פולקסווגן: הדור הבא של מנועי הבנזין והסולר יהיה האחרון

נראה שהמעבר לרכבים חשמליים יהיה מהיר יותר מהצפוי.

https://m.auto.co.il/article/131329-world-news

וטוב שכך, וגם הפעולות הללו לא בטוח יצילו את העולם שאנחנו הורסים

במספרים,זה שנת 2036 בערך.

זה אומר שאפשר להתחיל להפרד מהגיר הידני אה?

אין לי בעיה עם המעבר לחשמל אבל עניין הגיר מבאס מאוד.

וטוב שכך, וגם הפעולות הללו לא בטוח יצילו את העולם שאנחנו הורסים

אני לא בטוח עד כמה המעבר לחשמל (שמצריך ייצור, ופירוק סולות שעבר זמנן), מזהם פחות ממנוע בנזין.

וכמובן גם הפקת החשמל עצמו זה עדיין לא תהליך נקי יותר מדי במרבית המדינות (וגם פה, עדיין מפיקים חלק ממנו משריפת פחם).

מדברים הרבה על מכוניות ולא מדברים על פרות.

ראיתי תוכנית בדיסקאברי ושם אמרו (לא יודע אם בצדק או שלא), שהנזק שפרות עושות גדול משל המכוניות. כנראה זה גם בגלל סוג הגז שהן פולטות, מתן, שעושה נזק גדול בהרבה מCO2.

ניסינו לאכול מכוניות. לא הלך.

עברנו לאכול פרות, וזה משתפר בינתיים. בסוף הן ייגמרו.

ברור ברור אוכל פרות אנוכי הכל שאלה של כמויות (או מעבדות שמגדלות סטייקים).

מדברים הרבה על מכוניות ולא מדברים על פרות.

ראיתי תוכנית בדיסקאברי ושם אמרו (לא יודע אם בצדק או שלא), שהנזק שפרות עושות גדול משל המכוניות. כנראה זה גם בגלל סוג הגז שהן פולטות, מתן, שעושה נזק גדול בהרבה מCO2.

אני מקווה שחמאס לא יאמץ את רעיון הפרות שפולטות גז מתן אחרת נראה בדרום פרות פולטות עשן מהתחת ועפות באוויר לכיוון ישראל

פרות מונעות בגז

תיאורית מכונית חשמלית אמורה גם לחסוך לנו כסף, בפועל אנחנו חיים עולם קפיטליסטי שבו כל שנה חברה צריכה להראות רווחים יותר מהשנה שעברה אחרת משהו לא בסדר בה.

לכן אני חושש שהם הולכים למצוא דרך לעשות את המכונית החשמלית פחות משתלמת, פשוט לא תהייה לנו ברירה כי לא ייצרו מכונית שפועלות על בנזין.

לא חסר איך לעשות את זה, כמו מחיר התחלתי גבוה יותר, סוללות שהתפוקה שלהם יורדת אחרי כמה שנים ועולות הרבה כסף, "בדיקה חצי שנתית" לרכיבים של הרכב וכו'.

זה אומר שאפשר להתחיל להפרד מהגיר הידני אה?

 

אין לי בעיה עם המעבר לחשמל אבל עניין הגיר מבאס מאוד.

יש לי תחושה שעוד 15-20 שנים אנחנו נפרד מהנהיגה לגמרי, אבל זה נושא לשרשור אחר. אז כן, כנראה שנצטרך להיפרד מהגיר הידני, לא רק בגלל המנועים החשמליים.

תיבת הילוכים זה דבר שנוצר בגלל מגרעות של מנוע תבערה פנימית, ויכול להסתובב רק בכיוון אחד (אם הוא לא שתי פעימות). היא גם גורמת לאיבוד כח בדרך.

מנוע חשמלי מספיק גמיש כדי שלא יהיה צורך בתיבת הילוכים כלל. מקסימום הילוך בודד שימיר סל"ד למומנט, וישווה את מהירות סיבובי מנוע לסיבוב גלגלים. יש כזה בניסן ליף, מאמין שככה בכל רכב חשמלי.

כך שכשייעלמו מנועי ת"פ, ייעלמו גם תיבות הילוכים.

הנכדים שלך יצחקו על זה שהיית צריך לבחוש בהילוכים לבד, ועוד היית מספיק מזוכיסט כדי להנות מזה.

הנכדים שלך יצחקו על זה שהיית צריך לבחוש בהילוכים לבד, ועוד היית מספיק מזוכיסט כדי להנות מזה.

זה כמו עם קרבורטורים מסוף שנות ה80-תחילת שנות ה90, כשבעזרת מנגנונים מוזרים כאלה ואחרים ניסו לדחוס קרבורטור לתקנות זיהום אוויר.

או קלטות עם הקלטה דיגיטלית שניסו להתעלות על CD.

(כן, אני יודע שבאיוניק יש גיר רובוטי, לא, לא קניתי אותה, היא ליסינג).

תיאורית מכונית חשמלית אמורה גם לחסוך לנו כסף, בפועל אנחנו חיים עולם קפיטליסטי שבו כל שנה חברה צריכה להראות רווחים יותר מהשנה שעברה אחרת משהו לא בסדר בה.

לכן אני חושש שהם הולכים למצוא דרך לעשות את המכונית החשמלית פחות משתלמת, פשוט לא תהייה לנו ברירה כי לא ייצרו מכונית שפועלות על בנזין.

לא חסר איך לעשות את זה, כמו מחיר התחלתי גבוה יותר, סוללות שהתפוקה שלהם יורדת אחרי כמה שנים ועולות הרבה כסף, "בדיקה חצי שנתית" לרכיבים של הרכב וכו'.

אתה חדש בישראל? זה פועל ככה מאז ומתמיד