קניית רכב מהשכרה עלה לכביש 5.2016 ו190 אלף קילומטר. שווה בדיקה או לברוח כמו מאש?

אני אצטט שוב את מה שכתבתי מקודם, כי ניכר שזה מרכיב חשוב מאוד בהחלטה שלך

עם כל הכבוד לאיביזה , הגיר בעייתי ויכול להכניס את התפרן שלנו לתיקונים שיעלו לו אלפי שקלים.

מכון בדיקה לא יעזור לך בשום דבר, כי הם יכסתחו את עצמם לדעת ברכב כזה עם משפטים כמו "לבדוק מערכת מיזוג", "נקישות בהעברת הילוכים" וכו'.

אז כל תקלה שתהיה לך במיזוג יגידו "מה אתה רוצה ? כתבנו לבדוק מערכת מיזוג...." ותשאר עם איבר ביד והרבה פחות כסף בכיס.

במוסך מורשה פשוט יחליפו לך את כל האוטו בחלקים, זה יעלה לך יותר מאשר עוד אוטו נוסף כזה.

תעשה בסוף מה שאתה רוצה, אבל אני ממליץ לך להוריד ציפיות ולא לקנות "מציאה" בזול, זה ינשך אותך חזק בעתיד.

עם כל הכבוד לאיביזה , הגיר בעייתי ויכול להכניס את התפרן שלנו לתיקונים שיעלו לו אלפי שקלים.

מסכים לגמרי, פשוט לא רציתי לחזור כבר על מה שאחרים אמרו לפני.

פשוט אם הבנאדם כבר נעול על איביזה ויהיי מה, אז רק מבחינת ירידת ערך, עדיף לו ללכת עם קילומטראז' נמוך ,ולא על זאת שהציעו לו.

מסכים לגמרי, פשוט לא רציתי לחזור כבר על מה שאחרים אמרו לפני.

פשוט אם הבנאדם כבר נעול על איביזה ויהיי מה, אז רק מבחינת ירידת ערך, עדיף לו ללכת עם קילומטראז' נמוך ,ולא על זאת שהציעו לו.

אני ממש לא נעול על איביזה, להיפך, בחיים לא נסעתי על גיר רובוטי ונראה לי שעדיף גיר אוטמטי רגיל מאשר רובוטי בגלל שאני נוסע הרבה בפקקים וכו'...

פשוט על האיביזה ראיתי ביקורות טובות. יפה, זולה יחסית בדלק, ביצועים טובים ובתקציב וראיתי שנתונים 2015 יוצאי ליסינג ב35-40. האמת שלפני שהגעתי אליה בדקתי את הספייסטאר ופשוט בביקורות אמרו שיש את האופציה של האיביזה שטובה ממנה כמעט בהכל בתוספת קצת בכסף. והספייסטאר מבחינתי נראית כמו צעצוע שלא ממש יתאים לבינעירוני בנוחות, מנוע, רעש וכו'

ירידת ערך מבחינתי זה לא פקטור בשום צורה, אני מאלה שמתחתנים עם רכב ולא מחליפים כל שנתיים. השאלה אם הירידת ערך היא בגלל טיפולים יקרים בהמשך, חוסר אמינות או סתם בלי סיבה.

תבדוק סקודה פאביה 1.2. יש בה את כל מה שאתה מחפש באיביזה, היא קצת יותר זולה. נפתחת לך עוד אפציה לחיפוש רכב במצב ראוי.

תבדוק סקודה פאביה 1.2. יש בה את כל מה שאתה מחפש באיביזה, היא קצת יותר זולה. נפתחת לך עוד אפציה לחיפוש רכב במצב ראוי.

הרצתי חיפוש, יש שם רק אחת ב45 אוטמטית עם 180 אלף קמ והשאר ידניות

אני אומנם סטודנט אך לא עני, אני לומד ומשרת בקבע בו זמנית.

היה לי חשוב ללימודים לקנות רכב במחיר טוב,מרווח,אמין ולא זולל.

