הבדלים במבנה של פילטר קנכט ומאן

שני הפלטרים תואמים, בפילטר של קנכט יש טבעת גומי ובמאן אין

האם זה יכול להשפיע על אטימות בבית הפילטר?

מה המק"טים שלהם ולאיזה רכב הם מיועדים?

מה המק"טים שלהם ולאיזה רכב הם מיועדים?

במוו E87

קנכט:OX 166/1 D

מאן: HU 815/2 x

קנכט מנסיון יותר מוצלח...

בשביל מה צריך אטימות בתוך בית הפילטר ?

למיטב זכרוני, Knecht הוא ה-OEM של הפילטר למנועי N4x ו-N5x של BMW, כך שהוא כנראה הכי קרוב לפילטר המקורי הממותג של BMW.

מכיוון שהפילטר הוא פנימי האטימות היא על בית הפילטר ולא בפילטר עצמו. אם שניהם מתאימים לא רואה בעיה בלקחת אחד מהם.

מכיוון שהפילטר הוא פנימי האטימות היא על בית הפילטר ולא בפילטר עצמו. אם שניהם מתאימים לא רואה בעיה בלקחת אחד מהם.

גם בתוך בית הפילטר צריך אטימות ביציאה ובכניסה של השמן

גם בתוך בית הפילטר צריך אטימות ביציאה ובכניסה של השמן

אצלי באוקטביה הפילטר גם כן פנימי ואפילו במקורי אין את הגומייה הזו..אז אצלו צריך אטימות ואצלי לא? לא ניראה לי. צריך שהסינון יהיה איכותי ויעיל.

בוודאי שצריך אטימות, אחרת חלק מהשמן יעקוף את קרב הסינון ויחזור מלוכלך למנוע.

בוודאי שצריך אטימות, אחרת חלק מהשמן יעקוף את קרב הסינון ויחזור מלוכלך למנוע.

אני מניח ויוצא מנקודת הנחה שבאמת לגומייה יש תפקיד אך לא מבין למה בחלק מהפילטרים האיכותיים ביותר היא לא מופיעה ופה כן?

גם במקורי יש גומיה כזאת אז לך על קנכט

אגב מקורי באיביי כולל משלוח עולה 100 שקל

מקורי בארץ עולה פחות מ100 אצל חזי דלאל.