פ'יגו 108 חוות דעת

שלום,

אני מחפש רכב חסכוני בדלק לנסיעות קצרות בין תל אביב לרמת גן.

חשבתי לקנות פ'יגו 108 בנפח מנוע 1000, מתאים לקריטריונים שלי?

יש רכב אחר מומלץ?

תודה מראש לעוזרים

לצרכים שלך מתאים, אבל מאחר ואלו נסיעות קצרות ובאזורים פקוקים אז צריכת דלק גם ככה תהיה גרוע והייתי ממליץ ללכת על מיני עם גיר אוטומטי או רציף כמו קיה פיקנטו, יונדאי I10 או שברולט ספארק ולא רובוטי חד מצמדי כמו 108.

לצרכים שלך מתאים, אבל מאחר ואלו נסיעות קצרות ובאזורים פקוקים אז צריכת דלק גם ככה תהיה גרוע והייתי ממליץ ללכת על מיני עם גיר אוטומטי או רציף כמו קיה פיקנטו, יונדאי I10 או שברולט ספארק ולא רובוטי חד מצמדי כמו 108.

מה ההבדל בין גיר אוטומטי לרובוטי חד מצמדי?

זה קריטי?

אין צורך לצטט הודעה אחת מעליך. גיר רובוטי חד מצמדי כמו שיש ב108 הוא גיר אוטומטי שבנוי כמו גיר ידני ורק רובוט אחראי על העברת ההילוכים.. היתרון שלו שהוא חסכוני ביחס לגיר אוטומטי רגיל והחסרון שלו הוא אופי שצריך להתרגל אליו ושהוא פחות נעים בפקקים.

תודה רבה, עזרת לי מאוד!

חובה לבצע נהיגה מבחן על הרכב לפי שתיקח, תראה אם מתאים לך הגיר כי לא לכולם הוא מתאים.

בעיר הגיר הרובוטי פחות נעים מאשר אוטומט פלנטרי.

הפיגו עצמה די נוחה, חיסכונית, מאחור צפופה גם ביחס לרכב מיני ותא מטען קטן.

Sent from my iPhone using Tapatalk

הרובוטי חד מצמדי ב108 מכוייל לא רע. החסרון הגדול שלו הוא החלפת מצמד כל 60,000 קילומטר בעלות של כ3000 ש"ח.

אכן יש שיפור של הגיר לעומת ה- 107, אבל עדיין מורגשות ההשהיות בהילוכים הנמוכים שמאפיינות חד מצמדי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני בתור חובב גירים רובוטים מושבע

אכן ל108 יש את הגיר הרובוטי החד מצמדי הכי טוב שיצא לי לנהוג עליו, הוא זריז מאוד ודי חלק,

אפילו אם יש צורך בהחלפת מצמד כל 60K, עם החסכון האדיר בדלק שיש לרכב הזה, אתה תצא בסוף ברווח.

אצלינו הרכב עשה כ18-19 ק"מ לליטר,

אשר ברכבים אוטומטים כמו הפיקנטו, אני מאמין יצרוך כ 13 ק"מ לליטר(תקנו אותי בבקשה אם אני טועה),

כך שעלות הדלק ב108 אחרי 60K, תהיה כ21K ש"ח

בפיקנטו כ30K ש"ח

עכשיו בפיקנטו הגיר האוטומטי מתישהו ידרוש אולי שיפוץ, וגם צריך לטפל בו, להחליף פלטר ושמן גיר, שבגיר רובוטי זה לא קיים,

כך שאחרי 60K ב108 חסכתה כ6000 ש"ח ואולי אפילו יותר, ומדובר ללא ספק בגירים מאוד אמינים בשני הרכבים.

אפשר להמנע מהנדנוד האופייני לגיר רובוטי חד מצמדי, אם פשוט מעבירים את ההילוכים ידנית. צריך להתרגל לתזמון האוטומטי של הקלאץ'.

חובה לבצע נהיגה מבחן על הרכב לפי שתיקח, תראה אם מתאים לך הגיר כי לא לכולם הוא מתאים.

הוצאת לי את המילים מהפה. המלצות בפורום זה נחמד אבל מה שקובע זה מה שקורה בשטח.

אני בתור חובב גירים רובוטים מושבע

 

אכן ל108 יש את הגיר הרובוטי החד מצמדי הכי טוב שיצא לי לנהוג עליו, הוא זריז מאוד ודי חלק,

אפילו אם יש צורך בהחלפת מצמד כל 60K, עם החסכון האדיר בדלק שיש לרכב הזה, אתה תצא בסוף ברווח.

 

אצלינו הרכב עשה כ18-19 ק"מ לליטר,

אשר ברכבים אוטומטים כמו הפיקנטו, אני מאמין יצרוך כ 13 ק"מ לליטר(תקנו אותי בבקשה אם אני טועה),

כך שעלות הדלק ב108 אחרי 60K, תהיה כ21K ש"ח

בפיקנטו כ30K ש"ח

 

עכשיו בפיקנטו הגיר האוטומטי מתישהו ידרוש אולי שיפוץ, וגם צריך לטפל בו, להחליף פלטר ושמן גיר, שבגיר רובוטי זה לא קיים,

כך שאחרי 60K ב108 חסכתה כ6000 ש"ח ואולי אפילו יותר, ומדובר ללא ספק בגירים מאוד אמינים בשני הרכבים.

ה108 תקבל כזאת צריכת דלק בבין עירוני, פותח השירשור יבצע נסיעות קצרות בעיר כך שההבדל בצריכת דלק יהיה נמוך יותר, בנוסף נסיעות עירוניות מקצרות את חיי המצמד.

בנוסף לפיקנטו 7 שנות אחריות על הגיר כך ששיפוץ לא אמור להטריד את פותח השירשור אלא אם הוא מתכוון להחזיק את הרכב מעבר ל7 שנים.

אני עוד לא יודע כמה זמן אני עומד להחזיק את האוטו הזה, אבל אין ספק שנתתם לי נקודה למחשבה.

אני בטוח שאני אהיה חכם יותר אחרי נסיעה קצרה על גיר רובוטי, ואבין על מה כל המהומה.

תודה לכל העוזרים!

מציע לך לעשות נסיעת מבחן לגיר רובוטי כזה ספציפית על 108, הגיר החד מצמדי שלה הרבה יותר נעים מכל מה שיצא לי לנסות עד היום.