טויוטה חושפת את הקורולה סדאן החדשה

הוא קיים בהכרזה של טויוטה אירופה:

https://media.toyota.co.uk/2018/11/toyota-reveals-the-all-new-corolla-saloon/

An improved 1.6-litre petrol engine combines responsiveness with efficiency

גם אם אתה צודק, קשה להאמין שטויוטה לא יעשו עם המנוע הזה משהו ועוד בדגם חדש, הם תמיד שיפרו אותו לאורך השנים.

גם את זה עושים כדי להוריד עלויות ייצור. מסתבר שזה יותר זול מלעצב את הדשבורד סביב המולטימדיה.

 

האמת שכל הקטע הזה של מסכי מגע ענקיים ברכב צריך לעוף מהעולם. זה לא נוח לתפעול ומסיח את הדעת בנהיגה.

 

האמת שרבה טרנדים שיש ברכבים חדשים, צריכים למות. כמו גלגלים ענקיים עם צמיגי חתך נמוך, נטייה לדחוף טורבו וגיר דו מצמדי בכל מכסחת דשא, דאונסייזינג מוגזם של מנועים, טכנולוגיה מורכבת יתר על המידה, זה שכל דבר צריך להיות קרוסאובר.

 

הכי גרוע זה תאורת ה-LED, במיוחד זאת מאחור אם היא מסנוורת. לצערי כל הרכבים בעתיד יהיו עם LED. אודי הכניסו את זה עם אורות אחוריים שרואים מקילומטרים, אך מסנוורים בפקק וכל העולם נסחף אחריהם.

לפעמים אני חושב שאני הדפוק היחיד שחושב את כל מה שכתבתם כאן...

מעצבן שאין דגמים פשוטים בלי כל הקקה הזה... מעניין לי את האשך מסך המולטימדיה או פנסי הלד שנראים סקסיים, אבל בפועל מסנוורים את הצורה

ממש מרגיז שמה שמנחה את היצרנים הם טרנדים שיווקיים, שכיאה לטרנדים, הם לרוב טפשיים ומיותרים וממש לא פרקטיים (לגיטימי ומקובל, אך עם זאת מעצבן).

 

את הדשבורד הישר של הדור הנוכחי אני ממש אוהב. אמריקאי משהו בעיניי.

שביט אתה לא היחיד.

 

אני ממש קיצוני עד כדי כך שאני מעדיף רדיו מובנה רגיל על פני מולטימדיה.

אני מעדיף שקע סינגל/דאבל דין ריק על פני רדיו מובנה כלשהו

 

הקטע של מסכי המגע דיי חובה היום עם כל המערכות וההגדרות שיש לרכבים מודרנים

באיוניק, רכב מודרני היברידי עם שלל מערכות בטיחות מקוריות, כל ההגדרות הם לא על מסך מגע (הרדיו לא מקורי בכלל).

 

גם השליטה על המזגן היא עם כפתורים פיזיים.

 

אם יונדאי יכולים, כולם יכולים.

עריכה אחרונה ב-16 לנובמבר, 2018 על ידי vadim6385

לא מבין איך ריבוי כפתורים פיזיים לא מסיתים את תשומת הלב לפחות כמו מסך מגע

מסך מגע תקוע לך מול הפרצוף, בגודל לא מתאים למקום צפוף כמו תא נהג ובמרחק קטן יחסית מעיני הנהג.

בלילה אי אפשר לכבות אותו והאור שלו ממשיך להאיר, גם כשאתה לא מעוניין בכך. (אצלי לפחות)

יש אנשים , כמוני, שזה פשוט לא מעניין אותם כל הפיצ'רים והגאדג'טים שיש היום במכוניות, כמו כניסה והתנעה ללא מפתח, תא מטען שנפתח אוטומטית, לדים וdrl וכל מיני שיט כאלה, אבל הם במיעוט

עריכה אחרונה ב-17 לנובמבר, 2018 על ידי שביט

DRL זה דווקא דבר מבורך, רואים את הרכב בכל מצב

 

יותר מציק הקטע הזה אצל נהגי משאיות, שהם מקשטים את הרכב שלהם בלדים, כמו עץ אשוח בחג המולד. אבל זה עדיין עדיף על כך שלא יראו את הרכב כלל, כך שזה עדיין טוב.

