בנוגע למצלמות המהירות האם הכתבה הזאת אמינה?

הכתבה הזאת אמינה: https://irrelevant.org.il/2012/02/08/3853

?

כן.

המצלמות ברמזורים אוכפות גם מהירות. מגבלת המהירות ברמזור היא מגבלת המהירות בכביש בו הרמזור מוצב.

כן.

 

המצלמות ברמזורים אוכפות גם מהירות. מגבלת המהירות ברמזור היא מגבלת המהירות בכביש בו הרמזור מוצב.

האם זה אמין?

זה לא אמין ולא בהכרח נכון שעל מהירות מעל 70 קמ"ש תחטוף דוח, מכוון שכל מצלמה מכוונת למהירות שונה.

מה שבטוח זה שמצלמת רמזור היא גם מצלמת מהירות, נבדק על ידי חבר שלחץ כדי לעבור את הרמזור וקיבל דוח מהירות.

ללא שום קשר לחוק או מצלמות, עדיף להאט לפני הרמזור כדי לראות שאין רכב אחר שהולך להתפרץ לרמזור באדום.

מה שכתב yuvk למעלה זה מה שנכון.

לא הגיוני שבכביש עירוני, שטח בנוי, שהמהירות המותרת בו היא 50, יהיה מותר לחצות את הצומת ב-70.

גם מה שכתוב שם למטה, בכתב חום, לגבי מעבר באור צהוב, שזה כמו מעבר באדום, לא נכון. לגבי מעבר באור צהוב, ראה כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5769327

גם מה שכתוב שם למטה, בכתב חום, לגבי מעבר באור צהוב, שזה כמו מעבר באדום, לא נכון.

זה נכון ואינו נכון.

החוק אינו אוסר לעבור באדום: הוא פשוט מתיר לעבור רק בירוק. לכן, אסור לעבור לא באדום ולא בצהוב.

ההבדל הוא שהמעבר בצהוב מותר במקרה של התחלפות הרמזור בקרבה רבה מדי לצומת (חריגה שאינה קיימת עבור אור אדום), ולכן הוא גם אינו נאכף. שים לב שבהתאם לכך, לא נאמר במודעה שום דבר לגבי אכיפה של מעבר באור צהוב: רק צוינה חומרת העבירה בפני החוק היבש - אמירה שהיא ביסודה נכונה.

כמובן שלא צוין עניין הקרבה לצומת, אבל בהחלט נכון שאנשים יתייחסו למופע האור הצהוב במלוא החומרה הנדרשת: אם אפשר לעצור בבטחה - לא עוברים בצהוב.

וכמו שנאמר כאן קודם, עם ובלי קשר ליכולת אכיפת המהירות של מצלמות הרמזור - רצוי לנהוג באיפוק בכל הנוגע לבחירת מהירות הנסיעה במעבר בצמתים מרומזרים, בשם המוכנות לקראת כל מיני בעיות שנוטות להופיע בהם.

 

האם זה אמין?

לא.

המהירות המותרת היא המירות המותרת באותו סוג כביש, אלא אם הוצב תמרור המורה אחרת.

כניסה לצומת בצהוב אינה מזכה בצילום. למעשה המצלמה נדרכת בסביבות 0.5-1 שניה אחרי שהופיע האור האדום.

הודעות הפייסבוק\ואטסאפ\מייל האלה מסתובבות כבר 5 שנים לפחות ומלחיצות אנשים, למעשה הן מסכנות את עוברי הדרך כיון שאנשים שמאטים שלא לצורך מהוים סכנה לתנועה.

החוק אינו אוסר לעבור באדום:.

החוק אוסר מעבר קו עצירה/ צומת כאשר ברמזור יש אור אדום.

זה נכלל בחוקים : הודעת התעבורה (קביעת תמרורים), התשע"א - 2010 (הגדרה של תמרור 701) + תקנה 22 לתקנות התעבורה

לגבי אור צהוב, החוק מתיר שיקול דעת מסויים.

זה נכון ואינו נכון.

 

החוק אינו אוסר לעבור באדום: הוא פשוט מתיר לעבור רק בירוק. לכן, אסור לעבור לא באדום ולא בצהוב.

 

ההבדל הוא שהמעבר בצהוב מותר במקרה של התחלפות הרמזור בקרבה רבה מדי לצומת (חריגה שאינה קיימת עבור אור אדום), ולכן הוא גם אינו נאכף. שים לב שבהתאם לכך, לא נאמר במודעה שום דבר לגבי אכיפה של מעבר באור צהוב: רק צוינה חומרת העבירה בפני החוק היבש - אמירה שהיא ביסודה נכונה.

 

כמובן שלא צוין עניין הקרבה לצומת, אבל בהחלט נכון שאנשים יתייחסו למופע האור הצהוב במלוא החומרה הנדרשת: אם אפשר לעצור בבטחה - לא עוברים בצהוב.

 

וכמו שנאמר כאן קודם, עם ובלי קשר ליכולת אכיפת המהירות של מצלמות הרמזור - רצוי לנהוג באיפוק בכל הנוגע לבחירת מהירות הנסיעה במעבר בצמתים מרומזרים, בשם המוכנות לקראת כל מיני בעיות שנוטות להופיע בהם.

טועה

החוק קובע במפורש לעצור לפני הצומת במידה והתמרור ( רמזור נחשב לתמרור) מורה כך.

ראה תקנה 64 (ד)

הוסף לכך את הרשום בתקנה 64 (ה)

הכל ביחד עם תקנה 22 מורים שיש לעצור באדום , לעבור בירוק ולגבי הצהוב ישנן שתי אפשרויות

אם אתה מסוגל לעצור לפני הצומת תעצור, אם לא, תחצה ותפנה את הצומת במהירות.

הסכנה בצומת היא מאלה שלא שמים לב לאדום או שמים זין על האדום וחוצים כאשר לך ירוק.

סכנה נוספת היא בלימה פתאומית שלך והרכב מאחוריך נכנס בך.

ה"כתבה" הזו עלתה פה מספר פעמים.

הכתוב בה אינו נכון.