יונדאי איוניק ליסינג - הוזמנה לפני חצי שנה ועדיין לא נמסרה

שלום

הזמנתי יונדאי איוניק דרך החברה בה אני עובד לפני כחצי שנה, והרכב עדיין לא נמסר.

מחברת הליסינג נמסר שהרכב עדיין לא נמסר להם על ידי היבואן.

יש שמועה שאומרת שהיבואן מחכה לשחרר את הרכב מהמכס.

מישהו באותה סירה?

איך הולך כל התהליך הזה של הזמנת רכב על ידי חברות הליסינג ואיך ייתכן שצריך לחכות כל כך הרבה זמן עד הגעתו?

אולי מישהו כאן עובד ביבואן ומכיר מה הצפי למסירת הרכבים שהוזמנו?

מקווה לא להתאכזב אחרי המתנה ארוכה כל כך.

תודה

באיזו חברת ליסינג מדובר?

אצל אשתו של חבר המצב דומה, נאלצה להחזיר 308 סטיישן ומקום העבודה עבר לעבוד עם חברה אחרת, הוזמנה לה איוניק לפני כחודשיים והצפי לקבלתה כחודשיים... בינתיים קיבלה I35... כנראה שככה זה כשמזמינים את הרכב הנמכר בישראל..

בעבודה של אחי הזמינו כמה חתיכות מאלדן לפני 4 חודשים ועדיין לא קיבלו. מהחברה נמסר שהרכב עדיין בהכנות.

באיזו חברת ליסינג מדובר?

אוויס...

אצלנו הוזמן טויוטה CHR לפני כ- 4 חודשים ואמור להגיע בפברואר ועד אז על הטוסון הזמני

**אלדן

זה מאוד תלוי בחברת הליסינג,

לדוגמא קיה נירו, בליס 4 יו זמינה במידי (שבועיים מסירה) הדגם המאובזר של מיי הרכב,

באלדן מכנעים אותנו שיש רק את הדגם הכי פשוט (המצאה חדשה לציים) ואספקה חודשיים+!

בליס 4 יו נותנים לך מודל 18 , ובאלדן 19.

לא חושב שתלוי בחברת הליסינג, כי שם טוענים שהיבואן אשם ועדיין לא מסר להם את הרכב...

יש דרך כלשהי לברר מול היבואן, בלי שיש לי כל פרט מזהה של הרכב שהוזמן עבורי?

כמה זמן בדרך כלל לוקח מרגע הגעת הרכב לארץ ועד שחרורו ממכס?

לא יודע אם זה קשור אבל גם חבר שמחכה לasx חדשה בליסינג קיבל תשובה מהקצין רכב שלו שהרכב תקוע במכס - גם הוא מייובא ע״י אותו יבואן.

אצלנו בכלל מאוקטובר אין רשימות להזמנת רכבים. ממשרד ליסינג אומרים שהכל מתעכב עד שיהיה רשימות חדשות (יקח כמה שבועות) עד אז נשארים עם מה שיש למרות שהחוזה מסתיים כבר.

*אלדן

הרבה פעמים זה עניין של לחץ ,כיפופי ידיים ואינטרסים כאלה ואחרים של המעסיק ו/או חברת הליסינג לדחוף לך רכבי גישור זמניים או לתעדף לקוחות מסויימים על פני אחרים או סתם לגרום לך לבחור דגם שאתה לא רוצה משיקולים של זמני אספקה.

אני אמנם לא לוקח ליסינג, אבל חבר שיושב איתי במשרד הזמין רכב מסויים בליסינג וקיבל תשובה שהרכב יגיע עוד כמה חודשים בלבד כי אין בארץ במלאי.

מאחר והנושא נראה לא הגיוני עבור דגם כה נפוץ , אותו חבר יזם שיחה עם חברת הליסינג בה התעניין כלקוח פרטי בלקיחת אותו הרכב בדיוק בליסינג - נאמר לו שהרכב קיים במלאי וניתן לספק תוך זמן קצר. הנושא הועלה לגורם בכיר בחברה שלנו שדיבר עם גורם מקביל בחברת הליסינג וראו זה פלא, נמצא רכב במלאי וסופק תוך זמן קצר יחסית.

שיטת הליסינג בארץ כבר מוגזמת.

אחת הסיבות לשוק הרכב הרע מאוד כאן זה הליסינג.

מחלה בלי פתרון נראה באופק

בסה"כ עוד תסמין של שוק הרכב הישראלי,

גם לחברות הליסינג קשה להיפטר מהרכבים הישנים, ניהול נכון של אספקת הרכבים ללקוחות יכול לחסוך להם המון.

מבחינת הליסינג כל חודש שהעובד ממשיך לנסוע עם הרכב הקודם .. זה חיסכון עצום.

אם הוא החזיר את הרכב ונותנים לו רכב חלופי שלא ניתן למכור.. גם חיסכון.

אם מצליחים למשוך כמה חודשים לקבל רכב 2019 במקום 2018 ... זה יעלה להם את השווי שלו ביום המכירה.

תחשבו הפוך, אם חברות הליסינג היו תמיד קונות רכבים חדשים באופן מיידי בלי להתייחס למכירות של הישנים,

אז היו מצטברים הרבה יותר רכבים והיה יותר לחץ על ירידת המחירים.

אם הם יכולות לחדש רכב אחת ל 3 וחצי שנים במקום 3 שנים... זה 14% פחות רכבים למכור..

אם לחברת הליסינג אין את הרכב במלאי היא מזמינה עבורך ומקבלת מועד אספקה כמו כל אחד שקונה אוטו. מי מוכר לך סיפור אתה לא תדע כי זה יכול להיות המעסיק, חברת הליסינג או היבואן.

כשהזמנתי את הקארוק מחברת הליסינג הוא בדק מול היבואן וחזר אליי עם רשימה אמזה צבעים מגיעים מתי, בחרתי מה שמתאים לי וקיבלתי במועד שנאמר לי (חודשיים וחצי המתנה שידעתי עליה מראש וקיבלתי רכב גישור).