מרצדס C200 CDI 2007 - הרכב מניע לסירוגין

שלום רב לחברי הפורום,

זוהי הודעה ראשונה...ומקווה שאזכה למעט "מזל של מתחילים".

אני מתמודד מזה מספר חודשים עם תופעה מעצבנת במיוחד.

לאחר ההתנעה הראשונה של הבוקר, שלרוב צולחת ללא בעיות(בנסיון הראשון) - בהמשך היום הרכב מתניע לסירוגין. יותר לא מאשר כן

כלומר, כשאני מנסה להתניע כשעה או שעתיים או ארבע אחרי ההתנעה הראשונה - כלום לא קורה... והכלום הזה קורה הרבה...מדי יום למעשה.

אין נקישות או כל רעש אחר של סטרטר או כדומה. אני מכניס מפתח, מקיש קוד ומסובב. כל האורות בצג נדלקים אבל אין תגובה.

רק לאחר מספר נסיונות התנעה, (לסירוגין. מנסה מדי כמה דקות, או כעבור חצי שעה/שעה), אני מצליח להתניע . לא תמיד. לפעמים לאחר המתנה ממושכת ומספר רב של נסיונות, אני מרים ידיים וחוזר למחרת בבוקר ואז על פי רוב הרכב מניע.

ביקרתי בארבעה מוסכים שונים עד כה. אחד מהם החליף סטרטר. שני המוסכים האחרים לא הצליחו לאתר את מקור התקלה.

בדקתי גם את עניין הקודן ומסתבר שהוא לא משבית אף מערכת באוטו. לראיה, אני מצליח להתניע ללא הקשת הקוד של הקודן (למרות הצפצופים וההבהובים של הקודן). מרוב ייאוש וחוסר אונים פניתי לאחרונה למוסך הראשי של מרצדס בפתח תקווה, במטרה לבצע בדיקה מקיפה ויסודית לאיתור התקלה, וגם על מנת לבחון את מצב הרכב באופן כללי.

לאחר בדיקת מחשב - נאמר שלא נתגלתה תקלה בסריקת המחשב בכל האמור לעניין ההתנעה, אבל בינתיים הוצע להחליף ריליי, שאכן נעשה.

זאת אומרת שגם המוסך המרכזי, על ציודו ומכשורו המתקדם ועתיר הידע - עובד במקרה שלי בשיטת האלמינציה.

הרכב נקנה לפני ארבע שנים מנהג מונית בן 75 שפרש לגמלאות, עם 250 אלף ק"מ בלבד. האוטו עשה עד היום 270,000 בסך הכל.

עברתי על היסטוריית הטיפולים במוסך בו טופל (מוסך מורשה בדרום ת"א). לא נעשתה מטעמי בדיקת קנייה מעבר לזה.

בגלל הפוטנציאל של האוטו (אני מקווה..),שעשוי לשמש אותי לאורך זמן, לאחר השקעה בגבולות הסביר(מבלי לשקוע בעלויות בלתי נגמרות..) -

הייתי מאוד שמח לקבל המלצה על אדם שמתמחה באלקטרוניקה/מערכת ההתנעה, אולי אפילו עם נסיון ברכבים האלה, או לחילופין מוסך רלוונטי בעל נסיון ספציפי לרכב מסוג זה. בטוח יש מישהו איפשהו בעל רכב דומה שעבר מקרה זהה לשלי...

או איש מקצוע אמין ובעל נסיון שיוכל לפתור לי סוף סוף את הבעיה הכל כך מרגיזה.

אני אהייה אסיר תודה על כל רעיון, עצה, שיעזור לי להיחלץ מהצרה הזאת

כשהבעיה קיימת, נסה להעביר את ידית ההילוכים ממצב P למצב N ולהניע.

יתכן שמתג בורר מצבים/רב תפקודי "מזייף" במיקומו.

עוד אפשרות הנה מהממסר מתנע (סטרטר) או מגע רופף של אחד מרגלי הממסר,

או מתג ההתנעה עצמו.

בברכה - רפי לין

.

אין נקישות או כל רעש אחר של סטרטר או כדומה. אני מכניס מפתח, מקיש קוד ומסובב. כל האורות בצג נדלקים אבל אין תגובה.

כשאתה כותב "כל האורות" אתה מתכוון להכל? לא רק לנורות הביקורת הסטנדטיות?

אין תגובה? הכוונה שאין סטרטר? דממה?

היה לי את אותו הרכב עם תקלה דומה, בהנחה ואני מבין אותך נכון.

ניסיתי להניע גם ממצב N וזה לא עזר, אבל אני אעלה את העניין עם הבורר מחר במוסך.

לא בטוח שהבנתי את הקטע עם הממסר. החלפתי לסטרטר חדש (לא משופץ) .

אולי זה באמת משהו שקשור למתג ההתנעה. אנחנו מדברים על הסוויץ' עצמו, נכון ?

בעניין הנורות שמופיעות על הצג - הכוונה לנורות שאמורות לדלוק במצב של סוויץ' פתוח.

בנוסף, יש הודעת שגיאה של ה- Airbag. (נדמה לי SRS אם אני זוכר נכון)

תודה רבה לשניכם על ההתייחסות !