אני אישית הלכתי על רכב שאני כבר מכיר-קיה פורטה.

מדובר ברכב פשוט כמו עגלת סופר, מעט דברים יכולים להתקלקל כי הם פשוט סופר מיושנים ופשוטים והוכיחו את עצמם לאורך השנים,מצאתי לי אחת עם קילומטראז' נמוך ומאז אני חיי כל כך ברוגע שאין לתאר.

עשיתי כבר 55 אלף קילומטר בשנה ו3 חודשים עם הרכב ופשוט כלום לא קורה וגם לא אמור לקרות.

אני לא ממליץ לך ספציפית על קיה פורטה אבל ממליץ לך ללכת לכיוון הזה -מנוע אוטמוספרי,גיר פלנטרי.

עזוב אותך מכל הרכבי טורבו בשקל וחצי האלה, זה לא בשבילך. זה דורש התעסקות תמידית. אתה תמצא את עצמך אחרי חודש מחוץ ללימודים מחכה לגרר.

כשתעבוד אחרי התואר ויהיה לך כסף תקנה לך איזה לאון 1.8 כפיצוי נפשי.

בכלל אני חייב לומר לך לגבי הרכב שמצאת, רכב כזה קונים רק חדש עם אחריות. בטח לא מהשכרה ובטח לא עם 200 אלף קילומטר.

בהצלחה.

אני אומנם סטודנט אך לא עני, אני לומד ומשרת בקבע בו זמנית.

 

היה לי חשוב ללימודים לקנות רכב במחיר טוב,מרווח,אמין ולא זולל.

אני אישית הלכתי על רכב שאני כבר מכיר-קיה פורטה.

 

מדובר ברכב פשוט כמו עגלת סופר, מעט דברים יכולים להתקלקל כי הם פשוט סופר מיושנים ופשוטים והוכיחו את עצמם לאורך השנים,מצאתי לי אחת עם קילומטראז' נמוך ומאז אני חיי כל כך ברוגע שאין לתאר.

עשיתי כבר 55 אלף קילומטר בשנה ו3 חודשים עם הרכב ופשוט כלום לא קורה וגם לא אמור לקרות.

 

אני לא ממליץ לך ספציפית על קיה פורטה אבל ממליץ לך ללכת לכיוון הזה -מנוע אוטמוספרי,גיר פלנטרי.

עזוב אותך מכל הרכבי טורבו בשקל וחצי האלה, זה לא בשבילך. זה דורש התעסקות תמידית. אתה תמצא את עצמך אחרי חודש מחוץ ללימודים מחכה לגרר.

כשתעבוד אחרי התואר ויהיה לך כסף תקנה לך איזה לאון 1.8 כפיצוי נפשי.

 

בכלל אני חייב לומר לך לגבי הרכב שמצאת, רכב כזה קונים רק חדש עם אחריות. בטח לא מהשכרה ובטח לא עם 200 אלף קילומטר.

 

בהצלחה.

האמת הפורטה אופציה מעניית... אני יכול להביא מליסינג עם קמ נמוך ונכנס בתקציב. חיסרון זה הדלק...

אני אומנם סטודנט אך לא עני, אני לומד ומשרת בקבע בו זמנית.

 

היה לי חשוב ללימודים לקנות רכב במחיר טוב,מרווח,אמין ולא זולל.

אני אישית הלכתי על רכב שאני כבר מכיר-קיה פורטה.

 

מדובר ברכב פשוט כמו עגלת סופר, מעט דברים יכולים להתקלקל כי הם פשוט סופר מיושנים ופשוטים והוכיחו את עצמם לאורך השנים,מצאתי לי אחת עם קילומטראז' נמוך ומאז אני חיי כל כך ברוגע שאין לתאר.

עשיתי כבר 55 אלף קילומטר בשנה ו3 חודשים עם הרכב ופשוט כלום לא קורה וגם לא אמור לקרות.

