דף 3 מתוך 3 ראשוןראשון 123
מציג תוצאות 31 עד 36 מתוך 36

נושא: חברים,המלצות על ג'אנט 16' ודגש על ג'אנט קל לאחר בחירה לא מוצלחת...

  1. #31
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של nimo
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2010
    הודעות
    416

    בעניין: חברים,המלצות על ג'אנט 16' ודגש על ג'אנט קל לאחר בחירה לא מוצלחת...

    ברור שהתנהגות הרכב שונה ומרחק הבלימה/עצירה גדל.

    כמו כן בכביש משובש וגם בכביש רגיל..

    אבל אלו מידות שהיצרן מאשר 175/195/205 כך שאני מניח לגבי כל רכב שמוגדרות לו מידות ג'אנט שונות,

    הן לא מותנות בהחלפת מערכת בלימה או שינוי מכלולים כלשהם..

    אבל לגבי הסוגיה של המשקל, פשוט אין וודאות מוחלטת.

    חלק גדול טוען שהמשקל זניח ביותר וספק אם מרגישים בו,רוחב הצמיג הוא זה שמשנה את התנהגות הרכב.

    להלן הלינק שצירף alf3

    https://grassrootsmotorsports.com/ar...really-better/

    ומעטים טוענים כי מאסה מתגלגלת בעשרות אחוזים, בהחלט משפיעה על האצת הרכב מעמידה ותחילת נסיעה.

    נערך לאחרונה על ידי nimo : 12/12/18 ב-22:01

  2. -

  3. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  4. #32
    פורמוהוליק הסימלון של Liviur
    תאריך הצטרפות
    ספטמבר 2002
    מיקום
    Herzliya, Israel, Israel
    הודעות
    3,772

    בעניין: חברים,המלצות על ג'אנט 16' ודגש על ג'אנט קל לאחר בחירה לא מוצלחת...

    יש פה סלט של המון דברים ובעיקר כנראה השוואה לא פיירית בין סוגי הצמיגים.

    כמו שנאמר - זה פחות ישפיע על תאוצה בקו ישר אבל בהחלט על סיבובים וכו.
    ג׳אנט קטן יותר - לעד יהיה ג׳אנט קל יותר - כשמשווים לאותו הדגם.
    RPF1 הוא נקודת פתיחה לא רעה לג׳אנטים קלים - ובחלק מהמקרים כנראה הג׳אנט הכי קל / קרוב לכך עד שיותר מתכפיל את העלות שלו - לכן לדוגמא באיזורי - כמעט כל מי שהולך למסלול עם GT86 / BRZ עבר לRPF1. מי שעושה פוזות ברחוב - עבר לג׳אנטים גדולים יותר , מי שנוהג לרוב נשאר ב17״ ולא גדל מעבר.

    מעבר לכך - אם תעיף מבט בתחום המיאטות על Spec racing ורכבים לימי מסלול וג׳ימקנות - כל הNB בערך עברו ל15״.
    יאפ - אפילו בגירסאות שמגיעות עם 17״ - כדי להפחית משקל.
    המפתח הוא בצמיג טוב וג׳אנט קל.
    אנשים מעדיפים גאנטים של 4.7 ק״ג 15״ על ה16/17 המקוריים ששוקלים כמעט כפול.
    במידות מסוימות (לדוגמא 205/50R15) קטנות יש מבחר צמיגים מטורף - ופשוט הולכים על צמיג טוב - Dunlop Z3 , RE71R , Rivals 1.5 וכו שהם 200TW.
    וכל זה על ג׳אנט רחב (8״ / 9״ - תלוי במה נכנס ברכב וברוחב הצמיג)

    זה שילוב שמשנה הרבה יותר מסתם לעבור ל16״

    בקיצר הסדר חשיבות:
    צמיג כמה שיותר טוב
    ג׳אנט כמה שיותר קל ורחב
    צמיג עם Sidewall קטן

    גודל הג׳אנט עצמו - לא מהווה פונקציה לכמות האחיזה או להתנהגות. כל הבדל בתחושה שקיבלת מהגדלת הגאנט הוא פועל יוצא מצמיגים יותר טובים כנראה וSidewall יותר קטן / קשיח על הצמיג החדש.

    השאר - זה בעיקר ליופי - עם נקודה אחת שחשוב להגיד - Brake clearence - כלומר אם אתה מגדיל את הבלמים - לפעמים תצטרך לגדול בג׳אנט. (וגם פה אגב - אנשים לא ממצים את האופציות נכון - לרוב שידרוג לרפידות אגרסיביות יותר + נוזל בלימה טוב מגדילים את יכול הבלימה פלאים)
    (וראה את הפוסט העתיק של מוטי מיאטה - עדיין נכון).
    If living is for learning
    Then dying is forgetting

  5. חבר הפורום הבא הודה לLiviur על ההודעה המועילה הזאת:


  6. #33
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של nimo
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2010
    הודעות
    416

    בעניין: חברים,המלצות על ג'אנט 16' ודגש על ג'אנט קל לאחר בחירה לא מוצלחת...

