דף 6 מתוך 6 ראשוןראשון ... 3456
מציג תוצאות 76 עד 88 מתוך 88

נושא: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

  1. #76
    אחראי פורום טכני הסימלון של Buki
    תאריך הצטרפות
    מאי 2003
    הודעות
    26,349

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    אגב, יש עוד יצרנים שמייצרים מנועי טורבו עם הזרקה רגילה לסעפת - כמו שהיה 1.8 20VТ של פולקסווגן לדוגמא. או שלא קיימים כאלה יותר?




  2. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  3. #77
    אחראי פורום הסימלון של menir1
    תאריך הצטרפות
    ינואר 2006
    מיקום
    ליד ההגה
    הודעות
    4,201

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    טורבו עם הזרקה עקיפה בלבד - למיטב ידיעתי לא קיים (פשוט לא עומד בתקנות זיהום האוויר העדכניות). יש מנועי טורבו עם הזרקה ישירה + הזרקה עקיפה (למשל המנוע של הפורד ראפטור, 3.5 ליטר המפיק 450 כ"ס)
    Peugeot 208 GTi | Citroen C4 SX Automatic | Tony Kart Racer 401S 125cc

  4. #78
    נהג חדש (> 40 הודעות) הסימלון של nirtal
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2003
    הודעות
    93

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    ה-ecoboost 1.5L החדש (3 ציל) הוא גם טורבו עם הזרקה ישירה + עקיפה
    כרגע רק בפוקוס החדשה MK4 ובפיאסטה ST החדשה

    פוקוס 2002 2.0 אוט'

  5. #79
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2017
    הודעות
    1,760

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    ציטוט Max.M כתב: הצג הודעה
    מי מוכיח?
    אני יכול להוכיח חד משמעית שלא .

    מנסיון עם 20 רכבים עם המנוע הזה - כולם צרה צרורה .

    מנזילות שמן ועד קרטועים ותקלות חוזרות - שלא נדבר על ממירים קטליטיים שקורסים עד 120,000 .
    אם אתה מדבר על ה156 אתה צודק ואכן יש הרבה תלונות,מעבר לעובדה שאני נוסע על שני רכבים עם המנוע הזה ללא שום תקלה,פשוט אין תלונות על המנועים האלה !!
    אם היו תקלות היו תלונות אחרי מעל 4 שנים שהמנוע הזה משווק..
    מעבר לכך, חבר טוב שעובד כמנהל עבודה בפוספלד, מוסך יבואן, אמר לי חד משמעתית המנועים אמינים מאד,אין שום בעיות איתם.

  6. #80
    נהג שודים (> 1000 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2010
    הודעות
    1,589

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    ציטוט Ron.P כתב: הצג הודעה
    אם אתה מדבר על ה156 אתה צודק ואכן יש הרבה תלונות,מעבר לעובדה שאני נוסע על שני רכבים עם המנוע הזה ללא שום תקלה,פשוט אין תלונות על המנועים האלה !!
    אם היו תקלות היו תלונות אחרי מעל 4 שנים שהמנוע הזה משווק..
    מעבר לכך, חבר טוב שעובד כמנהל עבודה בפוספלד, מוסך יבואן, אמר לי חד משמעתית המנועים אמינים מאד,אין שום בעיות איתם.
    ואני נוסע על 2 טווינצ'ארג'רים ללא בעיות, אז מה?
    אני לא מעז לטעון שהם אמינים, בנחרצות כמוך.
    מהנים כן, אפילו מאוד, אבל לא אמינים.
    די לפאנבויזם.
    ציטוט discoTD5 כתב: הצג הודעה
    אגב, בתי משפט וצדק - בתי משפט לא שופטים לפי הצדק אלא בהתאם לחוקים. צדק זה כוכב.
    (VW GOLF 1.4 MK6 T​SI 09' (TWINCHARGER
    (VW GOLF 1.4 MK5 T​SI 08' (TWINCHARGER


  7. #81
    אחראי פורום הסימלון של menir1
    תאריך הצטרפות
    ינואר 2006
    מיקום
    ליד ההגה
    הודעות
    4,201

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    אתמול הייתי ביום מסלול ופגשתי פיג'ו 208 GTI מודל 2013 (מנוע THP200) יד ראשונה עם 137K ק"מ. אופי השימוש כולל הרבה נסיעות עירוניות קצרות ונסיעות בין-עירוניות אשדוד-זיכרון לפחות פעם בשבוע. מדי פעם ימי מסלול (הבעלים בהחלט יודע לנצל את המכונית). מעולם לא נזקקה לניקוי שסתומים והמנוע מרגיש חזק ונמרץ (בהשוואה למכונית שלי - הצטרפתי למקצה עם הבעלים). הבעלים מקפיד על טיפול לפי הספר ושימוש בשמן לפי מפרט היצרן ומסננים מקוריים.

