רכב שני עד 55 אלף

אהלן חברה,

אני נוהג על שברולט ספארק 2011 ורוצה לשדרג לרכב חדש.

חשבתי על פולקסווגן גולף/שירוקו מ2010 עד 2013, ושמעתי שהתיבת הילוכים (DSG) והמנוע לא אמינים.

האם הטענות האלה נכונות? האם יש אלטרנטיבות טובות לרכבים האלה?

חשוב לי שיהיה אוטומטי, חזק יחסית, נוח וחסכוני.

תודה!

לא רשמת כלום על איזו קטגוריה או איזה גודל רכב אתה מחפש ומה אופי הנסיעה

לגבי ה'שמועות', הרץ חיפוש בפורום תחת השמות DSG או גיר רובוטי וגם TSI ותוכל להיווכח בעצמך.

לגבי אלטרנטיבות אחרות, כפי שנכתב מעלי, פרט מהם הצרכים שלך.

לא רשמת כלום על איזו קטגוריה או איזה גודל רכב אתה מחפש ומה אופי הנסיעה

לגבי ה'שמועות', הרץ חיפוש בפורום תחת השמות DSG או גיר רובוטי וגם TSI ותוכל להיווכח בעצמך.

לגבי אלטרנטיבות אחרות, כפי שנכתב מעלי, פרט מהם הצרכים שלך.

גודל hatchback - לא מיני ולא משפחתי

רכב חזק, אמין, נוח, לא חייב להיות חדש (2012~2014 בא בחשבון בגדול)

בא לך לפתוח ברמזורים בקו ישר ולהתלהב או לתקוף סיבובים ?

בא לך לפתוח ברמזורים בקו ישר ולהתלהב או לתקוף סיבובים ?

אם ככה אתה שם את זה אז לתקוף סיבובים

הצעות?

אני לא חושב שהגולף והשירוקו (בגרסאות הרגילות) הן ה-רכב לתקיפת סיבובים. אם אתה מחפש משהו שיהיה פחות או יותר בכיוון אפשר לחפש 208/308 עם המנוע החדש (1.2 טורבו), מ-2014 (308) או 2015 (208). צריך לזכור שגם הן לא בדיוק רכבים ספורטיביים באיזושהיא צורה, ולהבין את עניין רצועת התזמון.

אופציה אחרת יהיו ג'ולייטה / לנצ'יה דלתא, אבל הן כנראה כבר יהיו ישנות יותר (הג'ולייטה הרבה יותר בכיוון של סיבובים מהדלתא, וגם מהפיג'ו). הדלתא גם פחות חסכונית למיטב זכרוני.

אם אפשר להעלות את התקציב, הייתי מחפש פוקוס מ-2016, שגם היא לא בדיוק חסכונית.

ובסוף, גם גולף (בעיקר יותר סביב 2013) תהיה אחלה רכב, בהינתן שאתה מבין את עניין המצמדים / מח גיר אם וכאשר.

אני לא חושב שהגולף והשירוקו (בגרסאות הרגילות) הן ה-רכב לתקיפת סיבובים. אם אתה מחפש משהו שיהיה פחות או יותר בכיוון אפשר לחפש 208/308 עם המנוע החדש (1.2 טורבו), מ-2014 (308) או 2015 (208). צריך לזכור שגם הן לא בדיוק רכבים ספורטיביים באיזושהיא צורה, ולהבין את עניין רצועת התזמון.

 

אופציה אחרת יהיו ג'ולייטה / לנצ'יה דלתא, אבל הן כנראה כבר יהיו ישנות יותר (הג'ולייטה הרבה יותר בכיוון של סיבובים מהדלתא, וגם מהפיג'ו). הדלתא גם פחות חסכונית למיטב זכרוני.

 

אם אפשר להעלות את התקציב, הייתי מחפש פוקוס מ-2016, שגם היא לא בדיוק חסכונית.

 

ובסוף, גם גולף (בעיקר יותר סביב 2013) תהיה אחלה רכב, בהינתן שאתה מבין את עניין המצמדים / מח גיר אם וכאשר.

תודה רבה על העזרה, אני לא מחפש בהכרח רכב מאוד ספורטיבי אבל יותר רכב נוח וחזק (יחסית) שיהיה לי כיף לסוע איתו בכביש.

מה זה עניין רצועת התזמון (ועניין המצמדים / מח גיר)?

למנועי 1.2 של psa (פיג'ו וסיטרואן) יש רצועת תזמון טבולה בשמן מנוע. היה פה מקרה אחד מתועד ש'ינואר התחיל להתפורר וכתוצאה הוחלפה משאבת שמן (או משהו באזור, לא זוכר בוודאות). התוצאה הסופית היא שכנראה כדאי להחליף את הרצועה הזו בתדירות גבוהה (משמעותית) מזון המומלצת ע"י היצרן.

ברכבי קונצרן וואג (פולקסווגן, אאודי, סקודה סיאט ועוד כמה) יש גירים רובוטיים, ברכבים ה"פשוטים" יותר יש גיר עם 7 הילוכים ומצמדים יבשים (dsg7). בלי להיגרר לוויכוח האינסופי הזה, אורך החיים של המצמדים תלוי באופי הנסיעה ובמזל, ועלול להיות לא מאוד ארוך. במקרים פחות נפוצים גם המח גיר עלול לדרוש החלפה.

בשני המקרים, אם את מודע מראש לבעיה הפוטנציאלית ולעלויות זו קניה טובה, אם זה מפתיע אותך זו אולי קניה פחות טובה.

אממ...... פוקוס אקובוסט עם תוכנה, דגם הצבק, נראה לי אחלה איזון של התנהגות, פרקטיות, כח..... ומחירים בדיחה.