צמיג ראן פלאט שנסע בלי אויר התקלף בדופן הפנימית

האם הצמיג פסול?

האם מותר לעשות תיקון במרחק כזה?

תמונה לא ממש ברורה, זאת כנראה תמונה חלקית של פנים הצמיג.

יש לך עוד תמונות?

עקרונית, כדי לבצע תיקון, גם בצמיג רגיל, המרחק בין החורים צריך להיות גדול מ-20 ס"מ.

תוסיף לזה את ההיפרדות שנראית בתמונה ומעידה על לחץ אוויר אפסי כנראה.

תוסיף לזה את מה שנראה כי שני התקרים נמצאים למעשה בדופן הצמיג, ותקן אם אני טועה.

תוסיף לזה המלצות של יצרני הצמיגים שנעות בין איפשור תיקון בודד או חוסר המלצה לתקן (לינק 1, לינק 2), וכן המלצות דומות מצד יצרני הרכבים (לינק).

מספיק כדי לענות של שאלותיך?

לא. עכשיו אתה צריך זוג חדש של צמיגים. תתחדש.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

אני מבין שהצמיג פסול

התקרים על הסוליה

למה הצמיג התקלף אם הוא מיועד לנסיעה בלי אויר?

הוא לא מיועד הוא מסוגל - על חשבון אורח החיים של עצמו.

ובהרחבה קלה - הוא מסוגל להביא אותך בשלום ליעד בו יבוצע תיקון/החלפה. מבלי שתצטרך לעצור במקום מסוכן.

וכתלות ברמת התקר, יאפשר תיקון שלו או דרישה בהחלפה.

אגב, האם הצמיג שנראה ברקע התמונה הוא גם שלך ומאותה סדרה?

תאריך הייצור שם הוא מתחילת 2011. אם התשובה לנ"ל היא כן, הגיע הזמן להחליף את כל הצמיגים.

מה היצרן והדגם של הצמיגים?

שבוע 5 2011 ?

רוץ להחליף!

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

ובהרחבה קלה - הוא מסוגל להביא אותך בשלום ליעד בו יבוצע תיקון/החלפה. מבלי שתצטרך לעצור במקום מסוכן.

וכתלות ברמת התקר, יאפשר תיקון שלו או דרישה בהחלפה.

 

אגב, האם הצמיג שנראה ברקע התמונה הוא גם שלך ומאותה סדרה?

תאריך הייצור שם הוא מתחילת 2011. אם התשובה לנ"ל היא כן, הגיע הזמן להחליף את כל הצמיגים.

 

מה היצרן והדגם של הצמיגים?

הצמיג ברקע לא שייך

PIRELLI Cinturato P1