שאלות? סיאט טראקו בהשקה עולמית

מחר בבוקר פבל יעלה על מטוס ויעוף בשבילכם עד לברצלונה כדי לפגוש את הסקוד... אה, זאת אומרת, סיאט טראקו (Ta-Ra-Co ולא Te-Ra-Co). בינתיים, מגופי מדיה שכבר פגשו אותו, עולים רשמים די דומים לסקודה קודיאק - כלומר תא נוסעים איכותי למדי, מושבים שמספיק גדולים כדי לאכלס אנשים בגודל ממוצע, ויחידות הנעה זריזות.

את הרשמים המלאים נעביר לכם בזמן אמת, ובינתיים אתם יכולים להעלות שאלות שאתם רוצים שנשאל את אנשי סיאט או צ'מפיון.

וכדי לעורר פה קצת את הדיון, יש לנו שתי שאלות אליכם:

הראשונה רצינית יותר - כידוע, לסיאט כבר היו כמה וכמה ניסיונות להיכנס לפלחי שוק של מכוניות גדולות יחסית - אלטאה שירדה מההיצע אחרי דור אחד (11 שנים), האלהמברה שאמנם עדיין מיוצרת אבל מאז 2010 לא עברה שינויים מהותיים, וההיא שהייתה סוג של אאודי A4 עם חזית של סיאט שאף אחד כנראה אפילו לא זוכר איך קוראים לה. מה אתם חושבים, האם הפעם סיאט יצליחו לחדור לסגמנט של משהו שיותר גדול ממשפחתית סטנדרטית?

השאלה השניה יותר, איך לומר, אחרת. כמו שאתם יודעים כל דגמי סיאט נקראים על שם מקומות בספרד, אז חשבנו שהפעם נאתגר אתכם - לאילו דגמים של סיאט הייתם משנים את השם - ולאיזה שם? החוק היחיד הוא - כמובן - מקומות בישראל.

נתראה בקרוב!

תודה!

1. האם האלהמברה יורדת מפס הייצור?

2. האם בדומה לקודיאק, גם כאן ישודך ל-1.5 גיר רטוב?

3. האם תזדקק למובילאיי בארץ?

ולגבי השמות; איביזה אאוט, תלביב אין!

השאלה המתבקשת היא חוץ מעיצוב קצת שונה איפה היא עדיפה על הקודיאק?

למיטב זכרוני הטראקו ארוך מעט מהקודיאק ומהטיגואן.

מרחב במושב האחורי ביחס לקודיאק ולסורנטו (הצרפתים לא איפשרו לי לבדוק את הנושא)

למיטב זכרוני הטראקו ארוך מעט מהקודיאק ומהטיגואן.

מרחב במושב האחורי ביחס לקודיאק ולסורנטו (הצרפתים לא איפשרו לי לבדוק את הנושא)

מידות אורך:

טיגואן אולספייס: 4701mm

סיאט טאראקו: 4735mm

סקודה קודיאק: 4697mm

ברוחב, טיגואן וטאראקו עם 1839mm, קודיאק עם 1882mm.

מקור

בוקר טוב חברים! עוד 6 דקות המטוס ממריא לדייט שלנו עם הטראקו, כל שאלה שיש לכם על הרכב, זה הזמן.

נתראה בקרוב.

בוקר טוב חברים! עוד 6 דקות המטוס ממריא לדייט שלנו עם הטראקו, כל שאלה שיש לכם על הרכב, זה הזמן.

 

נתראה בקרוב.

מחכים לקרוא את הסקירה

85 ק"מ עד לעצירה הראשונה שלנו. בינתיים קבלו תמונות של הרכב שלנו... שמגיע בגרסת 2.0 ליטר בנזין גיר DSG והנעה כפולה, וברמת גימור אקסלנס, גרסה שצפויה להגיע גם לארץ. זהו, כרגע אין לי שום דבר יותר מעניין לחלוק אתכם.