 

אני לא ממליץ לך ספציפית על קיה פורטה אבל ממליץ לך ללכת לכיוון הזה -מנוע אוטמוספרי,גיר פלנטרי.

עזוב אותך מכל הרכבי טורבו בשקל וחצי האלה, זה לא בשבילך. זה דורש התעסקות תמידית. אתה תמצא את עצמך אחרי חודש מחוץ ללימודים מחכה לגרר.

כשתעבוד אחרי התואר ויהיה לך כסף תקנה לך איזה לאון 1.8 כפיצוי נפשי.

 

בכלל אני חייב לומר לך לגבי הרכב שמצאת, רכב כזה קונים רק חדש עם אחריות. בטח לא מהשכרה ובטח לא עם 200 אלף קילומטר.

 

בהצלחה.

איזה שנתון ועם כמה קמ קנית את הפורטה שלך? מפרטי או ליסינג?

כמה עלה ביחס למחירון

כן אתה מפספס פה משהו, 190 אלף קילומטרים בפחות משנתיים.

אבל זה משהו שכולם יודעים "חח" לפחות יש חלונות חשמל.

עזוב אותך מכל הרכבי טורבו בשקל וחצי האלה, זה לא בשבילך. זה דורש התעסקות תמידית. אתה תמצא את עצמך אחרי חודש מחוץ ללימודים מחכה לגרר.

כן, ברור, כל טורבו עם 100,000 ק"מ עולה על גרר כל חודש, כמובן. טוב שאף אחד לא נסחף פה.

כן אתה מפספס פה משהו, 190 אלף קילומטרים בפחות משנתיים.

 

אבל זה משהו שכולם יודעים "חח" לפחות יש חלונות חשמל.

אני לא מבין את פשר הציניות. אני באמת לא הבנתי מה הבעיה בקילומטראג' גבוה אם עושים בדיקה במכון ומתקנים את כל מה שבעייתי במוסך מורשה. לצורך העניין באימפרזה שלי היה 250+ על השעון ולא היו שום בעיות.

זה לא פחות משנתיים זה שנתיים וחצי+

חבר פה הסביר שהתיקונים לא נגמרים ויכולים להגיע למחיר של האוטו עצמו.

אחר כך שאלתי גם לגבי ההונדה ג'אז 2016 עם 200 אלף קמ שפה אין את הבעיה של הרובוטי כפול מצמדי ואולי תיקונים יהיו זולים יותר. מחיר 36 ומה שמשאיר בסביבות 14 אלף לטיפולים.

בוא נגיד ואולי(לא בטוח) אולי 14 אלף שקל יספיקו לתקלות ובעיות, לא חבל על הבוקר של המבחן החשוב שלך שהרכב לא יניע בגלל תקלה? לא חבל על הערב לפני המבחן שתיתקע עם הרכב?.

אם יש לך את ה14 אלף האלה בצד תוציא אותם מהצד ותשקיע ברכב שמור יותר.

בוא נגיד ואולי(לא בטוח) אולי 14 אלף שקל יספיקו לתקלות ובעיות, לא חבל על הבוקר של המבחן החשוב שלך שהרכב לא יניע בגלל תקלה? לא חבל על הערב לפני המבחן שתיתקע עם הרכב?.

 

אם יש לך את ה14 אלף האלה בצד תוציא אותם מהצד ותשקיע ברכב שמור יותר.

מסכים לגמרי, אמינות חשוב מאוד. מעדיף לא להוציא מעבר ל40 כדי שישאר לדברים לא צפויים שצריך לטפל ברכב. גם ברכבים הכי שמורים יכול פתאום לצוץ משהו

ההמת, הייתי חי יותר בשקט עם ג'אז שעברה 200 אלף קילומטרים מאשר עם האיביזה הזאת.

אם דבר כזה מ 2016 נכנס לתקציב, הייתי שוקל הונדה לחיוב.

יש לקרובי משפחה ג'אז 2008 עם מעל 300 אלף קילומטרים - רכב אמין ביותר.