מתלבט ברכישת במוו סדרה 1 2008 120I/118I או אאודי 2008 a3 1.8T dsg7 sportback

במוו סדרה 1 2008 120I (או 118I) עם 140 אלף קילומטר.

אאודי a3 1.8T dsg7 sportback 2008 עם 112,000 קילומטר (הגרסה בלי הסאנרוף).

הייתי רוצה את חוות דעתכם על שני המכוניות:

1. מחלות, ובעיות ידועות.

2. החזקה - איזו יותר יקרה להחזקה מבחינת הכל.

3. הנאה בנהיגה.

4. יציבות כביש.

5. איזו יותר נוחה בנסיעה מבחינת מכשולים בכביש.

*לגבי האאודי - הוחלף מוח גיר לפני שנה וחצי בערך.

בתודה מראש

התווספה אופציה: במוו סדרה 1 2010 118I עם 100 אלף קילומטר

חפש DSG7 בפורום או בגוגל בכלל-נחשב למכלול לא אמין.

תוסיף לזה מנוע טורבו ישן(הרכב 11 שנה על הכביש) שאם יתקלקל החלפה באחד חדש תעלה הון.

הרכב עצמו יהיה זול,תיקונים פוטנציאליים-יקרים מאוד.

הBMW רכב דיי חלש לפי המפרט(תקבל ביצועים עדיפים ממשפחתית מודרנית) ומאוד מיושן(פלטפורמה מ2004),

לא התרשמתי מאבזור ואיכות החומרים באף אחת מהן ולדעתי כדאי לוותר על הסמל ולרכוש רכב חדש יותר שיהיה חזק ומאובזר יותר.

בטוח שב 2008 היה כבר DSG 7 ?

חפש DSG7 בפורום או בגוגל בכלל-נחשב למכלול לא אמין.

תוסיף לזה מנוע טורבו ישן(הרכב 11 שנה על הכביש) שאם יתקלקל החלפה באחד חדש תעלה הון.

הרכב עצמו יהיה זול,תיקונים פוטנציאליים-יקרים מאוד.

 

הBMW רכב דיי חלש לפי המפרט(תקבל ביצועים עדיפים ממשפחתית מודרנית) ומאוד מיושן(פלטפורמה מ2004),

לא התרשמתי מאבזור ואיכות החומרים באף אחת מהן ולדעתי כדאי לוותר על הסמל ולרכוש רכב חדש יותר שיהיה חזק ומאובזר יותר.

יש המלצה באיזור ה 35-38 אלף ש"ח (לקומפקטית עם ביצועים עדיפים)?

בטוח שב 2008 היה כבר DSG 7 ?

מחילה טעות שלי, מדובר במודל 2009 (שם בודאות מדובר ב dsg7)

לדעתי,ב35 אלף עדיף לחפש רכב סטנדרטי,הרכבים החזקים במחירים האלה לרוב יהיו עם יד וק"מ גבוהים.

אמנם זה הכיוון השני,אבל רצות בפורום המלצות על פיאט בראבו.

צריך לבדוק מתי הוחלף קלאץ' ושגרת טיפולים.

סה"כ הרכב מאובזר בצורה טובה ומרגיש זריז יחסית.

לרעתו,גיר רובוטי חד מצמדי שמצריך התרגלות.

היתרון במחיר,אתה תישאר עם הרבה עודף ותקבל רכב חדש יותר.

תודה רבה על ההצעה אבל זה הולך להיות רכב שני (הראשון הוא אאוטלנדר 2016) ולכן אני מחפש משהו חווייתי יותר מאשר פיאט בראבו, איך אומרים: “החיים קצרים מדי בשביל לנהוג ברכבים משעממים״

בתור אחד שהיתה לו אאודי כזאת 3 דלתות אני יכול להגיד שהרכב די כיפי בנהיגה, חזק. יש לו הרבה מחלות, ואפילו אם מטפלים בו כמו שצריך עדיין צריך לבזבז אלפי שקלים כל שנה על תיקונים. היתרון הגדול על במוו שהרבה חלקים מתאימים מרכבים אחרים של הקונצרן, וזה מוריד משמעותית מעלויות תיקונים ותחזוקה. יש הרבה מוסכים מתמחים, וסדנאות שיפורים. סך הכל רכב שווה את המחיר, הבעיה העיקרית היא שיכולה פתאום לצוץ בעיה שתיקון שלה עולה 7-10 אלף שקל וזה ברכב שעולה 35-40 אלף שקל. אתה צריך להבין שהכסף הזה לא יחזור אליך במכירה עתידית. לדעתי אין לרכב הזה אלטרנטיבות בשוק.