Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.


Alkash
מעבר לפיתרון נפתר ע"י אורן שרותי רכב,

פוסטים מומלצים

  • תגובות 2.3 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

מה הבעיה.

אני אשתדל לצלם את הרצועה ברכב עם כ-20KKM, מישהו שיפרסם רכב עם 50KKM, אחר עם 100KKM ו-Ron.P שנסע מלא שיצלם את הרצועה החדשה שאצלו. אם יש כאן קורא שעכשיו קונה את המנוע עם 0KM, מוזמן גם לפרסם.

בואו נראה מה השתנה.

עריכה אחרונה על ידי LPG
תיקון שם משתמש

ט.ל.ח

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • ספונסר פורום
  • פיתרון

לצערי, זה קורה, ולא מעט.

 

היצרן אף הוציא TSB בנושא, הרצועה מתפוררת וגורמת לסתימה במסנן הרישתית של המשמרת, בשסתומי הVvt , במשאבת הוואקום ובגלגלי התזמון המשתנה.

 

מצ"ב היסטוריה לדוגמא

Screenshot_20181204-223553_Adobe Acrobat.jpg

אורן

עריכה אחרונה על ידי אורן שרותי רכב
  • אהבתי 1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האם החלפת טיימינג לאחר התחלת התפוררות רצועה ישנה, תמנע בעיות עתידיות במה שאתה מציין?

או לחילופין, once התחילה התפוררות של רצועה- תקלות עתידיות בואו יבואו

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הוא בטח רוצה לראות רצועה חדשה מקרוב(גם זה יש בגוגל), היא פשוט לא מחוספסת כמו רצועה שפגשה אדי שמן.

עריכה אחרי עריכה שלך: הוספת תמונת תקריב.

אבל היום הרצועה החדשה מגיע חלקה ולא כמו בתמונה הנ"ל.

 

העבודה בהגעה לרצועה עצמה כדי להחליפה דורשת הרבה פירוקים( מכסה עליון ומכסה חצי ראש מה שנקרא, פירוק אגן שמן ועוד עוד) ואז אטימה של החצי ראש ואגן שמן.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא מפרקים אגן שמן כדי להחליף טיימינג.

כן מפרקים סעפת יניקה.

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

 

מחפש 308 1.2, סביבות 100,000 ק"מ, רק עם מנוע גמור, לא סטיישן ולא בצבע אדום

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ניסיתי לצלם אצלי, רואים רק שבריר של רצועה בתמונות לא הצלחתי לצלם הרבה מהרצועה כמו אחרים, פעם הבאה אנסה לדחוף את העדשה יותר פנימה.

המצב שלה נראה בסדר היא מעט מחוספסת והכיתוב הצהוב עליה רק מתחיל להיעלם.

ט.ל.ח

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא מוצא את התגובה, אבל לפני כמה חודשים מישהו כאן כתב שהתעניין בסיטרואן c4 עם המנוע הנ״ל ושלושה רכבים שבדק עברו החלפת מנוע.

אני לא מכיר/ שמעתי על בעיות מיוחדות במנוע הנ״ל.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

save - מתייחסים לחלק החיצוני. כרגע נראה מהתמונות שיש ברשותנו ושמסתובבות ברשת שיש שני סוגי רצועות. באחת החלק החיצוני נראה מחוספס (כמו בתמונה שהעליתי) באחרות, הוא נראה חלק יותר (כמו בתמונה של הרצועה הסדוקה מהשרשור הצרפתי).

ביקשתי לראות חדשה כדי לראות מה יש בפועל פה בארץ. אני חושש שאולי יש סיכוי שכל הרצועות מתחילות חלקות ואחרי שלב הסדקים מתקלף ציפוי ומשאיר רצועה שנראית מחוספסת. מה שאומר שכל מי שהעלה פה תמונה של הרצועה שלו (כולל אותי) כבר מצוי בשלב שבו חלקיקי רצועה שטים במנוע.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...