אוטונומיה בפשטות - הטבלה המלאה

אוהבים להתווכח עם אנשים על כמה רחוקה מהפכת הרכב האוטונומי? מדברים לידכם על "רמה 2 ורמה 3" ואתם לא מבינים איך ממכוניות הגענו לאופניים? ארגון ה-SAE פרסם טבלה שמפשטת את כל המושגים והמונחים ומסדרת אותם ב...ובכן, טבלה, פשוטה וקלה להבנה. אז החלטנו לתרגם ולעברת אותה במיוחד עבורכם.

תודה על התרגום.

לדעתי היה טוב אם היו מוסיפים עוד איזשהם מימדים ליכולות המערכות, במיוחד עבור רמה 3.

לגבי רמה 3, לא ניתן לדעת באיזו תדירות ומאיזה סיבה המערכת עשויה לדרוש מהנהג להתערב.

האם המערכת יודעת לתת מענה ל cut in /cut out?

האם האוטו יודע לפנות לבד כשמגיעים לפניה חדה או רק לשמור על נתיב קלאסי?

על פניו, עושה רושם שלרמה 3 יכולים להיכנס רכבים עם פערים עצומים בהיבט של מידת האוטונומיה, יעילות המערכת, ומידת הבטחון שאפשר לתת במערכות העזר,

מה שלא מאפשר להסתמך על הטבלה לבדה עבור רכבים ברמת SAE 3.

לדעתי זה מוגדר בכוונה באופן מעורפל משהו כדי לאפשר ליצרנים חופש פעולה מסויים.

גם בתחומים אחרים, כמו כוכבי בטיחות למשל, יכול להיות פער אדיר בין שני רכבים שזכו לציון חמישה כוכבים.

יש לכם טעות קטנה בטבלה.

עוד נקודה היא תפקוד בגשם שוטף/בוץ/לכלוך. בכל הרכבים שיצא לי לנהוג בהם עם מערכות אקטיביות בתנאים האלה המערכת מפסיקה לתפקד בגלל לכלוך על המכם או חוסר יכולת של המצלמה לזהות.