תקדים משפטי חשוב! איביזה חדשה שהוחלף לה מנוע

אותו מחיר כמובן שלא.

אבל בהנחה של 20% כל אחד מהמצקצקים כאן היה רץ לרכוש.

חבר'ה צאו מהסרט. החלפת מנוע מקורי מושלם חדש זה לא ניתוח מוח ולא מדע טילים.

(בניגוד לפתיחת מנוע אשר יכולות להיות לה השפעות ארוכות טווח).

אין לה שום משמעות טכנית, רק מסחרית גרידא.

אישית אגב גם 20% לא הייתי עושה את זה(אולי אם הרכב מספיק ישן - אבל על רכב בן שנתיים-שלוש לא) - מול זאת אם אתה אומר שהיית משלם 20% פחות משמע השמאי צדק שקבע ירידת ערך.

teyal די מספיק...

כשהחליפו מנוע ברכב הקודם שלי בגלל תקלה ודרשתי לעשות עליו טרייד אין במחיר מחירון, היבואן נתן לי עליו סביבות ה- 70 אלף שקל כאשר החברה שקנתה ממנו קנתה אותו ב- 47 אלף. זה אגב אחרי שביבואן אמרו לי שאני רק מרוויח מזה שמחליפים מנוע.

אישית אגב גם 20% לא הייתי עושה את זה(אולי אם הרכב מספיק ישן - אבל על רכב בן שנתיים-שלוש לא) - מול זאת אם אתה אומר שהיית משלם 20% פחות משמע השמאי צדק שקבע ירידת ערך.

בוודאי שיש ירידת ערך, לא טענתי שלא.

העניין הוא שיעור ירידת הערך

גם השמאי של צ'מפיון קבע ירידת ערך.

teyal די מספיק...

כשהחליפו מנוע ברכב הקודם שלי בגלל תקלה ודרשתי לעשות עליו טרייד אין במחיר מחירון, היבואן נתן לי עליו סביבות ה- 70 אלף שקל כאשר החברה שקנתה ממנו קנתה אותו ב- 47 אלף. זה אגב אחרי שביבואן אמרו לי שאני רק מרוויח מזה שמחליפים מנוע.

כשעומדות לפני שתי אלטרנטיבות, האחת רכב חדש יחסית מיד פרטית שהוחלף בו מנוע, השניה גרוטאת ליסינג מרופטת שעברה קילומטראז' בשמיים עם מנוע אוריגינל ושתיהן סביב אותו מחיר, אני לפחות יודע במה הייתי בוחר.

כשעומדת מולך איביזה פרטית עם קמ נמוך מול אחת זהה שעברה החלפת מנוע עדיין תבחר בזו שעברה החלפת מנוע?

תשווה תפוזים לתפוזים, ואם כבר אתה משווה תפוזים לקלמנטינה רקובה אז לפחות תציין שאם המחיר שלהן זהה אז הורדו לפחות 20% מהמחירון על כל אחת מהן, הרי על ליסינג שחוט מורידים כן?

עדיין לא מבין למה עניין ה30% משחק תפקיד כל כך חשוב פה לחלק מהאנשים. זה לא העניין וזה לא מעניין.

כשעומדת מולך איביזה פרטית עם קמ נמוך מול אחת זהה שעברה החלפת מנוע עדיין תבחר בזו שעברה החלפת מנוע?

 

תשווה תפוזים לתפוזים, ואם כבר אתה משווה תפוזים לקלמנטינה רקובה אז לפחות תציין שאם המחיר שלהן זהה אז הורדו לפחות 20% מהמחירון על כל אחת מהן, הרי על ליסינג שחוט מורידים כן?

 

עדיין לא מבין למה עניין ה30% משחק תפקיד כל כך חשוב פה לחלק מהאנשים. זה לא העניין וזה לא מעניין.

חשבתי שענין המחיר הדומה מובן מאליו ולא כל דבר צריך להסביר עד לרמת הפסיק, כנראה שטעיתי, קורה.

כנראה שלא הבנתי את דבריך כראוי. היו פה יותר מדי רחשים שניסו להסית את העיקר לתפל ואני כבר לא בטוח מה ניסית להגיד.

אם רצית להגיד שרכב פרטי עם מנוע חדש במצב טוב עדיף על נבלת ליסינג אתה כמובן צודק.

מה שכן רוכש רכב פרטי שלא נוסע הרבה ושומר עליו לא רוצה למצוא את עצמו לאחר שלוש שנים באותה משבצת של רכב ליסינג גמור.

בוודאי שיש ירידת ערך, לא טענתי שלא.

העניין הוא שיעור ירידת הערך

גם השמאי של צ'מפיון קבע ירידת ערך.

השמאי של צ'מפיון לא קבע ירידת ערך, החברה החליטה שיש ירידת ערך

שמאי מטעם היבואנית טען מנגד כי אין סיבה לירידת ערך, למרות שבעסקת הטרייד-אין שהוצעה לא', נלקחה ירידה ערך שכזו בחשבון.

חבר'ה צאו מהסרט. החלפת מנוע מקורי מושלם חדש זה לא ניתוח מוח ולא מדע טילים.

(בניגוד לפתיחת מנוע אשר יכולות להיות לה השפעות ארוכות טווח).

אם היינו בארץ אחרת,אתה צודק

אבל בארץ,עדיין יש לך מוסכים ומוסכניקים,שזורקים ברגים לפח כי הם "מיותרים" ( )

בחייאת,טיפולים קטנים לפעמים לא מבצעים כמו שצריך - החלפת מנוע בכלל תדרוש את גיוס כל המוסך..

ומה לעשות,מוסך עם שם\מוניטין רע,כנראה "הרוויח" את זה ביושר..