בעיית זמינות לטיגואן

החיסרון האובייקטיבי המשמעותי היחיד בעיניי מכל הרשימה הוא נושא מערכות הבטיחות האקטיבית.

תא מטען לא קריטי לרוב האנשים. הוא מספיק לקניות, למזוודות לחו"ל, לעגלה ולקמפינג ו90% מהאנשים לא זקוקים ליותר מזה.

צריכת הדלק הגבוהה יותר באה עם הביצועים הטובים יותר. קשה לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה.

איכות חומרי הפנים לטעמי סבירה מאוד והיא מלווה בהנדסת אנוש טובה מאוד שזה יתרון גדול שמפצה לא מעט על חלל פנימי שעל הנייר קטן יותר.

מבחינת העיצוב יש כאלה שרואים את זה כחיסרון ויש כאלה (כמוני למשל) שמעדיפים את המראה הנחבא אל הכלים.

שווי שוק עתידי זה דבר שבאמת אף אחד מאיתנו לא יודע בדיוק כמו שאף אחד מאיתנו לא יודע עדיין איך המתחרות החדשות שצפויות להגיע נוסעות ומרגישיות.

תתקשר ללוי יצחק, הוא יגיד לך מה מתחשק לו שתהיה ירידת הערך

לכל אחד סדר עדיפויות שונה ולכן שווי שונה שמוכן לשלם עבורן. אני לפחות, בהחלט יכול להבין מדוע מישהו ימצא את הטיגואן 2.0 כבחירה שלו.

ההתרשמות שלי מאיכות הגימור של הטיגואן שהיא טובה מאוד.

לעניין מערכות הבטיחות האקטיביות, שוב פעם זה עניין אישי - אני מתרשם שיש הגזמה במשקל שניתן להן כיום, כאשר רכב מצויין יפסל בגלל חסרונן ורכב בינוני יועדף בגלל קיומן. בהתחשב בכך שהמערכות הללו הן עדיין בוסר.

נהיגה ברכב טוב תוריד לי את מפלס התסכול ותשמור אותי חד עם רכב בעלות יכולות תגובה טובות - ומבחינת בטיחות זה יתרון על רכב מרגיז או מרדים עם יכולות נמוכות יותר.

הכל אישי ומכבד כל בחירה של מישהו אחר.