רנו קנגו החדשה ופיאט קובו - עזרה בחוות דעת

אהלן חברים,

אבי רוצה לרכוש רכב מסחרי - פרטי. עדיף יד 1, ק"מ נמוך, עד 50K, שמורה. 2012-2015, לרוב ניסעות עירוניות.

בהעדפה הראשונית, חיפשנו ברלינגו, אך לא מצאנו משהו שעונה לכל הפרמטרים, אלו שעם ק"מ נמוך או שמורות, מחירם היה גבוה מהתקציב.

לא מזמן גיליתי את הקנגו החדשה. באופן לא מובן, דווקא מהן אפשר למצוא עם ק"מ וכאלו שהן יותר שמורות בהשוואה לברלינגו.

כמו כן, גם שמתי את העין על הקובו, נכון שהיא קטנה יותר אבל היא גם יכולה לענות על הצרכים.

רציתי לשאול את אלו מכם שבעלי ניסיון וידע לגבי הרכבים הללו בהתייחס לפרמטרים של אמינות, מחלות נפוצות ודברים שכדאי להיות מודע להם.

- קנגו חדשה, יש גרסת דיזל ידנית ובנזין אוטומטי.

אני מבין שהדיזל אמין יותר, האם זה נכון? האם הגיר האוטומט עושה בעיות וכדאי להימנע ממנו?

- פיאט קובו, מה רמת האמינות שלה?האם הגיר האוטומט שלה עושה בעיות? כדאי דיזל או בנזין?

אני מבין שהמנוע שלה יחסית חלש, אבל מה זה חלש? רוב הזמן הנסיעות בעיר אז אולי זה לא כזה נורא.

תודה רבה לעוזרים.

ניסיון של רכב בודד אמנם, אבל קנגו 2010 (עד 2014 לא השתנה, והמתיחת פנים ב2014 שיפרה קצת את המנוע מבחינת כוח וחסכון בדלק)

עשה 190 אלף ק"מ בחמש שנים ללא תקלות כלל או קרקושים בתא הנוסעים. נוח ומרווח לשלושה נוסעים מאחור.

בשירשור הזה השקעתי בסקירה של קנגו בהודעה 20.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5760467

מוזמן לשאל שאלות נוספות כמובן.

תודה בוקי.

מה עם הקובו? אתם מכירים אולי?

קובו הרבה יותר קטנה. מושב אחורי פחות מתאים ל 3 אנשים. תא מטען משמעותית יותר קטן. אם אני לא טועה בקובו בסטנדרט שתי דלתות צד, בקנגו לרוב אחת, שתיים די נדיר.

מנוע בנזין זה מנוע פשוט והוא דווקא של פיז'ו, אותו מנוע בעיקרון שיש בפיז'ו 206 עם התאמה לתקני זיהום אוויר החדשים יותר. 1.4, הספק. 75 כ"ס. יש רק ידני. הוא לא חסכוני.

דיזל זה מנוע 1.3 טורבו של פיאט, חסכוני מאוד וסוחב יותר טוב. כמו כל טורבו דיזל מודרני, אם משהו מתקלקל, התיקון יקר.

יש ידני או רובוטי. רובוטי מעצבן בטירוף עבור חלק מהאנשים אבל יש גם אנשים שאוהבים אותו. זה לא גיר אוטומטי של ממש.

לגבי אמינות - לא מכיר.

אם אתה מוצא קנגו דיזל ידנית בתקציב ובמצב שמור - זאת אופציה טובה, כמעט כמו ברלינגו.

מניסיון צנוע מאוד (24 שעות השכרה) עם קובו דיזל רובוטית - עגלה בלי סוסה שלא זזה בכלל (והרכב עוד היה חדש יחסית), לא רוצה לדמיין מה המצב ביום קיץ חם עם רכב עמוס בעליה לרמת הגולן נניח. הגיר בלתי נסבל בעיניי למי שמתנייד רוב הזמן בעיר.

הבנזין אמור להיות יותר גרוע כי יש לו פחות מומנט.

שלום חברים,

מצאתי לפני כמה ימים רנו קנגו 2015, יד 2, 55 אלף ק"מ, 55 אלף ש"ח.

והיום אבא שלי ראה במגרש פורד קונקט (מחברת החשמל), 2010, 50 אל"ף ק"מ, 30 אלף ש"ח.

נאמר לי כאן בפורום, שהפורד קונקט היא לא הכי אמינה. האם זה נכון?

אם כן, אשמח לפירוט כיוון שמקריאת דיונים אחרים בפורום הזה ואחרים, קראתי שהיא די אמינה, ממש סוס עבודה.

(מלבד העניין שצריך להשתמש בפילטר דלק מקורי ונוחות נסיעה).

אשמח למידע,

תודה.

50 אלף ק"מ לרכב מסחרי של חברת חשמל בכמעט 9 שנים?

יש תיעוד לזה? כי זה Too good to be true.

בכל מקרה, קונקט זה דגם ישן שהוצג ב 2004.

אם הפרש המחיר לא קריטי, הייתי מעדיף קנגו 2015 בלי לחשוב יותר מידי. אגב ידנית דיזל או אוטומטית בנזין?

ידנית דיזל.

איפה ראיתם אותה? מגרש בנתניה?

תברח. אף אחד לא קונה טנדרון דיזל כדי לנסוע איתו 5000 ק"מ בשנה. גם לא חח"י.

בכדי שנבין על מה להמליץ, למה מתכתחילה אתה הולך לכיוון של קנגו/ קובו/ קונקט וכו?

אתה זקוק לכושר העמסה? מרווח העמסה?

 

תברח. אף אחד לא קונה טנדרון דיזל כדי לנסוע איתו 5000 ק"מ בשנה. גם לא חח"י.

וגם אם יש כזה, הוא ימכר תוך 10 דקות למקרובים.

לשאלת הרעידות - במצב תקין אמור לעבוד חלק החל מהשניה הראשונה.

את הקונקט ראיתי במגרש בראשון לציון.

אני הולך לקטגוריה הזו כי אני צריך משהו בין פרייבט למסחרי לייט, נוסע בעיקר בעיר.

מדי פעם אני מעמיס סחורה אבל גם בקטנה.