אאודי A8 - מבחן דרך

עם ה-A8 החדשה, אאודי שמה את כל האסימונים שלה על "קדמה באמצעות טכנולוגיה". היא הימרה על זה כל כך חזק, שהיא הצליחה לעקוף את העולם.

כמה עולה הצעצוע? איך היא לאומת לקסוס lx?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

הגרסה הקצרה עולה 750,000 ש"ח והארוכה 780. לפני תוספות כמובן.

ביחס ללקסוס הייתי אומר שהיא בעיקר יותר מהוקצעת, כאילו עשו את הפינישים קצת יותר טוב, אבל ההבדלים די קטנים, כמו שהם ביחס לשאר המתחרות. אני רוצהגגם להגיד שהיא יותר נוחה, אבל קשה לי מאוד להיות נחרץ מהבחינה הזו בגלל הזמן שעבר מאז שהלקסוס נבחנה.

לא יקר. מעניין גם למה אין גרסת 4 ליטר בארץ.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

אוי ה"יציאות" אגזוז המזויפות האלו

אולי כמכונית נטו, האודי A8 וגם המתחרות שלו פורצות דרך טכנולוגית, אבל כשמסתכלים על שאר הפרמטרים מסביב הרכבים האלה נועדו לכישלון שיווקי, המספרים לא משקרים וקטגוריית הפאר נמצאת בירידה.

קהל היעד של הרכבים האלה מחזיק לפחות עוד רכב אחד, אם הבעלים כל כך עשירים שהם צריכים נהג, הם כנראה יבחרו ברולס רוייס/ בנטלי/ מרצדס מייבאך.

אם הם לא צריכים את היוקרה מאחורה אלא משהו עם פלפל הם יקחו פורשה פנמרה/ אודי S7, וכמובן איך אפשר בלי ג'יפים, אם מישהו רוצה רכב שימושי, יוקרתי, מהיר ומפנק, ילך כנראה על הריינג' רובר/ פורשה קאיין/ בנטלי בנטיאגה/ למבורגיני אורוס.

^^

כמה בעלי /7/S A8 אתה מכיר?

כמה בעלי רולס רוייס/בנטלי?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

^^

תתפלא אבל לירידה במכירות הסדאן יקרה אין שום קשר להיכרות שלי עם בעלי הרכבים שציינת.

הנה נתוני מכירות של אודי A8 בארה"ב http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/audi/audi-a8/

השוק זונח רכבי סדאן לטובת SUV, אין סיבה שזה לא יקרה גם בסגמנט היוקרה.

סביבת הנהג נראית כמו קוקפיט של מטוס, רק שאת כל הכפתורים והידיות מחליפים מסכי טאץ' אינסופיים.

אני מבין שכאשר מדובר בפסגת ההיצע של יצרן, ותג מחיר תואם, אז אמורים לקבל הכל מהכל ברכב. אבל מסכים על גבי מסכים זה מוגזם. מכונית מרשימה ואלגנטית מאוד.

הQ8 עולה פחות, אני לא רואה סיבה בעולם לבחור את הA8 על פניה.

תצוגת מערכת המיזוג במסך המולטימדיה מזכירה יותר מדי את זו שבכל מיני פז'ו/סיטרואן. מקווה עבור הנהג המפונק שהיא קצת יותר ידידותית.

מקווה עבור הנהג המפונק שהיא קצת יותר ידידותית.

תצוגת המיזוג, כל ממשק ההפעלה והמולטימדיה ידידותית במיוחד, נוחה להפליא ותתאים לו היטב.

הQ8 עולה פחות, אני לא רואה סיבה בעולם לבחור את הA8 על פניה.

ה-Q8 משדרת משהו אחר, ולא בהכרח תתאים ללקוחות רבים שיעדיפו סדאן מפואר ולא SUV אופנתי.

תצוגת המיזוג, כל ממשק ההפעלה והמולטימדיה ידידותית במיוחד, נוחה להפליא ותתאים לו היטב.

 

 

ה-Q8 משדרת משהו אחר, ולא בהכרח תתאים ללקוחות רבים שיעדיפו סדאן מפואר ולא SUV אופנתי.

כשלאדם יש סכומים כאלה לא חושב שאכפת לו מה הוא משדר בכלל.

בQ8 אתה יושב הרבה יותר גבוה ובכלל מרגיש שזה הרבה יותר רכב, ורמת הפאר היא די זהה.

אבל מה אני מבין עם המאזדה 3 2006 שלי (;

כשלאדם יש סכומים כאלה לא חושב שאכפת לו מה הוא משדר בכלל.

זה נכתב ברצינות?

המכונית היא כלי תחבורה, אבל גם סמל סטטוס.

יש חשיבות כשאתה מגיע לפגישה עם קרוקס או עם נעלי לואי ויטון, וכן "אכפת לו מה הוא משדר בכלל", במיוחד בגלל המעמד שלו, ובמיוחד בגלל שה-A8 וה-Q8 משדרות תדמית שונה מאוד, למרות המחיר הדומה.