קניית רכב - אשמח לחוות דעה בנוגע לסיאט איביזה 1,400 ידני

אהלן חברים,

אשמח לעזרתכם.

אני חייל משוחרר כרגע, עד היום תמיד רכבתי על אופנועים, ולצערי כרגע עם הלימודים והעבודה, אני לא מנצל את האופנוע מספיק כדי ליהנות ממנו, ומגלה שלנסיעות מנהלתיות בלבד כשאני לא נתקל בהרבה תנועה פקוקה מדובר במינוס גדול מפלוס, ולכן מכרתי את האופנוע ומחפש כרגע רכב ראשון.

הדרישות סה"כ הן לא מטורפות, ואני די נעול על סיאט איביזה, כשתכף אבהיר את הצרכים שלי ואשמח לשמוע אם לטעמכם הבחירה נכונה.

הדרישות שלי מרכב הן רכב שקודם כל יהיה כמה שאפשר יפה ומהנה, אין חוכמות - אני חייל משוחרר בן 22, ורוצה מהרכב לא רק פרקטיות אלא גם הנאה (זה הגיל, אני יודע ), רכב ידני בלבד, ובאופן טבעי שיהיה כמה שאפשר בתקציב ובהתאם לדרישות אמין, חסכוני בנסיעה יום-יומית רגועה, וטיפולים בעלות ריאלית, גם אם לא הזולה ביותר.

לצערי רכבים כמו פיקנטו, I10 ואפילו מיקרה אינם קורצים לי, ובגלל שאני נעול על רכבים ידניים, סיאט איביזה ניראתה לי כמו בחירה נכונה. מצאתי דגם ידני, שנתון 12' עם 90K ק"מ, מנוע 1,400 סמ"ק. לאחר בדיקה הרכב ניראה במצב טוב חיצונית וגם מכנית, ואני די נעול עליו, אבל אני אהיה הרבה יותר שקט עם עצמי אם אנשים שקצת מכירים את הרכב יותר טוב ממני יידעו לשתף אותי קצת בניסיון שלהם עם הרכב הספיציפי.

הרכב הזה אמור ללוות אותי שנים לכל מהלך הלימודים, והייתי שמח אם בעלי ניסיון היו יודעים לשתף אותי.

תודה רבה חברים,

ושיהיה לכם סופ"ש רגוע.

נתי.

לאיביה יש גירסת 3 דלתות שניראית יותר ספורטיבית וצכן צעירים אוהבים אותה.

מנוע 1.4 סך הכול מספר ביצועים לא רעים, לא ברמה של tsi אבל מספק.

תבדוק מחירי ביטוח שכן הם עלולים להיות לא זולים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

לאיביה יש גירסת 3 דלתות שניראית יותר ספורטיבית וצכן צעירים אוהבים אותה.

מנוע 1.4 סך הכול מספר ביצועים לא רעים, לא ברמה של tsi אבל מספק.

תבדוק מחירי ביטוח שכן הם עלולים להיות לא זולים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה על התגובה קודם כל, כמובן. שמח לשמוע שהמנוע למרות שהוא 1,400 אטמוספרי מספיק ביצועים לא רעים. הניסיון שלי היה רק עם גרסאות אוטומטיות עם גיר DSG ומנוע מוגדש (לא אהבתי את הגיר בכלל).

הדגם שאני כרגע בודק הוא דווקא 5 דלתות, ספיציפית העניין הזה לא מפריע לי, 2 הגרסאות ניראות טוב בעיניי. בכל הנוגע למחירי ביטוח אתה צודק, בדקתי ובאופן יחסי יותר יקר משאר הדגמים, אבל ברמה שאני מוכן לחיות איתה - אחרי המחירי ביטוח לאופנוע כבד, המחיר ביטוח מקיף לאיביזה כמעט זהה לביטוח חובה בלבד של האופנוע, אז אני עדיין מרגיש טוב לגבי הנושא.

לעומת מנוע tsi אתה תרגיל הבדל בביצועים, אבל אחרי נסיעה אתה תדע בעצמך אם מנוע כזה מתאים לך.

Sent from my iPad using Tapatalk

היה לי בדיוק את הרכב הזה:

קודם כל, אמינות מוחלטת. אומנם נמכר עם כ-30000 ק"ם, אבל שום תקלה. כלום.

