למה לא מדברים על רב קו?

מהיום אי אפשר לטעון את רב קו על האוטובוס בתל אביב.

המציאו מיליון שיטות לטעון את הרב קו עם מחשב, טלפון, בכספומטים.

פרסומות בלי הפסקה על איך טוענים את הרב קו.

אבל

איך משיגים כרטיס רב קו?

הייתי בשנים האחרונות בלונדון וניו יורק ושם בכל תחנת רכבת תחתית אפשר לקנות כרטיס נטען.

בתל אביב יש 3 מקומות שאפשר להשיג שם את הכרטיס הנחשק.

אם יש לכם בעיה עם הכרטיס קחו יום חופש ותגיעו לשם, אם אין לכם כרטיס קחו יום חופש ותגיעו לשם.

איך טוענים?

אפשר עם טלפון אנדרואיד שיש לו NFC שעובד טוב, לי יש טלפון שני עם NFC ושניהם בקושי קוראים את הכרטיס.

אפשר לקנות קורא NFC למחשב, את זה רוב הציבור לא יעשה

לי הכי נוח עם כרטיס אשראי בכספומטים בAMPM או סופר יודה.

חלק גדול מהנוסעים הם ילדים בדרך לבית ספר, מה הם צריכים לעשות?

אנשים שאין להם כרטיס אשראי מה צריכים לעשות?

תיירים מה צריכים לעשות? שמעתי שאפשר להשיג כרטיס בשדה תעופה אבל שמגיעים למדינה חדשה לא ישר מחפשים איפה יש רב קו

ביום ראשון אני אקח אוטובוס לעבודה בכוונה ואשב ליד הדלת האחורית בשביל לראות כמה נכנסים בלי לשלם(תמיד יש כאלה).

בלונדון וניו יורק.

כי ארה"ב ואנגליה (וצרפת. וגרמניה. וספרד. ובלגיה. והולנד. ושוויץ. ואיטליה. ועוד מדינות) מעודדות שימוש בתחבורה ציבורית לרווחת התושבים.

ישראל, חד חלק ופשוט- לא

להפסיד יום עבודה לא הייתי אומר, פשוט תלך להנפיק כרטיס ; זה לא אמור לקחת יותר מדי זמן.

הדבר הכי חשוב בכל הרפורמה הזו היא שהנהגים יוכלו לנהוג ולא להתעסק עם כסף והעיכובים המעיקים שנוצרים בתחנות בשל כך. שינויים קשה לקבל אבל הציבור יתרגל בעוד כחודש-חודשיים מהיום.

בסה"כ החילו את שיטת המטרונית באופן גורף. עם אלו שלא משלמים מתמודדים באמצעות אכיפה מוגברת במטרוניות, משער שבמקביל לתחילת הרפורמה תוגבר גם האכיפה בשאר הקווים.

יש "רב קו אנונימי" שאפשר לרכוש אצל נהג האוטובוס. המחיר 5 ש"ח, וכמובן להוסיף טעינה.

תיירים - אם מתכוונים לנסוע בתחב"צ לפני כל נסיעה לחו"ל צריך להבין את מערכת התחב"צ בה. כאשר אני נוסע לחו"ל אני לומד את שיטת התשלום ביעד, שיכולה להשתנות מעיר לעיר ואפילו אצל ספקי תחב"צ שונים באותה עיר. לדוגמא - לפני כשבועיים הגעתי לוונציה, ידעתי שעלי לרכוש את כרטיס האוטובוס בנמה"ת באולם איסוף המזוודות, ושאת הכרטיס ל-3 ימים עלי לרכוש בתחנת הרכבת.

מליסבון (לפני כ-5 שנים) חזרתי עם אוסף שלם של כרטיסים, - כל כרטיס עולה חצי אירו, אבל לצרות מראה דומה הכרטיס לאוטובוס נפרד מהכרטיס לרכבת, ואם טעון לך "חוזה" על הכרטיס ואתה רוצה "חוזה" אחר - תזקק לכרטיס נוסף אז היה לי כרטיס שנותרו בו 10 סנט, נאלצתי לקנות כרטיס חדש כדי לטעון עליו כרטיס יומי ליום בו נזקקתי לתחב"צ להרבה נסיעות.

