יונדאי אקסנט שנת 2000 חיישן O2+ממיר קטליטי

היי לכולם !

אז ככה הייתי חודש שעבר בטסט לרכב ואמרו זיהום אוויר גבוהה.

לפני שבוע נדלקה מנורה וקוד תקלה P0422. הייתי במוסך בדקו עם מחשב ואמרו שהממיר כנראה לא תקין כבר.(החיישן שאחרי הממיר מראה אות זהה לקידמי).

אחרי כמה ימים במקרה עשיתי סריקת תקלות שוב ויצא עוד קוד (P0141) בנוסף לקוד הקודם.

החלפתי את הממיר באחד מפירוק+הבאתי חיישן אחורי(תקין) מאוטו של חבר שירד מהכביש.

אמרו לי לבדוק בנתונים אם החיישן האחורי עדיין מראה גרף זהה לחיישן הקידמי ועדיין אותו מצב(כמובן שאיפסתי תקלות והאוטו נוסע רגיל אין שינוי כלשהו). האם להמשיך ולחכות שתידלק מנורה מתישהו ? איך אדע שבינתיים הכל בסדר באמת ?

אמרו לי לבצע בדיקת 4 גזים (מה עלות של זה ?)

מה יכולה להיות הבעיה ? מה אני אמור לעשות ? אני כבר נואש.

תודה לעוזרים ושבת שלום

אין בדיקה מדוייקת יותר מבדיקת 4 גזים. אבל מה הופיע בבדיקת זיהום אויר? איזה ערכים היו בסטייה?

אין בדיקה מדוייקת יותר מבדיקת 4 גזים. אבל מה הופיע בבדיקת זיהום אויר? איזה ערכים היו בסטייה?

וואלה אני גם לא הסתכלתי על זה לא מבין בזה בכלל.

זה אמור להיות רשום לי אחרי שעברתי ?

כמה עולה בערך הבדיקה של 4 גזים ?

כן זה אמור להיות רשום בטופס על איזה סעיף יש ערך עם סטייה גבוהה. אתה יכול אפילו להיכנס למכון טסטים ולשלם כיה שקלים על בדיקת זיהום אויר ותראה על מה נפלת ומשם ניתקדם. יכול להיות שגם לא חיממת טוב את הרכב לפני אז הפעם לפני הבדיקה תעשה סיבוב של איזה חצי שעה חמם טוב את המנוע בסלדם קצת גבוהים וכנס לבדיקה.

כן זה אמור להיות רשום בטופס על איזה סעיף יש ערך עם סטייה גבוהה. אתה יכול אפילו להיכנס למכון טסטים ולשלם כיה שקלים על בדיקת זיהום אויר ותראה על מה נפלת ומשם ניתקדם. יכול להיות שגם לא חיממת טוב את הרכב לפני אז הפעם לפני הבדיקה תעשה סיבוב של איזה חצי שעה חמם טוב את המנוע בסלדם קצת גבוהים וכנס לבדיקה.

אז ככה בדקתי הבוקר משהו שהיה לי חשוד כי החיישן הקדמי עם מקט שונה ממה שאמור להיות במקור והוא שונה לחלוטין מהמקורי.

יש לי בבית חיישן עם המקט המתאים. אולי הקדמי גורם לכל הבלאגן הזה

החיישנים מאותו יצרן?

החיישנים מאותו יצרן?

הקדמי היה של חברה לא מוכרת והוא שונה בצורה לגמרי (גם מקט אחר).

שמתי 2 חיישנים מפירוק עם מקט מקורי של חברת בוש. עכשיו הרכבתי וזה מראה עדיין שהחיישן האחורי מראה נתונים זהים לקדמי.

אמרו במוסך ממיר הבאתי ממיר מפירוק ועכשיו זה בלאגן אחד גדול כי אי אפשר לדעת אם הוא תקין או לא.

אני מחר אבדוק בדיקת 4 גזים ואסגור עניין נראלי

לבדיקה ראשונית תוכל להשוות טמפ' לפני ואחרי הממיר. מן הסתם צריך להיזהר כי זה חם, אבל אם יש לך גישה, שווה לנסות. זו בדיקה יחסית פשוטה שתגיד לך אם אתה בכיוון הנכון.

בממיר תקין הטמפ' בצד היוצא של הממיר תהיה גבוהה יותר מהטמפ' בצד הנכנס.

בממיר לא תקין הטמפ' בצד הנכנס תהיה גבוהה יותר או זהה לטמפ' בצד היוצא.

הקדמי היה של חברה לא מוכרת והוא שונה בצורה לגמרי (גם מקט אחר).

שמתי 2 חיישנים מפירוק עם מקט מקורי של חברת בוש. עכשיו הרכבתי וזה מראה עדיין שהחיישן האחורי מראה נתונים זהים לקדמי.

אמרו במוסך ממיר הבאתי ממיר מפירוק ועכשיו זה בלאגן אחד גדול כי אי אפשר לדעת אם הוא תקין או לא.

אני מחר אבדוק בדיקת 4 גזים ואסגור עניין נראלי

לא מבין אותך למה ממיר מפירוק?? ממיר חליפי עם התקנה עולה כ 800 שח. אבל שוב..תצטרך תחילה לדעת מה הסטייה באיזה ערך בדיוק גורם לזיהום אויר. הרכב אוכל שמן? אולי זה זיהום אויר משריפת שמן?

לא מבין אותך למה ממיר מפירוק?? ממיר חליפי עם התקנה עולה כ 800 שח. אבל שוב..תצטרך תחילה לדעת מה הסטייה באיזה ערך בדיוק גורם לזיהום אויר. הרכב אוכל שמן? אולי זה זיהום אויר משריפת שמן?

האוטו היה אוכל שמן אבל עשיתי גומיות שסתומים והבעיה של העישון והאכילת שמן נעלמה.

מבקשים מעל 1000 שקל ממיר חדש או שיפוץ לשלי.

זיהום עקב תערובת עשירה אמרו לי בזהיום אוויר של הטסטים.

מחר אני על הבוקר אבדוק.

לעשות בדיקה של זיהום במכון הרישוי ? או שלבדוק כבר 4 גזים ולסגור את הסיפור המעצבן הזה

בעיית תערובת עשירה כלל לא קשורה לממיר קטליטי, אלא למערכת הזרקת הדלק.

גש למשהו מקצועי לבצע אבחון לפני שאתה מתחיל להחליף ממירים.

בעיית תערובת עשירה כלל לא קשורה לממיר קטליטי, אלא למערכת הזרקת הדלק.

גש למשהו מקצועי לבצע אבחון לפני שאתה מתחיל להחליף ממירים.

חיישן מאף היה לא מקורי היה סיני ומגמגם תוקן.

בקשר לתקלה עצמה הממיר שהבאתי מפירוק גם לא תקין אני אביא אחר אם זה ישאר אותו דבר אביא חדש וזהו אין ברירה