סיטרואן גראנד פיקסו 2015 לעומת טויוטה ורסו 2015

שלום לכולם,

אני בהתלבטות בין שני הרכבים.

סיטרואן גראנד פיקאסו 1600 טורבו בנזין 2015 54,000 ק"מ בדיקה נקיה - 80,000 ש"ח

טויוטה ורסו 2015 82,000 ק"מ בדיקה נקיה למעט דלת ושמשה קדמית שהוחלפה - 87,000

לסיטרואן אני מקבל אחריות מורחבת של שנתיים מלובינסקי

לטויוטה אחריות רגילה לשנה

התלבטות היא שמצד אחד הסיטרואן יותר נוחה וגדולה והמפרט הטכני שלה יותר טוב וגם מועצבת יפה יותר, אבל מבחינת אמינות וירידת ערך אין לדעת....

הטויוטה אמינה אבל פחות נוחה ודי משעממת

מה דעתכם?

המוצר היותר טוב הוא הסיטרואן ללא צל של ספק (ולמי שיש ספק, נסיעת מבחן תסיר אותו).

לטויוטה מוניטין טוב יותר, אך זאת הסיבה שמחיר הסיטרואן שלכאורה במצב טוב יותר, נסועה קטנה יותר ובלי תאונות נמוך יותר.

הסיטרואן בדגם הזה ובשנתון הזה לא סובלת מכשל ידוע.

אני הייתי בוחר סיטרואן אבל אני זה אני ואתה זה אתה.

סיטרואן לוקחת ובגדול, 54,000 ל2015 זה אומר שהרכב ממש לא נסע הרבה, הרכב פשוט כמה רמות מעל טיוטה בכל פרמטר.

לגבי מחיר תתמקח קצת יותר.

הרכב נמכר חדש מהנילון 2018 עם מנוע 1.2 בחברות הליסינג (לובינסקי טרייד אחת מהם) ב124,000 שקל.

בסיטרואן שווה לחכות לדגם המפואר עם בקרת שיוט אדפטיבית ועוד כמה טופינים.

^ אני לא מאמין שגם אם הוא ימתין, יתווסף משהו לסיטרואן המדוברת.

פות"ש - כתבת שלגבי אמינות וירידת ערך אין לדעת. ניתן לדעת בקלות. הטויוטה תשמור על ערכה טוב יותר וככל הנראה יהיו בה פחות תקלות. עדיין, כרכב לנוסעים הסיטרואן עדיפה משמעותית מבחינת מרווח פנימי ושימושיות.

כבר עכשיו הסיטרואן זולה ב ₪7000 לפני תחילת מו"מ . לדעתי ספק רב לתקלה בסכום כזה בסיטרואן (הזו). לתקלה כזו צריך בעיה חמורה בגיר/מנוע/מזגן. כלומר האמינות הירודה לכאורה מגולמת במחיר כאשר הסיטרואן מגיעה עם אחריות כפולה למכלולי הליבה.

אם יחליט להשקיע תוספת ₪7000 כדי לקנות את הוורסו הוא לא בטוח יראה אותם חזרה עוד 3-4 שנים .(לצערנו אי אפשר להשוות היום פיקאסו בן 7 לוורסו כי הדגם הקודם היה פח אשפה) .

אז מה יצא בעתיד : הוא "ירוויח" כ ₪3000 במחירון ויוותר על נוחות ומרחב אחסון ועוד לא דיברתי על הק"מ. בהצלחה.

בנושא הפיקאסו תבדוק אם הוחלף מצבר . אם לא : סופו קרוב . עוד ₪1000

הוורסו פשוט רכב נחות.