לנמעשה נדירות המדינות בהן אפשר לרכוש כרטיסים אצל הנהג. בדרך כל קונים כרטיסים בנמה"ת, בתחנות המרכזיות, בקיוסקים או במכונות אוטומטיות, אבל לא אצל הנהג ובדרך כלל גם לא על האוטובוס\רכבת\רציף רכבת. העובדה שישראל מפגרת בעניין ב-10 שנים אחרי העולם אינה סיבה לכך שתמשיך לפגר.

לעצמי סידרתי "רב קו" לצורך נסיעות ברכבת - זה נותן הנחה של 20%, ואשתי שחגגה לאחרונה 60 תקבל הנחה של 50%. תהליך ההנפקה ארך כ-10 דקות בתחנת האוטובוס "מרכזית חוף הכרמל".

עבור התיירים, המצב לא ממש שונה באירופה.

בלא מעט מקומות, אם אין לך ״ידע פנימי״ - אתה הולך לשבור את הראש כדי לקנות כרטיס.

איך שהוא תמיד עזרו לנו מקומיים וסידרו לנו כרטיסים מראש.

בגרמניה בכלל יש לך גם חלוקה למדינות, בכל אחת מהן המצב שונה :-/.

ספציפית בירושלים, ליד תחנות הרכבת הקלה שבהן אני מתרוצץ יש 3-4 עמדות להטענת כרטיסי אשראי,

בתחנה המרכזית ובעוד כמה מקומות יש תחנות שמטעינות עם מזומן לאלה שממש מתעקשים.

העמדות האלה מספיק זמינות לי כדי להימנע מהתקנת אפליקציה.

כרטיסים אנונימיים משיגים למשל באוטובוסים בינעירוניים.

לקח לי זמן ולא מעט סבלנות אבל רכשתי איזה 5-6 לטובת חברים/תיירים/גיבוי.

אני לא נמצא בשום קבוצת יעד שאי פעם תזכה להנחה, ולכן לא מצאתי שום צורך לתרום את פרטיי האישיים

לטובת כרטיס עם תמונה, שיחפשו.

אגב, תיירים/חברים משוויץ שהגיעו אלינו לפני כחודש נחתו בנתב״ג,

קנו כרטיסים אנונימיים (כנראה בקופה של הרכבת),

הטעינו ועלו על הרכבת לי-ם בקלילות ראויה לציון,

בלי שמישהו מהארץ הכין אותם מראש.

= = =

אגב, תנסה, רק תנסה ״לגנוב״ נסיעה חינם ברכבת הקלה בי-ם... אחרי כמה שנות ״אילוף״,

גם הקשים שבירושלמים משלמים ומתקפים עכשיו כמו טטלע.

המעבר לרב קו לא מושלם וללא ספק היו צריכים להקים יותר תחנות טעינה

(יש עיריות שהתנגדו לכך, אבסורד שכזה) אבל בכל הקשור לזרימה של תנועה,

זה מהלך חשוב מאין כמוהו. מעכשיו, אין כמעט שום הבדל במשך העצירה של האוטובוס/רכבת בתחנות,

בין אם עולים שני אנשים או עשרה. בהסעת המונים, כל שנייה של ייעול שווה זהב.

מהיום אי אפשר לטעון את רב קו על האוטובוס בתל אביב.

המציאו מיליון שיטות לטעון את הרב קו עם מחשב, טלפון, בכספומטים.

פרסומות בלי הפסקה על איך טוענים את הרב קו.

אבל

איך משיגים כרטיס רב קו?

הייתי בשנים האחרונות בלונדון וניו יורק ושם בכל תחנת רכבת תחתית אפשר לקנות כרטיס נטען.

