סקודה קארוק סטייל - בנזין 1.5, דיזל 1.6 או להשקיע בדיזל 2

הי,

אני משדרג מאוקטביה דור קודם לקארוק. עד עכשיו חשבתי על בנזין, כי זה מה שאני רגיל. אבל אחרי קצת קריאה התחלתי להתלבט.

האם עדיף בנזין 1.5 או דיזל 1.6?

כדאי למתוח את התקציב הראשוני וללכת על ה-2?

בכדאי אני מתכוון לשקלול של כיף לנהוג/לנסוע ברכב ושל כדאיות כלכלית.

היקף הנסועה השנתי שלי עומד על סביב ה-30 אלף, יחסית מאוד מעט נסיעות עירוניות.

אני עצמאי, לא יודע אם יש לזה השפעה על הכדאיות הכלכלית.

תודה רבה לעונים!

בנסוע של 30,000 לשנה הבחירה החכמה תהיה ללא ספק דיזל. נפח המנוע וכיף לנהוג זה עניין יחסי ואינדבדואלי.

לנסועה כזו עדיף דיזל, יותר חסכוני.

לא חושב שהמנוע בקארוק ישפיע מהותית, הקארוק איננו רכב כיפי במיוחד (לא עם מנועי הבנזין מהניסיון שלי ולא רואה במה הדיזל יהיה שונה) , אבל נוח לשיוט ארוך.

שווה להשקיע במנוע 2?

אינו רכב כיפי אני מניח שזה יחסית סובייקטי - בהשוואה לאוקטביה היית אומר שהוא דומה או פחות?

מנוע 2 ליטר דיזל זו חוויה. בקש נסיעת מבחן.

בכל מקרה מתיאור הנסועה שלך רכב בנזין זה בזבוז. אתה תפור על הדיזל.

אם אני זוכר נכון דובר על כך, שגרסת הדיזל 2 ליטר מגיעה עם מצמדים רטובים ( dsg 6).

אם אני זוכר נכון דובר על כך, שגרסת הדיזל 2 ליטר מגיעה עם מצמדים רטובים ( dsg 6).

האמת שאין לי מושג מה זה אומר (בנתיים, אני תיכף אשלים את החסר) אבל לפי המפרט הרשמי התיבה בשניהם זהה:

https://www.skoda.co.il/wp-content/uploads/2019/01/12383-Karoq_catalouge_2018_3-web.pdf

DSG6 היה גיר רובוטי כפול מצמדים "רטובים" (טבולים בשמן).

הגיר שהחליף אותו פועל באותה הצורה אבל יש לו 7 הילוכים וזה הגיר שקיים בקארוק דיזל 2 ליטר.

אתה הולך לקנות אותו ישירות או ליסינג?

אם ישירות ל 2 ליטר יש יתרון של מצמדים רטובים לעומת ה 1.6. מעבר לזה הוא מגיע עם הנעה 4X4 על כל היתרונות והחסרונות שלה.

ה 1.6 רחוק מלהיות חורך אספלט אבל לא חסר לו כוח והוא מאוד נעים בהתנהלות יומיומית. בבין עירוני רגוע אין בעיה להוציא ממנו גם 19 קמ"ל וצפונה.

גם עם הקארוק 1.5 בנזין אני מקבל בנהיגה רגועה מחוץ לעיר 17-18 ק"מ לליטר ולפעמים אף יותר. רכב מאוד מהנה לנהיגה.

נוח לנהיגה אבל לא מהנה לנהיגה.

רכב מהנה לנהיגה זה רכב עם הגה מתקשר, שלדה קשיחה ומאוזנת וללא זויות גלגלול. את אלה אין בקארוק וזה גם לא היעוד שלו. הוא מאוד נוח לנהיגה בזכות נוחות גבוהה, תנוחת נהיגה והגה נוח.

למי שלא מחפש יומרות ספורטיביות זה אחלה מוביל משפחות.

עומד מאחורי ההגדרה שלי שעבורי הוא "מהנה לנהיגה".

אתה הולך לקנות אותו ישירות או ליסינג?

 

אם ישירות ל 2 ליטר יש יתרון של מצמדים רטובים לעומת ה 1.6. מעבר לזה הוא מגיע עם הנעה 4X4 על כל היתרונות והחסרונות שלה.

 

ה 1.6 רחוק מלהיות חורך אספלט אבל לא חסר לו כוח והוא מאוד נעים בהתנהלות יומיומית. בבין עירוני רגוע אין בעיה להוציא ממנו גם 19 קמ"ל וצפונה.

כמי שנוהג בשבע וחצי השנים ביטי 2.0 דיזל, ושוקל להוסיף לה קארוק דומה בקרוב, אני יכול לתת המלצה חמה - עם אזהרה שהטיפולים בתיבה עם המצמדים הרטובים יקרים יחסית (החלפת נוזל שעלותה כ-1500 ש"ח כל 60000 ק"מ או ארבע שנים)

אחרי שראיתי בתחנות דלק שמחיר ליטר דלק זהה למחיר ליטר סולר, וכשאני רואה שהקילומטר לליטר של 2 ליטר דיזל כמעט זהה לקילומטר לליטר של הבנזין (או של 1.5 דיזל בהשוואה ל1 בנזין) אני תוהה למה הסולר יותר משתלם? אני מפספס משהו?

בדיזל אתה מקבל את הכוח ואת צריכת הדלק.

בבנזין אתה צריך לבחור בין השניים.