לוקח את התגובה שלך בכבוד,

בכל אופן, אני לא בא לדבר על היסטוריה, כי אני גם לא רוצה לזכור אותה, אך אם לא אמצא עזרה כאן, קטונתי, אסתדר לבד, כנראה שעדיף לשאול בדרך המוכרת "מוסכניקים".

ופה הדב, יופי שאתה מוסיף את השרשור שלי לגבי ה301, מבחינתי זה אומר שאתה ממש רוצה לדעת לגבי הקש ששבר את גב הגמל, אז יש עוד בעיות שלא ציינתי כאן, ואחת מהן שהיא האחרונה בקבוצת הפאשלות, שגרמה לי להחליט שאת הזבל הזה אני לא משאיר אצלי, שילמדו ליצר מכוניות גם אם פשוטות, אולי אז אקנה שוב פיג'ו, אז הגעתי לתדלק, אך משום מה ברכב של פיג'ו בן שנתיים, פתח התדלוק התקלקל, אז במקום לתדלק ולהמשיך את היום "כרגיל" נאלצתי לבטל את כל התוכניות (ולקחתי יום חופש במיוחד), לטוס בחזרה הישר למוסך בשביל תיקון דחוף "אחרת אין דלק", והרשימה עוד ארוכה...

תשמע,חוץ משהחלפת שם משתמש מBOBIEET או איך שלא רשמת את זה לשם הנוכחי שלך כדי שתוכל להמשיך להוציא את העצבים שלך על לובנסקי ע"י השמצת הרכבים שלהם בכדי לפגוע בהם,מה שמראה על בגרות,תסתכל בתגובה של POOH BEAR,אני חושב שזה אומר את הכל לגביך וחבל..

רון אל תהיה נאייב,

אני לא עד כדי כך משעומם,

החשבון הישן פשוט נחסם, ואתה יודע למה?

כי טענתי של308 יש שוק עיף, יחיה הצדק.

בגלל מה שעברת, אני חושב שסחירות צריכה להיות גבוה בסולם העדיפות שלך.

את ההרפתקאות תשאיר לגיל מאוחר יותר שעוגמת הנפש שחווית תשכח.

לא הייתי הולך לא על קרוז ולא על אסטרה.

מאזדה 2 (סביב ה92 אלף ש"ח מ0 ק"מ)

הונדה ג'אז (סביב ה97 אלף ש"ח)

מאזדה 3 (סביב ה114 אלף ש"ח מ0 ק"מ).

לאור ההיסטוריה העגומה של הפותח הייתי ממליץ לו להכנס לעיסקת ליסינג, כזו שבה שמורה לו האופציה לשים אחרי שלוש שנים את המפתח על השולחן ולשכוח מהאוטו. גם אם יפסיד כמה לירות יחסית לקניה רגילה בחנות, מה שאינו בטוח אגב, יחסוך לעצמו את עוגמת הנפש הכרוכה בבחירה גרועה מבחינתו, שבלי קשר לסמל שיהיה על הגריל אינה בהכרח חסינה מאותן תלאות אותן תאר.

1. ממה שכתבת כאו לא ממש ברור אם אתה מחפש לרכוש רכב או לרכוש הנחה.

2. אם ברצונך לרכוש רכב ולמכור אותו תוך שנתיים-שלוש לרכוש רכב עם סחירות נמוכה זה רעיון רע.

3. אם ה-301 סה"כ משרת את צרכיך, תשאר איתו.

4. לא מבין למה "נכנסת" בפריג'י הוא כתב לך דברים מאד נכונים.

לו אני במקומך הייתי נשאר עם ה-301, ולא מממש את ההפסד.