    שוב, אין כאן שום ראייה מדעית, אך לדעתי מנוע הזרקה ישירה שאין לו כשל תכנוני מובנה (כמו ה-THP156) ומטופל לפי מפרט היצרן - צבירת המשקעים על שסתומי היניקה תהיה איטית מאד ותצריך ניקוי לאחר נסועה ארוכה מאד. מנועים שמטופלים עם מסננים ושמנים שלא לפי מפרט היצרן (ראו את הפוסט המצויין של רון לגבי מסנני השמן), מן הסתם ידרשו טיפול הרבה יותר מוקדם.

    Peugeot 208 GTi | Citroen C4 SX Automatic | Tony Kart Racer 401S 125cc

  8. #82
    פורומניאק
    תאריך הצטרפות
    מאי 2013
    הודעות
    5,925

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    מפתיע שלא סבל מתקלות כי גרסת 200 כ"ס כמעט זהה במבנה ל THP 156 . יש כמה צינורות שונים אבל בעיקרון זה אותו מנוע רק תוכנה אחרת .
    נערך לאחרונה על ידי save : 24/02/19 ב- 7:05

  9. #83
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,785

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    אני חייב להגיד שליצרנים אומנם יש אשמה לא מועטה בכל הבעיות האלה אבל גם תקני זיהום האוויר לא ממש נותנים את הזמן הדרוש כנראה כדי להטמיע את הפתרונות כמו שצריך.

    זה ממש מרגיש כמו מרוץ נגד השעון כשבכל פעם מודבק איזה פלסטר חדש ובזמן הזה מתקנים את הפלסטר הקודם לפתרון יותר קבוע.

    אולי היו צריכים להגדיל את המרווחים בין התקנים ומצד שני להחמיר את התקנים. כך היה ליצרנים יותר זמן להטמיע פתרונות חדשים ומצד שני קצב ההתקדמות לא היה נפגע.

    מעניין גם לשמוע מה קורה אצל היצרנים השמרניים יותר מהמזרח. הונדה נשברו והתחילו לשווק מנועי טורבו אני מניח שהם גם הזרקה ישירה. נקווה שהבעיות שדווחו עד עכשיו לגביהם יתבררו כלא נכונות/יפתרו.

    הקוריאניות - כנל.

    טויוטה - היברידי, מערכת שמפותחת כבר 20 שנה ומגלה אמינות. חסרון - גם שם יש חלקים שאם מתקלקלים יקרים מאוד להחלפה, אבל לדעתי זו חלופה עדיפה.

    מה שיותר מעניין הוא מה קורה אצל סובארו ומאזדה.
    סובארו מייצרים מנועים אטמוספריים רגילים, האם הם עומדים בתקן החדש? האם אירופה מעניינת את סובארו בכלל?
    לגבי מאזדה שמעתי על מנוע שדומה באופן פעולתו לדיזל, האם הוא יעמוד בתקן החדש? ומעניין כמה אמין הוא יהיה.
    HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

  10. #84
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2017
    הודעות
    1,760

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    ציטוט teyal כתב: הצג הודעה
    ואני נוסע על 2 טווינצ'ארג'רים ללא בעיות, אז מה?
    אני לא מעז לטעון שהם אמינים, בנחרצות כמוך.
    מהנים כן, אפילו מאוד, אבל לא אמינים.
    די לפאנבויזם.
    בוא,מכיוון שאתה לא יודע לקרוא עד הסוף,אני אגדיל לך...

    "מעבר לכך, חבר טוב שעובד כמנהל עבודה בפוספלד, מוסך יבואן, אמר לי חד משמעתית המנועים אמינים מאד,אין שום בעיות איתם."
    רק למקרה שאתה חושב שאני מחרטט, אתה יכול להתקשר לפוספלד ולבקש את שאדי,עברו לו בידיים אחד שניים רכבים עם המנוע הזה..