בתל אביב יש 3 מקומות שאפשר להשיג שם את הכרטיס הנחשק.

אם יש לכם בעיה עם הכרטיס קחו יום חופש ותגיעו לשם, אם אין לכם כרטיס קחו יום חופש ותגיעו לשם.

איך טוענים?

אפשר עם טלפון אנדרואיד שיש לו NFC שעובד טוב, לי יש טלפון שני עם NFC ושניהם בקושי קוראים את הכרטיס.

אפשר לקנות קורא NFC למחשב, את זה רוב הציבור לא יעשה

לי הכי נוח עם כרטיס אשראי בכספומטים בAMPM או סופר יודה.

חלק גדול מהנוסעים הם ילדים בדרך לבית ספר, מה הם צריכים לעשות?

אנשים שאין להם כרטיס אשראי מה צריכים לעשות?

תיירים מה צריכים לעשות? שמעתי שאפשר להשיג כרטיס בשדה תעופה אבל שמגיעים למדינה חדשה לא ישר מחפשים איפה יש רב קו

 

ביום ראשון אני אקח אוטובוס לעבודה בכוונה ואשב ליד הדלת האחורית בשביל לראות כמה נכנסים בלי לשלם(תמיד יש כאלה).

אם אין עמדת רב קו בתחנת רכבת, בד"כ בקופה יש מלאי כרטיסים אנונימיים ב5 ש"ח. בגוש דן נהגי אוטובוס ימכרו כרטיסים כאלה בתוספת עלות נסיעה.

רשימה של חנויות להטענה במזומן https://ravkavonline.co.il/he/store//service-stations

משרד התחבורה התחיל ביישום של זה באופן עקום (כרגיל...), בתקווה שישתפר בהמשך.

תיירים יכולים לקנות בעמדת רב קו בנתב"ג (ליד העמדה של אקספון).

בדן ב"ש הנהג לא מתעסקף בכסף בלל ובדלתות יש מערכת לספירת נוסעים,אחוז הלא משלמים עמד על 20%

"

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Y8Vb3-6Dz6cJ:www.news1.co.il/Archive/001-D-408323-00.html

מזכיר לי איזה בלוג שמישהו פרסם לפני למעלה מ-20 שנה עלהשבוע - שבועיים שבהם בילה בארץ. הגיע לנתב"ג באיחור (פספס קונקשן) וכמובן שאף אחד לא חיכה לו, וטלפון נייד לא היה לו - אבל היה מופתע שהכספומט בנתב"ג "דיבר" 4 שפות.

מה שחסר לי הוא שחיפש ב"גוגל" לא מעלה אתר באנגלית עם הסבר מסודר על ה"רב קו" באנגלית - אם כי הדף של "אגד" נותן את המידע הדרוש.

לא כל מקום בחול כזה נח לקנות כרטיסים.

היה יותר נחמד אם היו עוד תחנות בהן אפשר להנפיק רבקו. לא יודע גם למה הוא צריך להיות לא אנונימי בדיפולט, חוץ מאולי לאוכלוסיות שיש להן הנחה. אבל ברמה העקרונית זה אדיר שיש את זה. אני מתנייד באוטובוסים בת"א והסביבה, ב-99% מהזמן. מטעין בעיקר עם הטלפון. וכמו בכל מקום בעולם בו יש כרטיס כזה, זה כ"כ הרבה יותר נח מהתעסקות עם תלשום בנסיעה.

הוא לא אנונימי כדי לשחזר אותו במקרה אבדן או גניבה. כרטיס אנונימי משול למזומן, כרטיס מזוהה משול לכרטיס אשראי.

מה עם המבוגרים אלא שעדיין יודעים להשתמש רק בכסף מזומן ולא בכרטיסי אשראי או חלילה טלפון חכם ?

מה עם אלא 'שחלשים' מנטלית ? ותתפלאו שיש רבים כאלה לצערינו.

