בעיה- נורת מנוע מהבהבת -I20 2010

שלום חברים,

יש לי יונדאי i20 מודל 2010.

עכשיו בדרך חזרה הביתה מנורת המנוע הצהובה בלוח השעונים התחילה להבהב כשעצרתי את הרכב שמעתי מאחורה את הרכב כמו רעש של טרקטור ובנוסף לזה הרכב התחיל לקרטע...

מה יכולה להיות הבעיה?

תודה לכל העונים....

כנראה בעיה בהצתה, המנוע עובד על 3 צילינדרים.

רוב הסיכויים שקויל לא תקין.

ציין מהיכן אתה בארץ ואחד מחברי הפורום ישאיל לך סורק.

תגלה באיזה צילינדר זוהה פספוס הצתה. תמספר את הקוילים מ-1 עד 4, כשהראשון בצד של הטיימינג.

תצליב בין הקויל החשוד לבין אחד אחר. תאפס את התקלה וסע קצת עד שהמחשב יזהה שוב MISFIRE.

התקלה עברה יחד עם הקויל לצילינדר החדש? הקויל לא תקין.

שים קויל מקורי, עולה בין 250 ל-300 בכל חנות חלפים.

דרך נוספת שתחסוך לך הצלבה בין הקויילים היא ברגע שהמנוע מקרטע תנתק כל סליל בתורו מהקונקטור החשמלי אליו ותחזיר. ברגע שתנתק סליל מסויים ואין שינוי בעבודת המנוע זה הסליל הבעייתי.

תודה לכל העוזרים.

אתם מתכוונים שאחד מהארבעה האלה לא תקין?

אלה רק הברגים בדרך לקוילים.

תפתח אותם עם בוקסה 10,

ותמשיך הלאה לקוילים לפי התמונות בתגובה הקודמת שלי.

גם לפירוק הקוילים עצמם תיעזר בבוקסה 10.

לניתוק הקונקטור שלהם - תמשוך אחורה את הלשונית האפורה ואז תלחץ על הקליפס השחור תוך כדי משיכה אחורה של הקונקטור.

תודה לכל העוזרים.

אתם מתכוונים שאחד מהארבעה האלה לא תקין?[ATTACH=CONFIG]515060[/ATTACH]

לפי שאלתך בלי חס וחלילה לפגוע ניראה שאינך מבין כל כך. יש פה לא מעט חברי פורום שלדעתי יישמחו להראות לך היכן הסלילים בדיוק כדי שלא תגרום לנזק כלשהו...וכך תתקדם לבדיקה עצמה.אם תגיד מהיכן אתה אני מאמין שמישהו פה מאיזורך יישמח לעזור לך בעניין הזה. זה כולה עניין של כמה דקות זיהוי הסלילים וההדעה אליהם ובדיקה שלהם.