הצעת מחיר לבלמים, מאזדה 3 2014

זה לאירופה בלבד, לא תופס בארץ לדעתי, עדיין.

זה לאירופה בלבד, לא תופס בארץ לדעתי, עדיין.

תופס, ישראל חתומה על הסכם המחוייב לתקינה הארופית (כמובן שחלפים מקוריים באריזת יצרן הרכב אין צורך בתקן)

לא לגמרי נכון הרי מיבאים רכבים מארה"ב כולל חלפים לרכב מארה"ב בלי שום תקן אירופאי, איך? כי בישראל מאמצים תקנים שונים ומשונים מכל מיני מקומות ולא כל תקן אירופאי מתקבל פה מיד אוטומטית והעובדה היא שיש יבוא של רפידות/צלחות בלם שלא עומדים בתקן הזה.

בכל מקרה, אם אתה מכיר ספציפית את התקינה הישראלית לנושא אנא הפנה אותנו שנלמד.

נכון מאוד, המדרגה לא מפריעה.

 

ההנחיה לחריטה ע"י היצרן ברורה:

- אם הצלחת מעוותת (מודדים באמצעות שעון זריקה).

- אם יש חריצים.

 

וכמובן, רק בתנאי שנותר עוד חומר.

 

המדרגה היא לא צד בעניין, אבל בהחלט משמשת את המוסכניקים על מנת להלך אימים על הלקוחות, להראות להם מדרגה ולהגיד שזה חמור מאוד ומסוכן.

תקן אותי אם אני טועה ,משתמש בהיגיון בלבד . במידה ויש מדרגה, המגע של הרפידה בצלחת הוא לא מלא ( חלק ממנה באוויר ולא נוגע בצלחת ) צודק?

תקן אותי אם אני טועה ,משתמש בהיגיון בלבד . במידה ויש מדרגה, המגע של הרפידה בצלחת הוא לא מלא ( חלק ממנה באוויר ולא נוגע בצלחת ) צודק?

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

לא, הסיבה למדרגה זה כי היא בדיוק איפה שאין מגע

 

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

צר לי לאכזב אך אתה טועה והוא צודק לחלוטין. מדרגה שנוצרת בצלחת היא לא ב 90 מעלות לצלחת אלא מעט אלכסונית ולכן ברגע שהיא מדרגה גבוהה יחסית הרפידות לא יבואו בקו 0 עם הצלחת. בעבר ניסיתי להיות חכמולוג ושמתי כך רפידות חדשות תואמות לחלוטין. הבלימה הייתה גרועה מאוד..הרפידות נאכלו לא נכון והגרוע מכך..ברגע שפתחתי את הרפידות שוב המדרגה ממש ניסרה בחלק מהרפידות וגושי רפידה נפלו מהרפידה. רק חריטה הביאה לתוצאה הרצויה! אז למדרגה בהחלט יש צד בעניין של חריטה!

אני עם ניסיון אישי לא מתווכח בכלל. מאמין לך.

ממה שקראתי במדריך של טויוטה, לא הוזכר במילה נושא המדרגה.

כשאני ואסף החלפנו ביאריס רפידות על אותן צלחות, לא הייתה שום בעיה.

בביקור האחרון שלי עם הקקטוס במוסך ניסו להפחיד אותי עם מדרגה שצריך להחליף בלמים. יצאתי עם הערה שנדרשת החלפת רפידות (בנוהל...) ולא דובר שם על חריטה.

אם מחליפים ורואים שמשהו לא יושב טוב, זה כבר דורש טיפול, אבל זה לא גורף שחובה החלפת צלחות או חריטה כאשר יש מדרגה.

מקסימום אפשר לעשות פאזה לרפידה. השאר יתאים את עצמו תוך כדי בלימה.

מקסימום אפשר לעשות פאזה לרפידה. השאר יתאים את עצמו תוך כדי בלימה.

יצרני רפידות אוסרים לעשות פזה בטענה שמחדירה קורוזיה לחומר החיכוך.

ישנם יצרני רפידות שמייצרות את כל הרפידות שלהן עם פזה, מצופה בחומר הגנה בפני קורוזיה.

אני עם ניסיון אישי לא מתווכח בכלל. מאמין לך.

 

ממה שקראתי במדריך של טויוטה, לא הוזכר במילה נושא המדרגה.

כשאני ואסף החלפנו ביאריס רפידות על אותן צלחות, לא הייתה שום בעיה.

 

בביקור האחרון שלי עם הקקטוס במוסך ניסו להפחיד אותי עם מדרגה שצריך להחליף בלמים. יצאתי עם הערה שנדרשת החלפת רפידות (בנוהל...) ולא דובר שם על חריטה.

 

אם מחליפים ורואים שמשהו לא יושב טוב, זה כבר דורש טיפול, אבל זה לא גורף שחובה החלפת צלחות או חריטה כאשר יש מדרגה.

נכון מאוד...רק כאשר המדרגה דיי גבוהה זה עלול לקרות והרפידות יישבו באויר. במדרגה נמוכה זה לא ייקרה וניתן יהיה לשים רפידות על אותן הצלחות.

מקסימום אפשר לעשות פאזה לרפידה. השאר יתאים את עצמו תוך כדי בלימה.

פאזה לא נועדה כדי לחפש קיצורי דרך. מה גם שכל פאזה שנעשית במיוחד בקשת של הרפידה מקטינה את שטח המגע עם הצלחת מה שפוגע ביעילות הבלימה.

פאזה לא נועדה כדי לחפש קיצורי דרך. מה גם שכל פאזה שנעשית במיוחד בקשת של הרפידה מקטינה את שטח המגע עם הצלחת מה שפוגע ביעילות הבלימה.

בגלל שאני נוסע יחסית מעט ברכב אני מרשה לעצמי להחליף את הצלחות פעם בכמה שנים ולא לחסוך ולהחליף רק רפידות , או לתת למוסכניק שרמת המיומנות שלו מוטלת בספק ,לחרוט לי את הצלחות. הההבדל בעובי בין צלחות תקינות ללא תקינות בחלק האחורי יכול להיות 2-3 מ"מ , מספיק שהוא חרט יותר מידי ואני נוסע עם רכיב לא תיקני .

אם יש מדרגה בקצה הצלחת בילום וצריך להחליף רפידות, הכי נכון זה לבצע חריטה ולהוריד את המדרגה ומוסך שמציע זאת פועל בצורה מקצועית.

התעסקתי לא מעט עם חריטת צלחות ובשום מקרה לא ראית שנחרטה צלחת למידת המינימום או מתחת לה.

אם זה המצב, בית המלאכה או המוסך פשוט פוסל את הצלחות או התופים ולא חורט אותם ואז מציע ללקוח החלפה לחדש.

מחזק לחלוטין. יכל להיחסך פה לא מעט כסף.