אם כבר סיאט - אז הייתי קורא להן לפי השמות של המקומות אליהם יגיעו בסופו של דבר:

סיאט טירה

סיאט טייבה

סיאט קלונסווה

סיאט ג'נין

לדגם המירוצים אפשר לקרוא סיאט סרטוני יוטיוב של איתוראן

מחכה לרשמים.

השמות:

מי = קרית אונו

איביזה = נתניה

לאון = אשדוד

טולדו = חולון

אלהמברה = בני ברק

אטקה = הרצליה

ארונה = רמת גן

וכמובן כל גרסת ספורט תקרא כפרע

הלכתי לחפש חיים

תודה!

 

1. האם האלהמברה יורדת מפס הייצור?

2. האם בדומה לקודיאק, גם כאן ישודך ל-1.5 גיר רטוב?

3. האם תזדקק למובילאיי בארץ?

 

ולגבי השמות; איביזה אאוט, תלביב אין!

1. לדברי נציג היצרנית, התשובה היא לא. הוא אמר שהאלהמברה נמכרת בכמויות שמספקות את סיאט ולכן היא תמשיך להימכר במקביל לקארוק. יחד עם זאת, הוא נקב במספר 31,000 מכירות בשנה החולפת, אבל עם הכבוד, מדובר במספרים לא מדהימים. לצורך השוואה, אופל זאפירה מכרה בתקופה המקבילה כ-46,000 יחידות וסיטרואן C4 פיקאסו (קצרה וארוכה יחד) נמכרה בקצת פחות מ-100,000 יחידות. הקודיאק, אגב, מכר ב-2017 (השנה המלאה הראשונה שלו) כ-55,000 יחידות. כך שאני מאמין שהאלהמברה אולי תמשיך להימכר לצד הטראקו, אבל ההשערה שלי היא שזה לא יהיה להרבה זמן.

2. שאלה טובה, שאני לא יכול לענות עליה מבלי להפנות לכתבה המלאה.

אמ;לק - כן, אבל.

3. אי אפשר לדעת. מבחינת ההיצע, היא כוללת את שתי המערכות שנדרשות ע"י חוק מובילאיי (התרעת התנגשות והתרעת סטיה מנתיב) אבל עדיין מוקדם לדעת אם היא תגיע איתן לארץ או לא.

השאלה המתבקשת היא חוץ מעיצוב קצת שונה איפה היא עדיפה על הקודיאק?

עוד שאלה טובה, שניסיתי לשאול כמה וכמה אנשים - בהם גם עיתונאים אחרים שנכחו בהשקה. התשובות לא היו חד משמעיות, והאמת היא שגם לי אין תשובה חד משמעית. הטראקו לא טוב יותר מהקודיאק, ויותר מזה, אני לא יכול להגיד בפה מלא שהוא שונה ממנו מהותית. לפחות לא ברמה שתהיה ברורה מיידית למי שאינו מעורה ומכיר. אז למה שמישהו יקנה אותו ולא את הקודיאק? כי הוא רוצה סיאט.

רק לרענן את הזכרון, הסיאט שהיתה בזמנו אאודי A4 דור קודם נקראה אקסאו.

 

השאלה השניה יותר, איך לומר, אחרת. כמו שאתם יודעים כל דגמי סיאט נקראים על שם מקומות בספרד, אז חשבנו שהפעם נאתגר אתכם - לאילו דגמים של סיאט הייתם משנים את השם - ולאיזה שם? החוק היחיד הוא - כמובן - מקומות בישראל.

 

פתח תקווה עיר ההשקות כמובן!

פתח תקווה עיר ההשקות כמובן!

את סיאט לאון FR לדעתי דוקא ישיקו בנצרת.

תהיה גם גרסת מיוחדת עם ג'אנטים ענקיים והנמכה.

אז מה? מה עם הטראקו? עושה עלייה בקרוב? או שבגלל שאין קואליציה אז משרד הפנים עושה לו בעיות?