  11. #85
    אחראי פורום הסימלון של menir1
    תאריך הצטרפות
    ינואר 2006
    מיקום
    ליד ההגה
    הודעות
    4,201

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    ציטוט save כתב: הצג הודעה
    מפתיע שלא סבל מתקלות כי גרסת 200 כ"ס כמעט זהה במבנה ל THP 156 . יש כמה צינורות שונים אבל בעיקרון זה אותו מנוע רק תוכנה אחרת .
    מגדש הטורבו ומצנן הביניים שונים ולמיטב ידיעתי ראש המנוע אינו זהה - ל-THP200 יש תזמון שסתומים גם לשסתומי היניקה וגם לפליטה (ב-156 רק ליניקה). כמו כן קו ה-PCV (שהוא שורש הבעייה להיווצרות משקעים על שסתומי היניקה ב-THP156) שונה. אני חבר בקבוצה של בעלי GTI ואף לא אחד מבעלי ה-THP200 הזדקק לניקוי שסתומים, כך שבסבירות גבוהה המנוע הזה אינו סובל מהכשל המובנה במנוע ה-THP156 (במנוע THP156, תדירות ניקוי שסתומים הייתה באזור ה-40K ק"מ). הרגישות העיקרית של מנוע ה-THP200 היא משאבת הדלק בלחץ גבוה.
    נערך לאחרונה על ידי menir1 : 24/02/19 ב- 8:03
    Peugeot 208 GTi | Citroen C4 SX Automatic | Tony Kart Racer 401S 125cc

  12. #86
    חדש בפורום (< 41 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2019
    הודעות
    2

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    ציטוט lior134 כתב: הצג הודעה
    מכיר מישהו עם פורסטר טורבו 2015 הוא התלונן לחברה שיש לו ויברציות בבוקר עם עשן שחור הם עשו לו אינפוזיה עם איזה חומר של סובארו ועדכון תוכנה זה קרה לו אחרי 45 אלף קילומטר
    אין מנוע הזרקה ישירה ללא הצטברות משקעים על השסתומים. לא קיים גם אם תשתמשו בשמן הכי טוב ומסנן אוויר והדלק הכי טוב. יש שתי סוגי טיפולים תחזוקתי מרגע קניית הרכב לא צריך לפרק כלום למעט צינור אוויר. הטיפול הוא בחומרים כימיים שיש למולי קואט CRC וסי פואם. קל ויעיל. לא עשיתם? די מהר תגלו שהרכב שלכם יתחיל לייצר סימפטומים הולכים ומחמירים ואז כבר צריך טיפול מעמיק ויקר יותר הכולל פירוק סעפת יניקה וניקוי עם התזת שבבי אגוז,או מילוי כל תא שסתומים בחומר ניקוי אגרסיבי. לכל אלו שחושבים שיש מציאות אחרת .יש לי בורסקופ וניכנס לכל סעפת תיווכחו במו עינכם במשקעי הפחם

  13. #87
    חדש בפורום (< 41 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2019
    הודעות
    2

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    אגב עדכון התכנה נעשה עקב שימוש לא נכון בחומר או בפרוצדורה (התזת החומר על רגש האוויר mass air flow)
    או שבגלל החומר עצמו והפיח והעשן שיוצאים מהאגזוז נדלקו כמה נורות ביקורת שיכבו מעצמם תוך כמה דקות או בהתנעה הבאה



  14. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  15. #88
    נהג שודים (> 1000 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2008
    הודעות
    1,097

    בעניין: פיח על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה

    Volkswagen Golf Hatchback, Mark IV (1J1), 2001, 2.0L 115 HP, automatic.
    Sold - Skoda Fabia Hatchback, Mark 2, 2013 1.4L MPI, 86 HP, manual.

דף 6 מתוך 6 ראשוןראשון ... 3456

נושאים דומים

  1. חומר ניקוי שסתומי יניקה, הזרקה ישירה
    By Oren da man in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 11
    הודעה אחרונה: 21/08/18, 17:51
  2. ניקוי שסתומי יניקה במנועי הזרקה ישירה GDI
    By diveman in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 35
    הודעה אחרונה: 04/08/18, 5:40
  3. ניקוי שסתומי יניקה במנוע הזרקה ישירה
    By adel in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 39
    הודעה אחרונה: 09/11/15, 19:14
  4. תגובות: 6
    הודעה אחרונה: 15/10/07, 1:31
  5. הזרקה עקיפה VS הזרקה ישירה..?!??
    By BMW in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 17
    הודעה אחרונה: 17/11/05, 10:14

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •