פרוייקט החלפת אטם ראש - פיג'ו 206 1.4ל' ידנית שנת 2000

האם ראית שבבים או מתכת בשמן גיר?

האם האוטו נסע בכלל לפני שעבדת עליו?

Sent from my LG-K520 using Tapatalk

היא נוסעת!

היא לא נשמעת מדהים, היא נראית אפילו פחות טוב, הברקסים גמורים ועדיין צריך לעשות שטיפה למערכת קירור, אבל את היא נוסעת.

מסתבר שאני חמור. אחרי ההודעה של ליאור, הפסקתי לפזול לעבר הגיר, וחזרתי אחורה. החלטתי לבדוק הכל מחדש. כמו שאמרתי מוקדם יותר, כשהרכב היה באוויר השתמשתי בברקסים כדי להתנגד למנוע. כשבדקתי שהבלמים אכן עוצרים את הגלגלים, בדקתי רק את בלם השמאלי והוא באמת עובד. העניין הוא שהבלם הימני לא עובד.

גיליתי את זה היום כשביקשתי מאשתי לעבור בין הילוכים שונים בזמן שאני בוחן את הציריות והגלגלים. כשעברתי לצד הימני של הרכב, ראיתי שהגלגל מסתובב נהדר. ביקשתי מאשתי לבלום, והגלגל המשיך להסתובב כאילו כלום. לא נראה שהקליפר זז בכלל בתגובה ללחיצה על הדוושה.

בקיצור, אני עובד כבר חודש על תקלה שלא קיימת כי פספתי תקלה בבלמים. לא חמור?

מבחינתי הפרוייקט הזה נגמר בהצלחה (לפחות חלקית). עכשיו לנקות את מערכת הקירור, לתקן את הבלמים (זה יעשה במוסך, כי הרכב חייב אישור בלמים לטסט) ולכוון את המנוע שלא נשמע מדהים כרגע (כיוון שסתומים, או שהתזמון לא מכוון מושלם).

אני ממש מודה לכל מי שעזר. במיוחד למאור, יגאל ו-bear שעזרו לי עוד בשלב התכנון (וגם בביצוע).

תן לי רק להבין משהו שניה...אז מבחינת ליצור התנגדות למנוע בגלל בלמים שלא תופסים את הגלגל הבנתי..שהרכב באויר לא הצלחת כך ליצור התנגדות..אבל מה קורה שהוא על הריצפה בלי קשר לבלמים..שאתה מכניס להילוך ראשון מרים קלאצ לנקודת הפרדה...מה אז? הרכב כבה בגלל ההתנגדות? כי לפי מה שאני מבין בלי קשר לבלמים הרכב לא בדיוק מייצר תנועה שהוא על הקרקע בהיכון למצב נסיעה והכל אז עדיין תהיה קיימת בעיה...מבין את כוונתי?

כשהרכב על הרצפה, המנוע נחנק בעמידה בהילוך, כצפוי. כשאני משלב הילוך ראשון כמו שצריך, הרכב נוסע. המנוע מרגיש טיפה חלש (לא בטוח אם התרגלתי לרכב השני פשוט, או שצריך לכוון את השסתומים/תזמון/משהו אחר), אבל הרכב נוסע.

לפני כן, בדקתי את הרכב רק כשלפחות גלגל אחד נשאר באוויר, וכנראה זה תמיד היה הגלגל השמאלי שהנחתי על הקרקע - הגלל עם הבלם התקול.

אני מקווה שהבנתי את השאלה נכון.

משהו לא מובן בהסבר שלך,

אם גלגל אחד באוויר והשני על הקרקע, כשמניעים את המנוע ומשלבים הילך לא משנה איזה הילוך, הגלגל שבאוויר יתחיל להסתובב. ורק הוא. הגלגל השני שעומד על הקרקע לא יסתובב.

לא הבנתי האם זה באמת מה שהיה. כתבת שהגלגל הסתובב רק מעלות בודדות.

גם אני עדיין לא מצליח להבין מה הולך שם כרגע.

דבר ראשון, התבלבלתי בתגובה האחרונה שלי. הגלגל עם הבלם התקול היה באוויר, לא על האדמה.

Buki, עבר הרבה זמן מאז כל העניינים האלו (מעל חודש), ויש לי רק את הזיכרון שלי לתיעוד של כל דבר אחרי שהרכבתי את הראש בחזרה. אני לא זוכר מה היה בדיוק בפעם ההיא שראיתי את הגלגל מסתובב רק כמה מעלות. הניחוש שלי הוא שלא שילבתי הילוך כמו שצריך באותה הפעם, או שהסתכלתי רק על גלגל אחד שאכן הסתובב רק כמה מעלות בזמן שהשני הסתובב חופשי. זה נשמע לי הגיוני אם זה שהסתובב רק כמה מעלות ננעל קצת ע"י חלודה שהצטברה על הדיסק של הבלם.

אני לא בטוח איך בלבלתי אתכם בדיוק, אבל בהתחשב בזה שחלק מהבדיקות שעשיתי היו לא טובות (והובילו להחלפת מצמד מיותרת), אני מבטיח שגם אני מבולבל מעט ומנסה להבין איך פספסתי דברים.

מה שאני יכול להגיד בוודאות זה שהרכב נוסע עכשיו. הבלם הימני הקידמי לא עובד והמנוע מרגיש חלש (אני מזמין ערכה לבדיקת קומפרסיה בשביל לוודא שהראש אכן אוטם טוב).

את הראש העברת אצל חרט לבדיקה?

לא, כי לא מצאתי חרט. זו הסיבה שאני רוצה לבדוק קומפרסיה.

חבל....זה לעשות עבודה לחינם...אני בספק אם לא תצטרך להוריד שוב ראש ולשלוח לחרט..

אני מאמין שאתה צודק, אבל זה לא סוף העולם.

ברור...רק ככה לומדים וזה בטוח היה שיעור טוב בשבילך..אני תמיד שמח ותומך בעניין של ללמוד את התחום בכוחות עצמך כי רק אתה יודע מה טוב באמת לריכבך ובטוח תעשה זאת על הצד הטוב ביותר מכל אחד אחר אז חזק ואמץ!