סיטרואן C3 חדשה

עשיתי נסיעת מבחן על c3.

המנוע משנת 2019 שצריך לעמוד בתקן יורו 6 או משהו כזה לא רועד. האיש מהמכירות שהתלווה אלי אמר לי שכדי לעמוד בתקן הם נדרשו לכמה שינויים וזה פתר את בעיית הרעידות . לא משנה כמה ניסיתי לא הרגשתי כמעט כלום. הוא כן רעד קצת כשמדחס מזגן נכנס לפעולה כשעמדתי ברמזור אדום.

חוץ מזה איביזה אין עד יוני השנה . בדקתי.

208 מגיע עם מובילאי.

את האיבזור של האסטרה יד2 0 קמ עדיין לא בדקתי.

אני חושב שנושא הרעידות מתגבר ככל שהנסועה עולה, ועם הצטברות מעט פיח, לכלוך במזרקים וכו'. בדיוק כמו שרכב בן 5 תמיד ירעד קצת יותר מרכב חדש, רק שכאן מדובר במנוע שמטבעו נוטה לבעיה. למשל, ב- C3 עליה ביצעתי נסיעת מבחן היו רעידות ברמה נמוכה. כשביקשתי לנסות זאת ברכב נוסף, קיבלתי מפתחות ל-208 עם 30K ק"מ שרעדה בצורה בלתי נסבלת.

בדקתי עכשיו באתר הייעודי של האיביזה אקסלנס ונראה שיש מלאי. מה שכן יש בה מובילאיי.

האסטרה באפס קילומטר להבנתי היא דגם אנג'וי שכולל טאסות, אבל מצד שני מצויד במערכות בטיחות מלאות. לא משהו ש-2000 שקלים בחנות ג'אנטים לא יפתרו. מה שכן ראיתי שמדובר בצבעים מוזרים - כחול לא מטאלי ואדום. בדוק אפשרות לקבל צבע יותר סחיר, אפילו בתוספת קלה.

לC3 יש אחריות ארוכה, מועדפת של 5 שנים. הייתי בודק גם את הקקטוס ועושה נסיעת מבחן. שתי המכוניות חסכוניות מאוד.

לאיביזה מנוע אולי נמרץ יותר, אבל הקקטוס הרגישה לי גם זריזה מאוד ומהנה מאוד, נוחה מאוד מאוד בפער משמעותי מכל העדר.

שוב, אין איביזה לפי מה שאמר איש המכירות , הכל מכור כולל רכב התצוגה באולם שהייתי בו. ובלי קשר אני לא רוצה מובילאיי.

אני לא מתחבר לצורה של הקקטוס ובכלל כרגע עוד לא התחיל השיווק של הדגם החדש.

מבין כל הרכבים בסגמנט סופרמיני שמגיעים עם כל האבזור מהמפעל יאריס/c3/ריו כרגע העדיפות שלי היא ל c3 .

דווקא הC3 היתה קשה לכניסה ויציאה, הראש חוטף מכות מקורת הגג/דלת ומצריכה הורדת מושב למקום הכי נמוך שלו.

רק אז היתה הכניסה נורמאלית, אך הישיבה היתה נמוכה מדי והצריכה שינוי והגבהה שוב... במבחן הנסיעה היא בסדר גמור

ויותר מזה...אך הקקטוס, נוחה יותר, זריזה יותר, דינאמית יותר והיה לי כיף לנסוע בה, כשרק רעשי רוח ונסיעה ב110

קמש הפריעו לי בקקטוס. מעבר לזה הקקטוס מוצלח יותר לטעמי. הC3 עוצבה בדמות הקקטוס.

לפני כחודשיים שהייתי נכנס ללוח יד 2 כל יום,

נראו לפחות 10 מודעות של סיטרואן c3 בנות פחות משנה על הכביש עם ק"מ אפסיים במחירים מאוד אטרקטיביים.

הייתי בודק את האופציה.

בדקתי, יש הרבה מיד 2 אפס קמ במחיר של 85000 בערך לפני מומ .

מדובר בגירסה הפחות מאובזרת עם 3 שנות אחריות.

ובכלל, בגלל שהכניסו שיפורים קלים שמונעים רעידות החל מ 2019 בגלל התקן של יורו6 (לפחות זה מנ שנאמר לי בסוכנות ובפועל באמת כלום לא מורגש ) אז אם אקנה אעדיף לשלם קצת יותר ולקבל ראש שקט ל 5 שנים ודגם יותר מאובזר . לדעתי בשיקלול של תמורה לשקל עדיף חדש מאובזר בלי רעידות .

אני נוטה לא להאמין לסוכני מכירות אלא אם המידע שהם מוסרים מגובה בעובדות, במיוחד לאור העובדה שאתה לא הרגשת אף שינוי. אבל זה רק אני.

בכל מקרה , אבזור הוא לדעתי פחות משמעותי לעומת מה שהרכב בבסיסו שהוא זהה.

אחריות? סיטרואן משווקים את הc3 עם 5 שנות אחריות מאז שהוצג הדור הנוכחי .

לא מכיר שיש תקופות שהרכב נמכר עם 3 שנות אחריות.

רוב העלות של אחזקת רכב היא הירידת ערך, מה שבא ליתר ביטוי ברכבים מיצרן זה.

אם הייתי במקומך לא הייתי חושב פעמיים.

כניראה מה שנמכר מליסינג היה עם אחריות מוקטנת, אבל ניראה הרבה פחות מרשים מרמות איבזור הגבוהות.

לגבי הרעידות, ניסית למסוע במצב שמדמה פקק/זחילה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

לפחות שבדקתי קקטוס מ0 ק"מ, הם נתנו 5 שנים.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

נסעתי בדרך עירונית כדי לדמות מצב זחילה אבל לא פקק.

לעניין האחריות, גם קיה מקבלת 3 שנים אחריות בלי הרחבה ל 7 כשהיא נמכרת מיד2 0 קמ, ההסבר שלהם הוא שמכירה לליסינג היא לא מכירה לפרטיים והאחריות לציי רכבים שונה, וכשאתה קונה יד2 0 קמ אתה בעצם קונה מליסינג .

יש לך קישור למבצע כזה בעבר?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?632231-208-Active-Pro-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%91-88K-%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9

זאת הצעה מלפני שנה וחצי כמעט.

וגם אם רלוונטית להיום, זה לא אזור ה 80 אלא יותר אזור ה 90.

Sent from my iPhone using Tapatalk