מבחינה מכנית, זהו בין הרכבים האמינים ביותר של הקונצרן. לא מייצרים יותר את המנועים הללו. וחבל.

העברת הילוכים חלקה, מזגן מעולה, אחד המזגנים הטובים ביותר שיש. מניסיון. כאן באילת.

הרכב לא טיל, אבל מצד שני גם לא חסר לו כוח בשום מצב.

אבזור סביר, כל החלונות עולים ויורדים בנגיעה, מע" מולטימדיה עם סאונד מעולה, אגב, אצלי היא הפסיקה לקרוא USB, לאחר 3 שנים. ביצעתי עדכון תוכנה, עם הורדת קובץ מהאינטרנט, וזה הסתדר. בדגם הזה יש פנסי ערפל, שתורמים קצת למראה הרכב.

מושבים טובים ותומכים. גם אחרי נסיעות ארוכות. קיימים מיקרים כאן בפורום שהמושבים הללו התגלו כגרועים לאנשים מסויימים. אני הסתדרתי איתם.

כמובן, זה נושא אינדיבידואלי לכל אחד.

היגוי מדוייק, והגה ממש טוב. לא קל מדי ולא מלאכותי. הרכב יציב מאוד בסיבובים, ובקרת האחיזה לא ממהרת להיכנס לפעולה. כמובן שהיא מתערבת במקרים קיצוניים ביותר.

החומרים בתוך הרכב עשויים מפלסטיק קשה וחלול, לרובו. מצד שני ההרכבה מצויינת, ולא היו קרקושים משום סוג שהוא.

טיפולים זולים יחסית למוסך יבואן, והרכב בנוסף יחסית, חסכוני בדלק. גם בעיר וגם מחוצה לה.[בהשוואה לפיאסטה 1250 שהייתה לי לפני].

אז כמובן שלא הכל מושלם.

נוחות. מרגישים יופי את תחלואי מע"צ. שברי האספלט מורגשים היטב, והרכב מקפץ כמעט על כל קטע שהוא אינו סלול היטב.

כל זה מתלווה ברעש מכיוון הבולמים. לא מציק מדי, אבל נשמע.

הבלמים עוצרים אומנם את הרכב, אבל צריך לחיצה חזקה אליהם. [בהתייחס לרכבים אחרים שלא צריך להפעיל כוח רב לעצירה או האטה של הרכב].

רעש רוח וצמיגים. קיים. ממהירות של 100 ומעלה. טמפרטורת האספלט מעלה את רמת הרעש של צמיגים. בדקתי את זה. הצמיגים שהיו ברכב, תוצרת PIRELLI, לא היו שקטים במיוחד. יצא לי לנהוג על איביזה אחרת, שהייתה מצויידת ב-CONTINENTAL, והיה הבדל מוחשי.

ביטוח לא זול. חברות הביטוח עדיין מתעקשות שזה רכב גניב. נו, שיהיה.

מומלץ כמובן לחפש רכב שלא נסע הרבה, וללא מכות או תאונות. לפחות שלי היה כזה. נמכר ללא שריטה.

כמה תמונות:

היה לי בדיוק את הרכב הזה:

קודם כל, אמינות מוחלטת. אומנם נמכר עם כ-30000 ק"ם, אבל שום תקלה. כלום.

מבחינה מכנית, זהו בין הרכבים האמינים ביותר של הקונצרן. לא מייצרים יותר את המנועים הללו. וחבל.

העברת הילוכים חלקה, מזגן מעולה, אחד המזגנים הטובים ביותר שיש. מניסיון. כאן באילת.

הרכב לא טיל, אבל מצד שני גם לא חסר לו כוח בשום מצב.

אבזור סביר, כל החלונות עולים ויורדים בנגיעה, מע" מולטימדיה עם סאונד מעולה, אגב, אצלי היא הפסיקה לקרוא USB, לאחר 3 שנים. ביצעתי עדכון תוכנה, עם הורדת קובץ מהאינטרנט, וזה הסתדר. בדגם הזה יש פנסי ערפל, שתורמים קצת למראה הרכב.

מושבים טובים ותומכים. גם אחרי נסיעות ארוכות. קיימים מיקרים כאן בפורום שהמושבים הללו התגלו כגרועים לאנשים מסויימים. אני הסתדרתי איתם.

כמובן, זה נושא אינדיבידואלי לכל אחד.