מה מצב המצבר?

בעייה די מוכרת בדגם הזה. מנעול הגה. כאשר אתה מכניס את המפתח נשמע רעש מכאני של תזוזה של המנעול. ואז אתה יכול להניע את הרכב. אם בזמן שהתקלה צצה אתה מכניס את המפתח ולא נשמע הרעש הזה של המנעול נע אז הוא תקול. תן מכות חזקות מתחת להגה והוא ישתחרר אבל זה רק פתרון זמני. לצערי מדובר בחלק לא זול בכלל. גש למוסך 10 ביפו. הוא מומחה למוניות.

בהצלחה.

זה לא בעיה של המצבר. הרכב כמעט תמיד מתניע בהתנעה הראשונה של הבוקר. התקלה קורת בהמשך היום. זה יכול לקרות 10 דקות אחרי שכיביתי את המנוע , חצי שעה, שעתיים.. אין חוקיות.

אתה אומר שהייתה לך תקלה דומה ? תוכל לפרט ? איפה אתה ממליץ לבדוק את הרכב ? (אפשר גם לפרטי) לצערי ההתרשמות שלי מהמוסך המרכזי בפ"ת היא לא טובה בלשון המעטה. יש להם להט ומוטיבציה מוגזמת להכניס רשימת חלקים לא מחוייבת המציאות.

חשבתי לקחת למוסך הסמל בראשון.

SIlence - לגבי מנעול הגה...אמרת שזו תופעה ידועה בדגם הזה ? כי עד כמה שזכור לי לא שמעתי רעש כלשהו בזמן שהתנעתי את האוטו. אני אנסה לבדוק את זה מחר במוסך. תודה !

הנהג מונית שממנו קניתי את הרכב טיפל במשך 7 שנים במוסך 10, כך שראיתי את כל ההיסטוריה של הטיפולים והמחירים שגובים שם ולכן נמנעתי מלטפל אצלו... מאחר והוא מורשה מרצדס - המחירים בהתאם. (-:

תודה מראש על התגובות והעזרה !

תקלת מנעול ההגה מוכרת ונפוצה ב-204 ולא ב-203.

נורת ה-SRS דולקת מאז שהחלה התקלה? לפני?

אני לא ממש זוכר את סדר ההתרחשות. יכול להיות שיש קשר ? אגב, איך מוסך הסמל בראשון מבחינת מקצועיות, הוגנות והגינות ?

אם יש לך המלצה על מוסך שאיתר את התקלה במקרה שלך, או כל מוסך אחר שטיפל ברכב שלך - אשמח לשיתוף.

המון תודה.

זה נכון שמוסך 10 הוא מוסך של החברה, אבל ממש לא מתנהג כך. כלומר, אתה יכל להיכנס ולדבר ישירות עם בעל הבית. הוא יראה את הרכב ומיד ידע מי היה הנהג שלו. הוא יעשה איתך סיבוב ולא יקח כסף על יעוץ.

לדעתי, עדיף לרכב כזה מוסך שעובד עם מוניות. לא בגלל שהם מומחים יותר ממוסך אחר. פשוט הם מתמודדים עם תקלות שצצות בנסוע גבוה. זה נכון ש 250K זה לא הרבה. אבל זה שונה מאד מרכב רגיל שהוא לא מונית שעבר את אותו נסוע.

יש ברחוב בן עטר בתל אביב מוסך א. נעים שגם מטפל רק במוניות. אם עדיין עובד שם חשמלאי בשם חיים, הבחור ממש מומחה לדגם הזה.

יש את מוסך הכוכב בטירה.

יש מוסך שהומלץ כאן בפורום פעמים רבות בשכונת יהודית בתל אביב. אני לא מכיר אותו באופן אישי והוא גם לא מטפל הרבה במוניות אבל היו כאן המלצות חמות. אם אני לא טועה מוסך ראם

יכול להיות שאתה צודק לגבי המקצועיות והניסיון של מוסך 10 בדגמים כמו שלי. אולי הוא גם לא יקרע אותי במחיר...

הייתי אצל נעים פעם אחת לפני שנה וחצי(מסתבר שהוא במקרה או שלא במקרה אחיו של בעלי מוסך 10...) . עשיתי טיפול קטן שכלל גם החלפת תושבות גיר+ מנוע. לקח לי 2,800 ש"ח . אחרי הנסיון הזה למדתי שאפשר לקנות את מרבית החלקים, קטנים כגדולים, מאתר גרמני שיש לו הכל בשליש מחיר ולפעמים פחות. ככה אגב גם קניתי את הסטרטר חדש. עם החלקים הלכתי למוסך שמטפל בדיזל ובעיקר מוניות בישראל מסילנט. שם הם יכולים לעשות טיפולים לא מורכבים או מסובכים מדי. הבעיה שיש לי עכשיו קצת גדולה עליהם.

אז עכשיו גרמת לי להתלבט בין מוסך 10 לבין מוסך הסמל בראשון...:conf:

Silence - תודה על העזרה !

האם התופעה קורת גם עם מפתח אחר?

האם התופעה קורת גם עם מפתח אחר?

חיובי. זה קורה עם שני המפתחות שברשותי