ג'יפון חדש ולוהט נולד להורה ABT

מתברר שסדנת ABT מגרמניה הוציאה גרסה חמה לג'יפון אטקה.

https://cars.walla.co.il/item/3203218

ממה שנכתב יש לנו כאן טיל קטן עם 350 כ"ס צנועים.

כעת שהדגם הסדרתי של קופרה אטקה יגיע לארץ (שמועות בינתיים) האם אפשר יהיה להתחדש גם בלוהטת הזו?.

רכבים שיצאו מסדנאות שיפורים נמכרים בארץ (הן מאירופה כדוגמת בראבוס והן מארה"ב שרואים מכוניות שלהם נעות בכבישים)

אכן אם הרכב יגיע לארץ אני מאמין שיהיה שוק מעניין של הורים "ממהרים" שישמחו לרכב כזה.

גם הסטוק עם 300 כ"ס יהיה אטרקטיבי מאד .

מעניין איך הרכב יתמודד עם ג'יפים אחרים בסגמנט שלו.

כתבה:

https://www.motor1.com/news/279161/abt-cupra-ateca-essen-tuning/

https://www.abt-sportsline.de/cupra-tuning/ateca/

Sent from my SM-N920I using Tapatalk

בס"ד

מבחינת ביצועים בכל אופן, הוא יאכל את המתחרים לארוחת בוקר+גרעפס שאחרי, בלי למצמץ.

השאלה, מה מחפש הרוכש המצוי, לי בכל אופן, זה נראה כמו גימיק (בארצנו הקדושה...).

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני יודע שפעם הסתובבה על כבישי ארצנו טוארג V10 TDI ABT. זה היה רכב מעניין

חוץ מג'נט ענק ותוכנה מה מבדיל בינו לבין סטוק? כלום. זה גם לא תוכנה מלאה אלא קופסא.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

וכיתוב ABT ששווה הכל

וכיתוב ABT ששווה הכל

מסכים לגמרי ומקביל לסמלים כמו AMG או brabus

הסמל אומר - תתרחק ממני

אני חושב שהסמל אומר "אתה לא תצליח להתקרב אליי"

רכבים מפגרים - פעם לא סבלתי, היום ככל שהרכב יותר מיפא-גר - ככה אני יותר אוהב אותו.

להרכיב קפיצי הנמכה חצאיות תכנה וגלגלים גדולים, גם אני יודע.

חברות כאלו בדרך כלל מביאות גם אחריות על המוצרים שלהם, וחלקן אפילו עובדות בשת"פ עם היצרנים עצמם (לא יודע לגבי ABT).

במקרה כאן באמת שלא מדובר בשינוי ענק (שנראה לעין לפחות). יש רכבים אחרים שABT שינו אותם לחלוטין.

אני יודע שפעם הסתובבה על כבישי ארצנו טוארג V10 TDI ABT. זה היה רכב מעניין

עדיין קיימת.. פוגש אותה לפעמים בדרך לעבודה.

לרכב שלי יש 150 כוחות סוס בלבד, ולמרות זאת אני מוצא את עצמי נדבק לרכב שלפני בכל ליטוף של הגז. הכבישים בישראל עמוסים, בתוך העיר יש עשרות רמזורים ו/או כיכרות, אתה מאיץ ביציאה מכיכר ותוך שתי שניות צריך לבלום בכיכר הבא. מחוץ לעיר, לחיצה טובה על הגז מביאה אותי תוך כמה שניות למהירויות לא חוקיות, פחד מאיזה ניידת שתצוץ לי פתאום מהמארב (קשה לסמוך על הוויז אחרי שאכלתי אותה ב750 שקל ו8 נקודות) או איזה מצלמה שהותקנה לאחרונה.

הכביש היחיד שאפשר ללחוץ בו על הגז ולהנות מהנהיגה הוא כביש 6, וגם שם אתה הרבה פעמים מוצא את עצמך מאחורי "פקק" שמזדחל במהירות 120 קמ"ש.

אז 350 כוח סוס? מי צריך את זה במדינה שלנו?

מהירות זה לא הכל, יש גם "כוח" או "מומנט" או "טורק" שאפשר להנות מהם מ-א-ו-ד - גם במהירויות נהיגה חוקיות ורגועות לחלוטין.

אם אתה נוסע רק כשיש פקקים - אתה יודע, יש גם שעות שהכבישים בהם ריקים, יש מועדונים וקבוצות נהיגה - יש לאנשים חיים (מידי פעם לפעמים גם).

אף אחד לא צריך רכב עם 150 כוחות סוס גם זה למען האמת, מיותר - זו לא שאלה של צורך - זה פשוט עניין של רצון, יכולת.

מהירות זה לא הכל, יש גם "כוח" או "מומנט" או "טורק" שאפשר להנות מהם מ-א-ו-ד - גם במהירויות נהיגה חוקיות ורגועות לחלוטין.

 

אם אתה נוסע רק כשיש פקקים - אתה יודע, יש גם שעות שהכבישים בהם ריקים, יש מועדונים וקבוצות נהיגה - יש לאנשים חיים (מידי פעם לפעמים גם).

 

אף אחד לא צריך רכב עם 150 כוחות סוס גם זה למען האמת, מיותר - זו לא שאלה של צורך - זה פשוט עניין של רצון, יכולת.

כמה שאתה צודק...

המומנט, אוי המומנט...

הסיבה העיקרית שאני לא משפר את הרכב (תוכנתית, בכל אופן), היא, שההספק+מומנט (240, 36 קג"מ), בשבילי, זה די והותר.

בלי ספק, עניין המומנט דיי משחק פה, ולא רק בכביש 6.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

לרכב שלי יש 150 כוחות סוס בלבד, ולמרות זאת אני מוצא את עצמי נדבק לרכב שלפני בכל ליטוף של הגז. הכבישים בישראל עמוסים, בתוך העיר יש עשרות רמזורים ו/או כיכרות, אתה מאיץ ביציאה מכיכר ותוך שתי שניות צריך לבלום בכיכר הבא. מחוץ לעיר, לחיצה טובה על הגז מביאה אותי תוך כמה שניות למהירויות לא חוקיות, פחד מאיזה ניידת שתצוץ לי פתאום מהמארב (קשה לסמוך על הוויז אחרי שאכלתי אותה ב750 שקל ו8 נקודות) או איזה מצלמה שהותקנה לאחרונה.

 

הכביש היחיד שאפשר ללחוץ בו על הגז ולהנות מהנהיגה הוא כביש 6, וגם שם אתה הרבה פעמים מוצא את עצמך מאחורי "פקק" שמזדחל במהירות 120 קמ"ש.

 

אז 350 כוח סוס? מי צריך את זה במדינה שלנו?

אני שמח בשבילך, באמת ובלי שום צל של עוקצנות, שאתה מצליח ליהנות מאוטו של 150 כ"ס על טון וחצי שעושה 0-100 ב12 שניות. באמת. אבל עם כל הכבוד, לא רציני להגיד ש"מה יש לעשות עם 350 כ"ס?" כשאין לך ניסיון עם רכבים דומים... מה גם שמכוניות ספורטיביות הן הרבה (אבל ה-ר-ב-ה!!!) יותר מאשר "לנסוע מהר בכביש 6".

מומנט מורגש כמעט בכל רגע נתון - לא צריך בשביל זה מהירות - היציאה מהחניה לבד על הרכב הנכון יכולה להעלות חיוך על הפנים.