בתור אחד שעבד במתן שירות לציבור הרחב באחד מתפקידי המפתח במשרד ממשלתי אני אומר לכם חד וחלק הדבר פוגע קשה באנשים שאינם מסוגלים ללמוד דברים חדשים בגלל מגבלות שונות שאתם לא תקראו או תשמעו עליהם כאן בפורום מאף אחד אלא אם יש לו מישהו במשפחה עם 'חולשה' מנטלית או חברים.

* צריך להמשיך לתת אפשרות תשלום במזומן לנהג האוטובוס למשך תקופת הסתגלות של שנה לפחות ובהדרגה להציב בכול תחנת אוטובוס שניה מכשיר שניתן לרכוש רב קו במזומן.

איזה חופש?

כמעט בכל תחנה מרכזית/רכבת יש עמדה - 10 דקות גג.

חד פעמי.

לגבי הטענה, אתה יכול להטעין בטלפון או לקנות ב-10 שקלים מטען שמתחבר למחשב.

המבוגרים עדיין יכולים לשלם לנהג לדעתי...

המעבר די הגיוני, אבל לדעתי לא עשו מספיק פרסום, אתמול (חמישי) הייתי על האוטובוס וכל מי ששילם במזומן הנהג אמר לו שמיום שישי אין תשלום בזומן והיה מופתע על כך.

Sent from my MI 6 using Tapatalk

הוא לא אנונימי כדי לשחזר אותו במקרה אבדן או גניבה. כרטיס אנונימי משול למזומן, כרטיס מזוהה משול לכרטיס אשראי.

כן, אבל לכל היותר אמור להיות לך סכום של איזה 200 שקל בזה.

לא שווה את המאמץ לדעתי.

לא יודע מה הסטנדרט בעולם, אבל אני חושב שבמקומות אחרים שבהם הוצאתי כרטיס כזה, הוא היה אנונימי לחלוטין.

איזה חופש?

כמעט בכל תחנה מרכזית/רכבת יש עמדה - 10 דקות גג.

חד פעמי.

לגבי הטענה, אתה יכול להטעין בטלפון או לקנות ב-10 שקלים מטען שמתחבר למחשב.

יש בכל תל אביב שתי תחנות של דן לקניית רב קו.

שתי התחנות לא נמצאות במקום מרכזי.

יש תחנה אחת של אגד באבן גבירול אבל החברות לא תואמת לגמרי.

לסאבווי של ניו יורק יש 472 תחנות שברובן אפשר לקנות ולנטעין כרטיס

רק בטלפון אנדרואיד עם NFC אפשר להטעין את הרב קו.

לפי דעתי לא יותר מ 5% מהטלפונים שיש לציבור יש להם את זה.

באמת אתה חושב לבקש מהציבור לעשות התקנות במחשב של אביזרים חיצוניים בשביל להטעין את הרב קו?

אתה מתבצר בעמדתך תוך כדי התעלמות מחלק מהאפשרויות שהועלו כאן.

אין שום בעיה בתאימות הרב-קו בין החברות השונות, אלה סיפורים מהעבר שהיו ונגמרו.

יש בת״א 9 מקומות לפחות שבהם ניתן להטעין http://alhakav.mot.gov.il/he/service-centers?start=120

(עוד תוצאה בעמוד הקודם).

הציבור לא התבקש לבצע התקנות של אביזרים חיצוניים. לציבור הוצעו כמה אפשרויות.

בכל הקשור לתקופת הסתגלות - היא כבר חלפה, ואם נשארים בדוגמה התל-אביבית,

קו 1 פועל כבר שנים בלי כרטיסן שגם מחלטר כנהג

(יש איזו מכונה מצחיקה לתשלום באשראי/מזומן שלא מחזירה עודף, נראה כמו חלטורה זמנית).

בקיצור, עוד שינוי שבו כולם מקטרים עד שמתרגלים,

ועד שמתרגלים מגיע השינוי הבא, קיטורים על שינוי המצב וחוזר חלילה.