    Liviur - תודה על התגובה המפורטת.
    שורה תחתונה אני שואל,בשביל להבין האם התחושה של יציאה מהמקום והאצה,במקרה שלי זה רק בגלל שינוי רוחב הצמיג, או שגם ה3.200ק"ג שנוספו תורמים לא מעט אחוזים לשינמוך הזה?
    הoz 16 שוקלים 6.300 ק"ג.
    900 גרם בלבד מעל ה15
    הג'אנטים של הקופרs שהרכב נועל כרגע 8.600 ק"ג
    השאלה מיוחסת רק ליציאה מהמקום ותחילת נסיעה הילוכים ראשון שני. שאר הפרמטרים פחות רלוונטים.
    נערך לאחרונה על ידי nimo : 13/12/18 ב-11:16

  7. #34
    נהג נמרץ (> 500 הודעות) הסימלון של yossi126
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    651

    בעניין: חברים,המלצות על ג'אנט 16' ודגש על ג'אנט קל לאחר בחירה לא מוצלחת...

    לא תרגיש הבדל משמעותי בתאוצה, כן בהתנהגות, גם מעליה ברוחב הג'נט.
    לצמיג 195, ה OZ ב 16X7 הוא אופציה מעולה.

  8. #35
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של nimo
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2010
    הודעות
    416

    בעניין: חברים,המלצות על ג'אנט 16' ודגש על ג'אנט קל לאחר בחירה לא מוצלחת...

    טוב, מסכם את השבועיים עם המידות החדשות.

    תאוצה איטית יותר ואת זה אני מרגיש בבירור,בכל הילוך.

    משקל ההגה והחדות, בהחלט נפגמו.

    התחושה שהרכב יותר "יושב" על הכביש - על זה אני לא חולק.

    מרחק בלימה ועצירה..ברור שגדלו.

    הלוק עם ה 16 מאוד אהבתי במקום ה15 הצנומים.

    אבל..

    כנראה שהמידות הללו מה לעשות,מכבידות על הכל בכללי וזה דיי מתסכל.

    ההתלבטות כרגע בין להתקזז על ה16 תמורת 4 צמיגים מעולים ל15

    לבין החלפה ותוספת של 2000ש"ח+ תמורת OZ, שמבחינתי אין לי שמץ עד כמה באמת ישפרו את העניין.


  9. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  10. #36
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של nimo
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2010
    הודעות
    416

    בעניין: חברים,המלצות על ג'אנט 16' ודגש על ג'אנט קל לאחר בחירה לא מוצלחת...

    חוזר לעדכן.

    אתמול בבוקר חזרתי לסט המקורי 15'

    לא ששמתי את הגלגלים על המשקל,אבל כצפוי ה16 פיזית הרגישו מאוד כבדים ביחס ל15.

    לאחר מכן עשיתי כמה נסיעות "מבחן".

    ככה, הצורה שאני יכול לתאר את התחושה בהבדלים היא,

    שהגלגלים הקטנים נותנים למנוע "לנשום" טוב יותר? משהו כזה

    שההילוכים עד 3000 סל"ד מרגישים שוב סבבה לגמרי

    ולא נגמר להם האוויר, כאילו המנוע לא מתאמץ שם ברצועה הזו והלאה,

    הדוושה והסל"ד זזים בקצב נכון, ולא כמו שהיה ב16, תחושה שאני סוחט עוד טיפה בכדי שהרכב יסחב

    ושעון הסל"ד מראה סימנים של קושי מסויים..התאמצות. ואת זה לא אהבתי.

    ואני מדבר רק על האצה. את החסרונות הנוספים כבר ציינתי.

    לאחר מכן הגעתי להחלטה שאין ברירה וחוזרים למידה הנכונה, למרות המראה הצנום שמבעס מעט.

    הצמיגים שבחרתי בהם Dunlop SP SPORT 01 84H 175/65R15



    אני מקווה שהפוסט הזה ישרת הרבה אנשים ששוקלים החלפת גלגלים

    ואפילו במידה אחת שאולי זה נשמע זניח אבל זה מורגש ועוד איך.
    נערך לאחרונה על ידי nimo : 16/12/18 ב-19:57

דף 3 מתוך 3 ראשוןראשון 123

נושאים דומים

  1. (מחפש רכב) זול ודגש על הדלק עד 160 אלף
    By 124amitai in forum ייעוץ ברכישת רכב
    תגובות: 19
    הודעה אחרונה: 07/04/13, 13:33
  2. תגובות: 11
    הודעה אחרונה: 05/10/10, 15:27
  3. עזרה בנוגע בחירה של ג'אנט לאאודי
    By tt for ever in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 9
    הודעה אחרונה: 26/02/10, 16:10
  4. תגובות: 5
    הודעה אחרונה: 04/12/08, 11:36
  5. תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 02/12/07, 0:19

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •