המילפית שלי , ברונזית 88 (e30) שרשור מתגלגל “בעקבות השלמות”

אין נסגר הקוד לרדיו?

לא יודע מה לעשות איתו

כנראה מחר אשים אותו אצל מתקן מכשירי חשמל

נראה אם יצליח להפעיל לי אותו

התחלתי לעבוד על המתלים / שדרוג שילדה ברכב

אז בתור התחלה פירקתי את המשולשים שצריכים רענון , לא נראה שנגעו בהם 30 שנה

מפה לשם שניהם בחוץ והחלקים החדשים ממתינים לביתם החדש/ישן

מתחילים לחלוץ תותבים ישנים

והחדשים מתחילים לתפוס את מקומם

המשולשים עוברים גם חילוץ בולג׳וינט ונמשיך בערב לצביעה ואחרכך נרכיב את החדשים

המשך יבוא...

ערב שלום לנכבדי

מקפיץ בשביל לבקש עזרה קטנה

לא משנה כמה השתדלתי, אני לא מצליח להפעיל את המערכת המקורית של הרכב, היא מבקשת קוד שיש ברשותי אך הבעיה היא אחרת , המקשים לא עובדים.

יש למישהו המלצה לחשמלאי/ מתקן מכשירי חשמל באזור הדרום?

לא בא לי להחליף את המערכת למשהו מודרני

רוצה להישאר עם המקורית

שרשור מדהים, כל הכבוד!

לא יודע מה זה איזור הדרום עבורך, אם עוד לא מצאת פתרון לי יש נסיון מצויין עם ׳רדיו גיל׳ מקרית מלאכי. בחור ותיק ומנוסה עם סבלנות לרכבים לא שגרתיים. כל האיטלקיות שלי עברו אצלו.

050-9777717

אני מבאר שבע

אם ייצא לי להיות באזור אני אבדוק איתו, עדיין לא עשיתי כלום עם המערכת, בנתיים אני מאזין למנוע

לבנתיים סיימתי לחדש את המשולשים

בושינגים מפוליארתן

צבע באבקה

ותפוחים חדשים.

כל פעם קצת

שמע,מוריד בפניך את הכובע...

המצחיק הוא שבשנות השמונים הייתי ילד ושנאתי את הרכב הזה בגלל הטיפוסים שנהגו בו,כמה סיבובים ביפו הספיקו לקבע בתודעה מי נוהג על הרכב הנ"ל (רמז -לא קלי מ90210)

רק אחרי הרבה שנים התחלתי להעריך את האיכויות שבו לעומת רכבים אחרים של אותה תקופה.

תומר

נמשיך בעדכונים, עברו כמה שבועות מאז

לקראת החום התחלתי לבדוק את המזגן

החלפה כוללת של אטמים במערכת

ייבוא גז תחליפי של r12

החלפת שסתום + מייבש

ובדיקה של המאייד ( די קל להחליף אותו ברכב הזה, מה שכן חלק לא זול)

קצת תמונות של החלקים

החלפת אטמים בצנרות ( לא צילמתי את כולם)

לא סגור אם המאייד נוזל או לא

הוצאתי לצורך בדיקות , נראה שמחזיק לחץ

נשאר לי לבדוק אם הקלאץ במדחס עדיין תקין

לסגור הכל ולקוות שהמערכת אטומה [emoji1695]

אין מה לומר מקנא בך, E30 זה באמת חלום ואין כמו לטפל לבד באוצר המוטורי הזה. מאמין שיש אינספור שדרוגים מהכרותי אבל להשאיר מקורי הכי יפה ומיוחד. ממתין לראות את ההמשך..בהצלחה

אני מאמין שלמקורי יש יותר ערך

אבל הכיוון שלי הוא פשוט דברים שלא במצב להיט משתדרגים בחלקים יותר עמידים.

אאל"ט ומזהה נכון אלו הפגושים עם התקן האמריקאי (מגושמים יותר)

אתה מתכוון להחזיר למקור האירופאי?

תומר

אני מבאר שבע

 

 

 

ניסית לשאול את חשמל רוברט?

דרך אגב יום שישי הזה יש מפגש אספנות חודשי בישפרו פלנט, יהיה מענין לראות את הכלה שלך שם.

אאל"ט ומזהה נכון אלו הפגושים עם התקן האמריקאי (מגושמים יותר)

אתה מתכוון להחזיר למקור האירופאי?

 

תומר

זה לא להחזיר לאירופאי, תמיד היה לה טמבונים אמריקאים כי משם היא הגיעה.

שנת 88 זאת שנה בעייתית כי הרכב כמעט כולו דור שני אבל עדיין הגיע עם טמבונים של דור ראשון.

משנת 89 הגיעו טמבונים מפלסטיק וחצאיות צד לדגם הזה.

די נדיר למצוא אותם למכירה.

אני עדיין מתלבט לגבי טמבונים אירופאים (פלסטיק)

הם פחות עמידים ושבריריים..

ניסית לשאול את חשמל רוברט?

דרך אגב יום שישי הזה יש מפגש אספנות חודשי בישפרו פלנט, יהיה מענין לראות את הכלה שלך שם.

עדיין לא יצא לי להתעסק עם המערכת, שוכבת בבית כבר די הרבה זמן

היו פרוייקטים אחרים לעשות , יש מצב שתראה ביום שישי

באיזה שעה נפגשים בישפרו?

לאחר שראיתי אותה, היא סוכריה אמיתית. שאפו.

הפגושים האמריקאים לדעתי מבדילים אותה משאר הבימריות ה"מקומיות", והגאנטים מתאימים בול.

תודה, היו מכוניות ממש יפות! אהבתי

מקווה שיהיו עוד מפגשים כאלו , נוכל להגיע יותר מאורגנים

פעם הבאה אני מקווה לא לברוח מהר בגלל אילוצים [emoji3526]

אחרי סיבוב קצר אצל מזגניסטים הבנתי שמהם לא תגיע הישועה (אין להם חשק/רצון או ווטאבר) להתעסק עם המזגן

למרות שכבר הבאתי גז בפחיות, החלפתי את כל האטמים + מייבש ושסתום

סהכ מה ביקשתי ? לעשות וואקום/ לחץ ולראות שהמערכת אטומה ולאחר מכן לשים את הגז...

מעצבן שאת הכל צריך למצוא איך לעשות לבד

לא בדקת עם רוברט? בדרך כלל הוא הבחור שפותר פה באיזור את התקלות לכולם.

המפגש הקבוע הוא כל יום שישי ראשון בחודש קלנדרי