הבנת תקלה אפשרית בדוד

מתעלק על השרשור -

יש לי בעיה דומה בדוד. החלפתי פלאנג', גוף חימום וטרמוסטט. כמויות האבנית שראיתי היום סבירות.

המצב לא השתפר. אני עדיין מפעיל דוד לשעתיים עבור 20 דקות מקלחת.

מה יכולה להיות הבעיה?

מתעלק על השרשור -

יש לי בעיה דומה בדוד. החלפתי פלאנג', גוף חימום וטרמוסטט. כמויות האבנית שראיתי היום סבירות.

המצב לא השתפר. אני עדיין מפעיל דוד לשעתיים עבור 20 דקות מקלחת.

מה יכולה להיות הבעיה?

האם מותקן מאיץ (שרוול פלסטיק) על גוף החימום?

כן, מותקן.

כמה הבהרות לגבי מה שנרשם פה, וכבר נידון בעבר:

א. לא ניתן לרוקן את הדוד מהמבוא\כניסה כיוון שמותקן אל-חוזר (אלא אם כן מנתקים אותו), ראה כאן:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?638012-%D7%A8%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F-%D7%93%D7%95%D7%93-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99-%D7%9C%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%97%D7%9E%D7%9D&p=5500237&viewfull=1#post5500237

ב. ניסיון ריקון מהיציאה ירוקן בעיקר מים מהצנרת כיוון שהמיקום ממוקם גבוהה משמעותית משליש הדוד וגם אם היה ממוקם בשליש, מפלס המים לא היה עולה משמעותית מעל גובה זה. ראה הסבר:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?660810-%D7%9E%D7%93%D7%95%D7%A2-%D7%96%D7%95%D7%A8%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%94%D7%91%D7%A8%D7%96-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%99%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%94%D7%93%D7%97%D7%94-%D7%9C%D7%90%D7%97%D7%A8-%D7%A1%D7%92%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%94%D7%A9%D7%99%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%99&p=5725720&viewfull=1#post5725720

החלפתי פלאנג', גוף חימום וטרמוסטט. אני עדיין מפעיל דוד לשעתיים עבור 20 דקות מקלחת. מה יכולה להיות הבעיה?

המאיץ שלך לא מותקן נכון או שאינו מתאים לגודל הדוד.

כל הרעיון במאיץ הוא להזרים את המים החמים למרום הדוד, בעצם קרוב לכך כי אסור באיסור חמור שפליטת המים החמים תהיה ממש קרובה לכיפת הדוד - זה הורג את הבידוד הפנימי בדוד.

אז או שמכרו לך מאיץ קצר לעומת גודל הדוד או שלא הרכבת את צינורות ההארכה בקצה המאיץ או שהצינורות הללו נפלו בזמן ההרכבה.

ביום מתאים פרק שוב את הפלנג', בעזרת מקל של מטאטא מדוד וסמן על המקל את הגובה מהאוגן בתחתית הדוד שעליו מוברג הפלנג' ועד שיא הגובה בכיפה והשווה למרחק ממשטח הפלנג' ועד שיא הגובה של המאיץ, כולל צינורות ההארכה שלו. המאיץ צריך להיות בערך 15 ס"מ יותר קצר.

בהצלחה.

יוסי

אז ממה שהבנתי מעוד כמה אנשים, שלא מבינים יותר מדי, אבל חזרו על אותו הדבר פחות או יותר - בגלל שזו מערכת סגורה, יש סרקולציה של מים לכל הבניין, אז יש צורך לסגור את ברז הכניסה לדוד בימים קרים, כי המים שאני מחמם כביכול הולכים לשאר הבניין. אני יודע שאין ממש הגיון במה שרשמתי, או שלא כתבתי את זה כמו שצריך, אבל מי שמכיר איך העסק עובד כנראה יבין גם למה התכוונו כל אלה ששאלתי אותם.

אז בקיצור, יש אמת במה שהם אומרים? הגיון? משהו?

הדוד הוא בן 3 לכל היותר, של כרומגן (אם זה משנה בכלל).

מערכת סגורה או שיש סירקולציה? בכל אופן זה לא נכון

מה לא נכון? עד כמה שאני יודע זה בדיוק נכון. זה כמובן נוגע לדוד שמש/חשמל שמחובר למערכת סולארית מרכזית דרך מחליף חום. אז תיאורטית אמורים לסגור את הברזים, מעשית אני אף פעם לא עושה את זה, פשוט משתמשים במים תוך זמן סביר (שעה-שעתיים) לפני שהם מתקררים.

אז ממה שהבנתי מעוד כמה אנשים, שלא מבינים יותר מדי, אבל חזרו על אותו הדבר פחות או יותר - בגלל שזו מערכת סגורה, יש סרקולציה של מים לכל הבניין, אז יש צורך לסגור את ברז הכניסה לדוד בימים קרים, כי המים שאני מחמם כביכול הולכים לשאר הבניין. אני יודע שאין ממש הגיון במה שרשמתי, או שלא כתבתי את זה כמו שצריך, אבל מי שמכיר איך העסק עובד כנראה יבין גם למה התכוונו כל אלה ששאלתי אותם.

אז בקיצור, יש אמת במה שהם אומרים? הגיון? משהו?

הדוד הוא בן 3 לכל היותר, של כרומגן (אם זה משנה בכלל).

קרא כאן בשרשור שפתח בוקי לא מזמן:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?655670-%D7%90%D7%99%D7%9F-%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%A1%D7%95%D7%9C%D7%90%D7%A8%D7%99%D7%AA

עשיתם לי חשק להחליף פלאנג

בוצעה החלפה של פלאנג, מאיץ ותרמוסטט

עלה 300 שח

העבודה בוצעה עי מכר מכיוון שלא ביצעתי את התהליך מעולם

כעת העניין ברור ואבצע לבד בפעם הבאה…

מצורפת תמונה של הפלאנג הישן שאינו מפוצץ באבנית אבל המאיץ מותך לחלוטין

אני כותב כבר אחד חשוב ביותר !!

לפתוח את הברגים אך ורק עם סט בוקסה . (מפתח תואם) ולא בכוח בלתי סביר.

לא נפתח. לרסס בwd40 לחבריו.

יש שיטה עם קור (תרסיס קור)

אי שמירה על שניהם !

ואתה יכול לגמור את הדוד. !!

לשבור בורג / לקרוע אותו. או להרוס את הצד השני

סגירה ידנית וללא כלים חשמליים.

ולחיזוק כמו גלגל

בורג 1 3 5 ואז 2 4 6. ושוב 1 3 5