היגוי מדוייק, והגה ממש טוב. לא קל מדי ולא מלאכותי. הרכב יציב מאוד בסיבובים, ובקרת האחיזה לא ממהרת להיכנס לפעולה. כמובן שהיא מתערבת במקרים קיצוניים ביותר.

החומרים בתוך הרכב עשויים מפלסטיק קשה וחלול, לרובו. מצד שני ההרכבה מצויינת, ולא היו קרקושים משום סוג שהוא.

טיפולים זולים יחסית למוסך יבואן, והרכב בנוסף יחסית, חסכוני בדלק. גם בעיר וגם מחוצה לה.[בהשוואה לפיאסטה 1250 שהייתה לי לפני].

 

אז כמובן שלא הכל מושלם.

נוחות. מרגישים יופי את תחלואי מע"צ. שברי האספלט מורגשים היטב, והרכב מקפץ כמעט על כל קטע שהוא אינו סלול היטב.

כל זה מתלווה ברעש מכיוון הבולמים. לא מציק מדי, אבל נשמע.

הבלמים עוצרים אומנם את הרכב, אבל צריך לחיצה חזקה אליהם. [בהתייחס לרכבים אחרים שלא צריך להפעיל כוח רב לעצירה או האטה של הרכב].

רעש רוח וצמיגים. קיים. ממהירות של 100 ומעלה. טמפרטורת האספלט מעלה את רמת הרעש של צמיגים. בדקתי את זה. הצמיגים שהיו ברכב, תוצרת PIRELLI, לא היו שקטים במיוחד. יצא לי לנהוג על איביזה אחרת, שהייתה מצויידת ב-CONTINENTAL, והיה הבדל מוחשי.

ביטוח לא זול. חברות הביטוח עדיין מתעקשות שזה רכב גניב. נו, שיהיה.

מומלץ כמובן לחפש רכב שלא נסע הרבה, וללא מכות או תאונות. לפחות שלי היה כזה. נמכר ללא שריטה.

כמה תמונות:[ATTACH=CONFIG]513713[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]513714[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]513716[/ATTACH]

המון תודה על התגובה המפורטת הזו, עזרת לי הרבה, ונתת לי הרבה אינפורמציה מעבר לדברים שציפיתי לשמוע עליהם. עשית לי מאוד שקט לגבי הכיוון לאיביזה. מניח שמה שנשאר זה למצוא את האיביזה שלי. אקח את הספציפית שמצאתי נכון לרגע זה לבדיקה לראות שהכל באמת טוב כמו שניראה מבחוץ. המינוס היחיד הוא שהיא כן עשתה יותר מהממוצע, כ-90K ק"מ ב-6 שנים, אבל המצב הפנימי והחיצוני מעידים על רכב שנשמר כמו שצריך, השאלה מה באמת מתחת למכסה המנוע.

שוב,

המון תודה לך.

מנוע 1.4 מנוע טוב עם צריכת דלק טובה ואמינות טובה.

צריך לוודא שטופל כראוי ויש קבלות על כל הטיפולים.

לבדוק מתי החליפו רצועת טיימינג.

בקיצור לוודא שהאוטו באמת מטופל ולא לקנות רכב בלי תיעוד טיפולים.

סך הכל מנוע טוב ואם אתה קונה ידנית אתה תהנה מאוד.

חברים, תודה לכולכם על העזרה. אחרי בדיקה האוטו באמת במצב מעולה, והגענו למחיר ששנינו הרגשנו שהוגן לנו. אחרי האופנוע, קשה להתרגל שוב לאוטו, אבל מבסוט מהבחירה, נוח, סה"כ מהקצת שהספקתי לנהוג כרגע ניראה כאילו לא זולל דלק, ועם הגיר הידני באמת מהנה לנהיגה גם אם אני לא אנצח איתו בשום מירוץ בזמן הקרוב.

לצערי התמונות לא עושות חסד, לפחות בעיניים שלי - רכב יפהיפייה במציאות.

מקווה להמשיך וליהנות ממנו כמה שנים טובות ושיישרת אותי לטובה

תתחדש!!!

אחלה אוטו. הכי חשוב שתטפל בו לפי הוראות יצרן בדיוק תחליף רצועת טיימינג בזמן וכו'.

וכמובן חלפים מקוריים או איכותיים בלבד.

תהנה ממנה!