פונטו 2006 - חום מנוע יורד בנסיעה

בחורף, בנסיעה בין עירונית, חום המנוע יורד ממש, ואפילו מתחת לרבע

תקין/לא תקין?

לא תקין, תופעה אופיינית לתרמוסטט תקול.

לא בעיה ולא יקר להחליף אותו.

טרמוסטט כמו שנאמר. הוא מובנה עם הפלאנג וניקנה ביחד איתו ומיקומו מצד ימין לראש המנוע אם אתה מול תא המנוע. ההחלפה שלו פשוטה אך הניקוז אויר צריך להיעשות נכון. זה הדגם 8 שסתומים או 16?

לפי לוח שעונים בלי שעון סל"ד - זה דגם 8 שסתומים הכי בסיסי.

אז עוד יותר פשוט להחלפה עם פלאנג שהוא גם זול מאוד.

תשובה כבר קיבלת, אז רק אזכיר שבפונטו יש למלא נוזל קירור פרפלו (או אחר בתקן פיאט, יש כזה ליורול) כדי שלא תחזור בקיץ הקרוב או זה שאחריו עם תמונה הפוכה של מד החום...

תודה לכולם על התשובה

טרמוסטט כמו שנאמר. הוא מובנה עם הפלאנג וניקנה ביחד איתו ומיקומו מצד ימין לראש המנוע אם אתה מול תא המנוע. ההחלפה שלו פשוטה אך הניקוז אויר צריך להיעשות נכון. זה הדגם 8 שסתומים או 16?

איפה אני יכול לבדוק לגבי רכישת החלק? והאם יש מדריך איך להחליף?

את החלק ניתן לרכוש בכל חנות חלפים רק תן להם דגם מנוע ואתה יכול לקחת חליפי הם בסדר גמור. קח בחשבון שבהחלפה ייצא לך נוזל קירור אז תדאג להשלים עם הנוזל פאראפלו המקורי.בפונטו ח'וב לדעת לנקז אויר נכון ישנם 2 בירגי ניקוז אחד על הרדיאטור ואחד על קיר האש על הצינור חימום שניכנס לקיר האש. אתה תחילה פותח את של הרדיאטור ומנקז דרכו את האויר ולאחר מיכן את טת הבורג השני. כאשר הניקוז ייעשה נכון יש להניע ולהמתין לעבודת המאוורר שאתה מחובר לסורק שקורא טמפרטורה באופן מיספרי. אם אתה בספק לגבי אחד הפעולות גש למישהו שמבין שיעשה זאת עבורך. הפונטו רגישה לעניין ניקוז האויר מאוד. ניקוז לא נכון יביא להתחממות אז קח שאת לתשומת ליבך!