 

לא מבין איך ריבוי כפתורים פיזיים לא מסיתים את תשומת הלב לפחות כמו מסך מגע

בקרים פיזיים בצורה עיוורת, כשאתה זוכר איפה כל דבר נמצא. למשל אתה יודע איפה הצופר, ידית הילוכים, מתג אורות וכפתורי ווליום ברדיו, ואתה לא צריך להסית את העיניים מהכביש כדי לתפעל אותם.

 

כדי לתפעל מסך מגע, צריך להסתכל עליו, זה משהו שמשלב קלט ופלט באותו התקן. וכדי להסתכל על מסך, צריך להוריד את העיניים מהכביש.

עריכה אחרונה ב-17 לנובמבר, 2018 על ידי vadim6385

באיזה רכב אין כל אחד מהכפתורים שכתבת פה חוץ מטסלה?

מתי צפי הגעה לארץ של הסטיישן?

כרגע אני אמור לבחור רכב בליסינג. הלב רוצה אוריס סטיישן ומועד מסירה צפוי הוא בינואר.

אם הסטיישן החדשה תדרוש עוד חודש המתנה נראה לי כדאי..

יש למישהו מידע על צפי הגעה ושיווק? וכן אם המחיר יהיה זהה לקיימת?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תוצרת טורקיה?

מתי צפי הגעה לארץ של הסטיישן?

 

צפי הגעת הקורולה סדאן הוא ברבעון ראשון של 2019, והסטיישן - כך עפ"י היבואן - "קצת אחר כך". מה זה קצת? שאלה טובה. אבל אני מאמין שלא יותר מרבעון אחד לאחר מכן (כלומר אפריל-יוני).

לגבי מחירים, כמובן שלא נחשפנו.

 

והנה מה שאני חשבתי על הקורולה אחרי שפגשתי אותה בהשקה הסופר-סודית-למקורבים-בלבד לפני כשבועיים.

 

פבל.

מתי צפי הגעה לארץ של הסטיישן?

כרגע אני אמור לבחור רכב בליסינג. הלב רוצה אוריס סטיישן ומועד מסירה צפוי הוא בינואר.

אם הסטיישן החדשה תדרוש עוד חודש המתנה נראה לי כדאי..

יש למישהו מידע על צפי הגעה ושיווק? וכן אם המחיר יהיה זהה לקיימת?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

לפי מה שקראתי באתר אחר, הקורולה תגיע בתחילת הרבעון הראשון של שנת 2019 והסטיישן בסוף הרבעון הראשון של שנת 2019.

 

ייתכן שזאת פרשנות סובייקטיבית של הדברים שפבל כתב.

 

לא הייתי בכל מקרה לוקח את האוריס או הקורולה בדגם בנוכחי כשיש דגם חדש, אני הייתי מבקש להאריך את חוזה הליסינג הנוכחי או לוקח רכב גישור אם אפשר או אפילו שוכר רכב (ואז תלוש השכר יהיה גבוה יותר דבר שיפצה על עלות ההשכרה).

 

המחיר לצרן הפרטי שהוא מחיר מלא ללא הנחות לחברות הליסינג צפוי להיות דומה לזה של הדגמים הנוכחיים.

 

נראה לי הגיוני שלפחות בהתחלה היבואן ו/או חברות הליסינג יקבלו מחיר פחות טוב מבעבר ולכן יוכלו לתת פחות הנחות והמחיר לצרכן הליסינג יהיה גבוה יותר, אבל זאת רק הנחה שלי.